Controllare il compressore per espulsione d'olio

AR13.30-G-0005DD

Controllare il compressore per espulsione d'olio

15.08.2019

Motore

900.91/92 nel tipo 000.001

Motore

902.91/93 nel tipo 000.001

Motore

904.94/95/96/97 nel tipo 000.001

Motore

906.90/93/94/95/96/98/99 nel tipo 000.001

Motore

924.91/93/94 nel tipo 000.001

Motore

925.9 nel tipo 000.001

Motore

926.91/92/93/95/97/98 nel tipo 000.001

Illustrazione riferita al motore 902.9 con compressore d'aria a 1 cilindro

1

Compressore ad aria compressa

2.2

Flessibile dell'aria compressa di prova

6

Manometro

2

Raccordo (attacco di lavoro)

3

Tester espulsione olio (adattatore)

7

Valigetta di test

2.1

Tubazione pneumatica (tubazione di lavoro)

5

Flessibile di misurazione

11

Foglio di controllo

3

Tester espulsione olio (adattatore)

8

Fascetta fermacavo

9

Leva

10

Uscita aria compressa

11

Foglio di controllo

Espulsione olio normale - il materiale espulso è visibilmente nero ma percettibilmente asciutto

A

60 mm

Espulsione olio eccessiva - il materiale espulso è visibilmente nero ma percettibilmente umido

A

60 mm

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Pericolo

Pericolo di esplosione a causa della fuoriuscita di gas infiammabili o surriscaldamento dei serbatoi del gas. Pericolo di lesioni dovuto a ustioni alla pelle e agli occhi. Pericolo di congelamento di parti del corpo in caso di fuoriuscita di gas ed in caso di contatto con i componenti adiacenti alle valvole in fase di svuotamento dei serbatoi del gas. Pericolo di intossicazione o di soffocamento a causa dell'inalazione di gas.

Eliminare le fonti di accensione.
Indossare indumenti protettivi, guanti di sicurezza, occhiali protettivi.
Provvedere ad una sufficiente ventilazione.
Per eseguire lavori sul veicolo con una temperatura ambiente superiore ai 60 °C si devono smontare tutti i serbatoi del gas presenti.

AS00.00-Z-0018-01A

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW

Avvertenze relative al consumo dell'olio/all'emissione dell'olio nei compressori

AH13.30-N-1000-01B

Avvertenze sulle disposizioni per la sicurezza negli interventi sui veicoli con motori a metano

AH00.10-N-1000-04A



Smontare

1

Avviare il motore, portarlo a temperatura di esercizio, quindi arrestarlo.

 Vedi informazioni dell'allestitore.
Temperatura del liquido di raffreddamento ca. 70 fino a 95 °C.

2

Inserire l'accensione.

 Vedi informazioni dell'allestitore.

3

Scollegare la tubazione di aspirazione dell'aria dal compressore d'aria (1).

 In questo modo si garantisce che il compressore di aria (1) aspiri soltanto aria priva d'olio.

4

Smontare il condotto dell'aria compressa (2.1) dal raccordo (2).

5

Scollegare il cavo di comando dal compressore d'aria (1).

Solo nei veicoli con cavo di comando sul compressore d'aria (1).

 Mediante questa misura si garantisce che il compressore di aria (1) si trovi nella fase di mandata anche nel caso in cui la potenza del compressore () risulti compromessa a causa di un altro guasto, ad es. al regolatore di pressione.

6

Preparare il foglio di controllo (11) per il controllo della quantità di olio fuoriuscito dal compressore d'aria (1).



WF58.50-W-1330-03A

7

Montare il flessibile dell'aria compressa di controllo (2.2) dell'apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3) sul raccordo (2) del compressore d'aria (1).

 Adattatore

*000589039000

8

Fissare l'apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3) con una fascetta fermacavo (8) ad un punto idoneo e stabile.

9

Montare la valigetta di controllo (7) con il flessibile di misurazione (5) sull'apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3).

