G13.30-3155-09
1 | Compressore | 4 | Flessibile per l'aria compressa | 7 | Manometro | ||
2 | Bocchettone filettato | 5 | Tubo flessibile di misurazione | ||||
3 | Tubazione pneumatica | 6 | Adattatore |
6 | Adattatore |
8 | Leva di regolazione |
9 | Foglio di controllo |
10 | Uscita aria compressa |
G13.30-3154-06
Espulsione olio normale - il materiale espulso è visibilmente nero e percettibilmente asciutto |
A | 60 mm |
W13.30-1221-12
Espulsione olio eccessiva - il materiale espulso è visibilmente nero e percettibilmente umido |
A | 60 mm |
W13.30-1222-12
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Controllare | ||
1 | Preparare un foglio di controllo (9) per controllo espulsione olio | ||
| Foglio di controllo per controllo espulsione olio sul compressore | ||
2 | Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio | Temperatura del liquido di raffreddamento ca. 70 - 95 °C. | |
3 | Spegnere il motore | ||
4 | Inserire l'accensione | ||
5 | Aprire il cofano motore | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo. | |
6 | Smontare la tubazione pneumatica (3) dal raccordo filettato (2) | ||
| Pulire | ||
7 | Pulire internamento il flessibile dell'aria compressa (4) | Detergente | |
8 | Montare il flessibile dell'aria compressa (4) dell'adattatore (6) sul raccordo filettato (2) | Adattatore | |
9 | Fissare l'adattatore (6) con la fascetta fermacavo in un punto idoneo sul veicolo | ||
10 | Montare il manometro (7) con il flessibile di misurazione (5) sull'adattatore (6) | Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |
Utilizzare un manometro (7) con un campo di misurazione superiore a 5 bar. | |||
11 | Aprire completamente l'uscita aria compressa (10) con la leva di regolazione (8) | | |
12 | Avviare il motore e con il tasto avviamento motore aumentare il n. di giri dal n. di giri al minimo al n. di giri di limitazione | Per aumentare il n. di giri motore, premere e tenere premuto il tasto di avviamento motore. | |
13 | Chiudere la leva di regolazione (8) finché sul manometro (7) è impostata la contropressione richiesta | Far girare il motore al n. di giri di limitazione per almeno 30 s prima di iniziare il controllo dell'espulsione di olio. | |
Il controllo dell'espulsione olio deve avvenire assolutamente alla contropressione richiesta, altrimenti il risultato viene falsato. | |||
Controllo espulsione di olio (con adattatore di controllo e manometro) | |||
14 | Tenere il foglio di controllo (9) ad una distanza di ca. 10 cm dall'uscita aria compressa (10) | Controllo espulsione di olio (con adattatore di controllo e manometro) | |
15 | Spegnere il motore | ||
16 | Confrontare il foglio di controllo (9) con le immagini relative all'esito del controllo | ||
| Avvertenze relative al consumo dell'olio/all'emissione dell'olio nei compressori | ||
In caso di eccessiva espulsione di olio | |||
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Sostituire il compressore (1). | |||
17 | Controllare la presenza di tracce di residui carboniosi nella tubazione pneumatica (3) | In presenza di residui carboniosi | |
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Sostituire la tubazione pneumatica (3). | |||
18 | Controllare le tubazioni pneumatiche fra compressore (1), deumidificatore dell'aria compressa e valvola protezione a quattro circuiti | Solo in caso di presenza di residui carboniosi nella tubazione pneumatica (3). | |
In presenza di residui carboniosi | |||
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Sostituire la corrispondente tubazione pneumatica. | |||
19 | Smontare l'adattatore (6) con il flessibile dell'aria compressa (4), il flessibile di misurazione (5) e il manometro (7) | ||
20 | Montare la tubazione pneumatica (3) sul raccordo filettato (2) | ||
21 | Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo | ||
22 | Controllare la tenuta dell'attacco della tubazione pneumatica (3) in corrispondenza del raccordo filettato (2) | Controllo visivo. | |
23 | Spegnere il motore | ||
24 | Chiudere il cofano motore | Vedi le informazioni del costruttore del veicolo | |
25 | Stampare il questionario e compilarlo completamente | Solo se il compressore (1) è stato sostituito e se l'assunzione dei costi relativa viene richiesta nell'ambito della garanzia commerciale e della garanzia per correntezza. | |
| Questionario per il controllo della portata e dell'espulsione d'olio del compressore, modulo | ||
Per una richiesta di garanzia o garanzia per correntezza è necessario inoltrare il compressore smontato (1) insieme al modulo completamente compilato e al foglio di controllo utilizzato per la perizia durante il controllo della fuoriuscita di olio. |
000 589 03 90 00
Adattatore
Documenti citati
- ah1330n100001b Avvertenze relative al consumo dell'olio/all'emissione dell'olio nei compressori
- ar1330g5510f Smontare, montare il compressore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- of1330g100002b Questionario per il controllo della portata e dell'espulsione d'olio del compressore, modulo
- wf5850g133003b Foglio di controllo per controllo espulsione olio sul compressore