Controllare la concentrazione di AdBlue · ar1440s2041e · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-S-2041E

Controllare la concentrazione di AdBlue

01.07.2019

Tipo	447 con motore 622, 651
Tipo	470 con motore 642, 699

1	Prisma
2	Coperchio ribaltabile
3	Vite di regolazione
4	Oculare
5	Rifrattometro
B	Scala

W14.40-1417-06

 Avviso	Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di intossicazione per ingestione di AdBlue	Versare l'AdBlue solo in recipienti adeguati. Iniziare con i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo aver scaricato la pressione.	AS14.40-Z-0001-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei		AH00.00-P-5000-01A
	Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
	Smontare
1	Registrare il rifrattometro (5).		AR14.40-S-2041-01E
	000 588 08 21 00 Valigetta di controllo e di misurazione		WS14.00-P-0012B
2	Smontare il coperchio di chiusura del serbatoio dell'agente riducente di NOx.
3.1	Con una pipetta prelevare una piccola quantità di AdBlue® dal bocchettone di riempimento del serbatoio dell'agente riducente di NOx.	Se il serbatoio dell'agente riducente di NOx è completamente riempito.
	000 588 08 21 00 Valigetta di controllo e di misurazione		WS14.00-P-0012B
3.2	Aspirare una piccola quantità di AdBlue® dal serbatoio dell'agente riducente di NOx.	Se il serbatoio dell'agente riducente di NOx non è completamente riempito.
		Tipo 447 con motore 622 Tipo 447 con motore 651 tranne codice MF4 (Classe di emissione Euro 4 N1 GR.III/N2)	AR14.40-S-2014-02E
		Tipo 470 con motore 642 Tipo 470 con motore 699	AR14.40-S-0012-01PD
	000 588 01 71 00 Pompa di aspirazione		WS14.00-P-0013B
	Controllare
4	Applicare da una 1 a2 gocce di AdBlue® sul prisma (1) del rifrattometro (5) e chiudere il coperchio ribaltabile (2).	 Fare entrare a contatto con il liquido esclusivamente il prisma (1) e il coperchio ribaltabile (2). In caso contrario l'AdBlue® può penetrare nel rifrattometro (5) e danneggiarlo.
5	Regolare la scala (B) per AdBlue® ruotando l'oculare (4).	 Ruotando l'oculare (4) rivolgerlo verso uno sfondo chiaro.
6	Leggere il valore di misurazione sul limite chiaro-scuro della scala (B) per l'AdBlue®.	Tipo 470 con motore 642, 699Agente riducente di NOx contenuto di urea	*BE49.20-N-1001-01A
		Tipo 447 con motore 622, 651Contenuto di urea AdBlue®	*BE14.40-N-1001-02G
		Se necessario,
		
		Ruotare con cautela la vite di regolazione (3) con un cacciavite in modo che il limite chiaro-scuro coincida con la linea dello zero (linea dell'acqua).
		Se la concentrazione di AdBlue® è insufficiente,
		
		sostituire l'AdBlue®.
		Tipo 447 con motore 622 Tipo 447 con motore 651 tranne codice MF4 (Classe di emissione Euro 4 N1 GR.III/N2)	AR14.40-S-2014-02E
		Tipo 470 con motore 642 Tipo 470 con motore 699	AR14.40-S-0012-01PD
		000 588 01 71 00 Pompa di aspirazione	WS14.00-P-0013B
		 Tipo 447 con motore 622, 651 con codice KP4 (Serbatoio AdBlue grande) Tipo 447 con motore 622, 651 tranne codice KP4 (Serbatoio AdBlue grande)Quantità di rifornimento serbatoio AdBlue®	*BF49.20-N-1001-01E
		 Tipo 470 con motore 642Serbatoio del riducente NOx	*BF49.20-N-1001-01PS
		 Tipo 470 con motore 699Serbatoio dell'agente riducente di NOx	*BF14.40-N-1001-01PD
	Pulire
7	Pulire accuratamente il prisma (1) ed il coperchio ribaltabile (2) dall'AdBlue®.	 Fare entrare a contatto con il liquido esclusivamente il prisma (1) e il coperchio ribaltabile (2). In caso contrario può penetrare liquido nel rifrattometro (5) e renderlo inutilizzabile.
		 Utilizzare esclusivamente acqua senza aggiunta di detergenti.
	Montare
8	Montare il coperchio di chiusura del serbatoio dell'agente riducente di NOx.

Trattamento dei gas di scarico

Numero	Denominazione			Motore 622, 651, 699
BE14.40-N-1001-02G	Contenuto di urea AdBlue®	Nuovo	%	32,5
		Sostituire a	%	31,8

Valori di controllo agente riducente di NOx

Numero	Denominazione			Motore 642, 651 Motore 642, 654, 699
BE49.20-N-1001-01A	Agente riducente di NOx contenuto di urea	Nuovo	%	32,5
		Sostituire a	%	 31,8

 Trattamento dei gas di scarico

Numero	Denominazione			Motore 699 nel tipo 470
BF14.40-N-1001-01PD	Serbatoio dell'agente riducente di NOx	Quantità al primo rifornimento	Liter	 17
		Foglio		BB00.40-P-0352-01A

 Quantità di rifornimento post-trattamento dei gas di scarico

Numero	Denominazione		Motore 622, 651 nel tipo 447 tranne codice KP4	Motore 622, 651 nel tipo 447 con codice KP4
BF49.20-N-1001-01E	Quantità di rifornimento serbatoio AdBlue®	Liter	11,5	25
	Foglio		BB00.40-P-0352-01A	BB00.40-P-0352-01A

 Trattamento dei gas di scarico

Numero	Denominazione			Motore 642 nel tipo 470
BF49.20-N-1001-01PS	Serbatoio del riducente NOx	Quantità al primo rifornimento	Liter	 17
		Foglio		BB00.40-P-0352-01A

Documenti citati

ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
ah1440n000101a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'AdBlue
ar1440s001201pd Svuotare, riempire il serbatoio dell'agente riducente di NOx
ar1440s201402e Svuotare, rifornire il serbatoio AdBlue
ar1440s204101e Registrare il rifrattometro per determinare la concentrazione di AdBlue
as1440z000101a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue. Pericolo di
ws1400p0012b 000 588 08 21 00 Valigetta di controllo e di misurazione
ws1400p0013b 000 588 01 71 00 Pompa di aspirazione