 Valigetta di test

*360589002100

10

Aprire completamente l'uscita dell'aria compressa (10) dell'apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3) ruotando la leva (9).


Prestare assolutamente attenzione che l'uscita aria compressa (10) sia aperta completamente prima di avviare il motore affinché la contropressione sia minima.
Altrimenti l'apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3) può subire danni.

11

Avviare il motore e con il tasto avviamento e arresto motore aumentare il regime dal numero di giri al minimo al numero di giri di limitazione.



Controllare

12

Ruotare la leva (9) finché sul manometro (6) è impostata la contropressione necessaria.


Il controllo dell'espulsione olio deve avvenire assolutamente alla contropressione richiesta.
Altrimenti si ottiene un esito errato.

Controllo espulsione di olio (con apparecchiatura di controllo per espulsione olio e valigetta di controllo)

*BE13.30-N-1003-01O

13

Controllare la quantità di olio fuoriuscito dal compressore d'aria (1) con il foglio di controllo predisposto (11).


Durante il controllo prestare attenzione che non vengano aspirati corpi estranei attraverso l'attacco di aspirazione.
Altrimenti potrebbero verificarsi danni indiretti sul compressore di aria (1).

 Mentre il motore gira al n. di giri di limitazione, attenersi al foglio di controllo (11) che prescrive una distanza di 10 cm dall'uscita dell'aria compressa (10).

 Osservare la durata del controllo.

Controllo espulsione di olio (con apparecchiatura di controllo per espulsione olio e valigetta di controllo)

*BE13.30-N-1003-01O

14

Arrestare il motore.

15

Confrontare il foglio di controllo (11) con le immagini relative all'esito del controllo per valutare la quantità di olio fuoriuscito.

AR13.30-G-5510DD

Se la quantità di olio fuoriuscito è eccessiva,



Sostituire il compressore di aria (1).

16

Smontare l' apparecchio di controllo della quantità di olio fuoriuscito (3) e la valigetta di controllo (7) dal compressore d'aria (1).

17

Controllare la presenza di tracce di cokificazione nel condotto dell'aria compressa (2.1).

 In presenza di cokificazione, controllare anche i condotti dell'aria compressa tra compressore d'aria (1) e deumidificatore dell'aria compressa, se necessario sostituire i componenti cokificati.



Montare

18

Montare il condotto dell'aria compressa (2.1) sul raccordo (2).

 Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul raccordo

*BA13.30-N-1010-01H

19

Montare il cavo di comando al compressore di aria (1).

Solo nei veicoli con cavo di comando sul compressore d'aria (1).

20

Montare la tubazione di aspirazione dell'aria sul compressore d'aria (1).

21

Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo.

 Vedi informazioni dell'allestitore.

22

Controllare la tenuta delle interfacce delle tubazioni sul compressore d'aria (1).

 Eseguire un controllo visivo.

23

Arrestare il motore.

24

Stampare il questionario e compilarlo in ogni sua parte.

Solo se il compressore (1) è stato sostituito e se l'assunzione dei costi relativa viene richiesta nell'ambito della garanzia commerciale e della garanzia per correntezza.



Questionario per il controllo della portata e dell'espulsione d'olio del compressore, modulo

OF13.30-W-1000-02A

 Per una richiesta di garanzia o garanzia per correntezza è necessario inoltrare il compressore smontato (1) insieme al modulo completamente compilato e al foglio di controllo utilizzato per la perizia durante il controllo della fuoriuscita di olio.

Valori di controllo compressore di aria

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9, 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BE13.30-N-1003-01O

Controllo espulsione di olio (con apparecchiatura di controllo per espulsione olio e valigetta di controllo)

Contropressione da impostare

bar

5

Durata del controllo

min

1

 Compressore (impianto pneumatico)

Numero

Denominazione

Motore 900.9, 902.9, 904.9, 906.9

Motore 924.9, 925.9, 926.9 nel tipo 000.001

BA13.30-N-1010-01H

Dado di raccordo tubazione dell'aria compressa sul raccordo

M22x1,5

Nm

65

65

M26x1,5

Nm

75

75