D14.10-1017-09
Illustrazione riferita al motore 651 fino a restyling 2013 |
1 | Collettore dei gas di scarico | 5 | Supporto | 9 | Lamiera termoisolante tubazione di ricircolo dei gas di scarico | ||
2 | Testata | 6 | Guarnizione | 10 | Viti | ||
3 | Vite | 7 | Vite | B16/13 | Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico | ||
4 | Lamiera termoisolante collettore dei gas di scarico | 8 | Tubazione di ricircolo dei gas di scarico |
Illustrazione riferita al motore 651.957 a partire dal n. finale di motore 174294 |
1 | Collettore dei gas di scarico |
2 | Testata |
11 | Dadi |
12 | Guarnizione del collettore di scarico |
13 | Boccola di compensazione |
14 | Supporto capsula a membrana regolazione della pressione di sovralimentazione (con motore 651.955/957) |
15 | Prigioniero |
D14.10-1020-06
15 | Prigioniero |
16 | Vite M860 |
17 | Manicotto filettato M825 |
D14.10-1019-11
1 | Collettore dei gas di scarico |
11 | Dado |
18 | Lamiera di sicurezza |
D14.10-1022-06
D14.10-1023-08
30 | Vite | 32 | Supporto | 34 | Vite | ||
31 | Vite | 33 | Viti | 35 | Supporto |
36 | Vite |
37 | Sostegno |
D14.10-1024-04
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare | ||
1 | Smontare la copertura del motore | ||
2 | Smontare il collettore di aspirazione | ||
3 | Smontare il tubo di rifornimento |
| |
4 | Smontare il supporto capsula a membrana regolazione della pressione di sovralimentazione (14) |
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5 | Smontare la lamiera termoisolante collettore dei gas di scarico (4) sulla testata (2) | ||
6 | Svitare il sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B16/13) | ||
7 | Smontare il supporto (5) dalla testata (2) | ||
8 | Svitare le viti (10) e rimuovere la lamiera termoisolante tubazione di ricircolo dei gas di scarico (9) | ||
9 | Svitare le viti (7) dalla tubazione di ricircolo dei gas di scarico (8) | ||
10 | Svitare le viti (3) | ||
11 | Smontare le lamiere di sicurezza (18) dai prigionieri (15) | In caso di necessità. | |
12 | Svitare i dadi (11) | ||
13.1 | Smontare il prigioniero in alto (15) dal 2° cilindro | Motore 651.### ## fino a 174292 nel tipo 900 | |
A tal fine bloccare il prigioniero (15) con un dado supplementare e svitare. | |||
13.2 | Smontare i prigionieri (15) dal 3° cilindro | Motore 651.### ## a partire da 174293 nel tipo 900 | |
A tal fine bloccare il prigioniero (15) con un dado supplementare e svitare. | |||
14 | Smontare il collettore dei gas di scarico (1) | ||
15 | Smontare la guarnizione (6) fra la tubazione di ricircolo dei gas di scarico (8) e il collettore dei gas di scarico (1) | ||
| Montare | ||
16 | Sostituire i prigionieri (15) | I restanti prigionieri ancora montati (15) devono essere sostituiti. | |
Prigioniero collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
17 | Controllare il collettore dei gas di scarico (1) | In caso di incrinatura o distorsione | |
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Sostituire il collettore dei gas di scarico (1) | |||
18 | Pulire le superfici di tenuta della guarnizione (6) sulla tubazione di ricircolo dei gas di scarico (8) e sul collettore dei gas di scarico (1) | ||
19 | Applicare la guarnizione (6) fra la tubazione di ricircolo dei gas di scarico (8) e il collettore dei gas di scarico (1) | Sostituire la guarnizione (6). | |
20 | Applicare il collettore dei gas di scarico (1) | Sostituire la guarnizione del collettore dei gas di scarico (12). | |
Motore 651.### ## a partire da 174293 nel tipo 900 | |||
21.1 | Montare il prigioniero in alto (15) sul 2° cilindro | Motore 651.### ## fino a 174292 nel tipo 900 | |
Sostituire i prigionieri (15). | |||
Prigioniero collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
21.2 | Montare i prigionieri (15) sul 3° cilindro | Motore 651.### ## a partire da 174293 nel tipo 900 | |
Sostituire i prigionieri (15). | |||
Prigioniero collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
22 | Avvitare i dadi (11) | Schema di serraggio collettore di scarico | |
Sostituire i dadi (11). | |||
Dado collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
23 | Montare le lamiere di sicurezza (18) su prigionieri (15) | Se è stato smontato. | |
Con un inserto per chiave a tubo lungo 13 mm ed un martello sistemare fino all'arresto dapprima le lamiere di sicurezza (18) su entrambi i prigionieri esterni, quindi sui prigionieri interni (15). Ripetere la procedura con un inserto per chiave a tubo da 12 mm. | |||
24.1 | Allentare le viti (30, 31, 33, 34) del supporto (32, 35) | Motore 651 nel tipo 900 | |
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24.2 | Allentare le viti (36) del sostegno (37) | Motore 651.956 nel tipo 906 | |
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25 | Avvitare le viti (3) | Sostituire le viti (3). | |
Collegamento a flangia collettore di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | |||
26.1 | Serrare le viti (30, 31, 33, 34) dei supporti (32, 35) | Motore 651 nel tipo 900 | |
Vite supporto turbocompressore a gas di scarico lato posteriore/centrale sul basamento | |||
Vite supporto turbocompressore a gas di scarico lato posteriore/centrale sul turbocompressore a gas di scarico | |||
26.2 | Serrare le viti (36) del sostegno (37) | Motore 651.956 nel tipo 906 | |
Vite supporto turbocompressore a gas di scarico lato posteriore/centrale sul basamento | |||
Vite supporto turbocompressore a gas di scarico lato posteriore/centrale sul turbocompressore a gas di scarico | |||
27 | Avvitare le viti (7) sulla tubazione di ricircolo dei gas di scarico (8) | Vite tubazione di ricircolo dei gas di scarico su collettore dei gas di scarico | |
28 | Applicare la lamiera termoisolante tubazione di ricircolo dei gas di scarico (9) e avvitare le viti (10) | Vite lamiera termoisolante sul collettore dei gas di scarico | |
29 | Montare il supporto (5) sulla testata (2) | ||
Vite supporto sensore della differenza di pressione sulla testata | |||
30 | Avvitare il sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B16/13) | Stendere la pasta sulla filettatura del sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B16/13). | |
Sensore della temperatura dei gas di scarico sul collettore dei gas di scarico | |||
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
31 | Montare la lamiera termoisolante collettore dei gas di scarico (4) sulla testata (2) | ||
Vite lamiera termoisolante sulla testata | |||
32 | Montare il supporto capsula a membrana regolazione della pressione di sovralimentazione (14) |
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33 | Montare il tubo di rifornimento |
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Motore 651.955/956/957 a partire da 01/09/10 nel tipo 906 con cambio 722.686Vite scatola del cambio sul motore | |||
34 | Montare il tubo di aspirazione aria | ||
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
35 | Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico in corrispondenza del collettore dei gas di scarico (1) | ||
36 | Montare la copertura del motore |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ar0110d2405we Smontare, montare la copertura del motore
- ar0130d501502we Smontare, montare il supporto sulla testata
- ar0130d501503we Smontare, montare la lamiera di schermatura del collettore di scarico sulla testata
- ar0910d8131we Smontaggio e montaggio del collettore di aspirazione dell'aria
- ar0940d1009we Smontare, montare il supporto capsula a membrana regolazione della pressione di sovralimentazione
- ar1410d391504we Schema di serraggio collettore di scarico
- ar2710d050004we Smontare, montare il tubo di riempimento olio
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso