AR15.30-W-7100A | Smontare e montare il motorino di avviamento | 15.2.12 |
MOTORE 902.9 nel TIPO 957 con CODICE (MS8) Motore a metano
MOTORE 904.9 nel TIPO 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
MOTORE 906.9 nel TIPO 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTORE 906.9 nel TIPO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
W15.30-0004-12
Illustrazione riferita al motore 904.9
1 Cavo elettrico morsetto 50
2 Cavo elettrico morsetto 30
3 Dado
4 Rondella
5 Supporto
6 Fascio di cavi
7 Cavi di massa
M1 Motorino d'avviamento
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare il cavo massa dalla batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
3 | Ribaltare la cabina di guida | Sul tipo 957 aprire/chiudere lo sportello di manutenzione. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
4 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante lato destro dal telaio e l'incapsulamento insonorizzante inferiore | ||
5 | Smontare il fascio di cavi (6) dal supporto (5) | ||
6 | Staccare il supporto (5) sul monoblocco | ||
7 | Rimuovere i cavi di massa (7) dalla scatola distribuzione | ||
8 | Scollegare il cavo elettrico morsetto 50 (1) e il cavo elettrico morsetto 30 (2) dal motorino d'avviamento (M1) | | |
9 | Svitare i dadi (3), rimuovere le rondelle (4) e togliere il motorino d'avviamento (M1) | | |
| Controllo | ||
10 | Controllare se il pignone motorino d'avviamento (M1) è usurato | In caso di usura sostituire il motorino d'avviamento (M1). | |
11 | Controllare se la corona dentata del volano è usurata | In caso di usura: | |
Sostituire la corona dentata del volano. | |||
12 | Montaggio in successione inversa | ||
13 | Regolare l'orologio e sincronizzare il tachigrafo |
Motorino d'avviamento
Documenti citati
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0330w8312a Corona dentata del volano - sostituzione
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida