P09.40-A037-09
Illustrazione riferita al tipo 177 |
1 | Tubazione di ritorno olio | 4 | Viti | |
2 | Vite | 6 | Guarnizione | |
3 | Fascetta di bloccaggio | 7 | Anello di tenuta |
Avviso | Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e delle componenti solide dei gas di scarico. Pericolo di intossicazione in caso di contatto della pelle con le componenti solide dei gas di scarico. | Indossare indumenti e occhiali protettivi. Impiegare un impianto di aspirazione. Fare allontanare le persone dalla zona di pericolo. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
| Smontare | ||
1 | Staccare il catalizzatore e portarlo fuori ingombro. | ||
2 | Svitare la vite (2) e staccare la fascetta di bloccaggio (3) dalla tubazione di ritorno dell'olio (1). | ||
3 | Coprire l'area di lavoro con panni idonei. | In corrispondenza dei punti di giunzione della tubazione di ritorno dell'olio (1) fuoriesce olio motore. Per raccogliere l'olio motore utilizzare un recipiente adeguato. | |
4 | Svitare le viti (4). | ||
5 | Staccare la tubazione di ritorno dell'olio (1) dal basamento e dal turbocompressore a gas di scarico. | ||
6 | Rimuovere la guarnizione (6) e l'anello di tenuta (7) dalla tubazione di ritorno dell'olio (1). | ||
7 | Pulire le superfici di tenuta del basamento e del turbocompressore a gas di scarico o della tubazione di ritorno dell'olio (1). | Prodotto di pulizia per il montaggio | |
8 | Chiudere gli attacchi scoperti sul motore e sul turbocompressore a gas di scarico con tappi idonei. | Set di tappi | |
| Montare | ||
9 | Bagnare la guarnizione (6) e l'anello di tenuta (7) dalla tubazione di ritorno dell'olio (1) con olio motore e montarli. | ||
| Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica | ||
Sostituire la guarnizione (6) e l'anello di tenuta (7). | |||
10 | Rimuovere i tappi dal motore e dal turbocompressore a gas di scarico. | Set di tappi | |
11 | Posizionare la tubazione di ritorno dell'olio (1) sul basamento e sul turbocompressore a gas di scarico. | ||
12 | Serrare le viti (4) con preserraggio. | Vite tubazione dell'olio/tubazione del liquido di raffreddamento direttamente sul turbocompressore a gas di scarico | |
13 | Posizionare la fascetta di bloccaggio (3) e serrare leggermente a mano la vite (2). | ||
14 | Serrare la vite (2). | Vite tubazione dell'olio/tubazione del liquido di raffreddamento su testata cilindri/basamento/supporto | |
15 | Serrare le viti (4) con il valore di serraggio finale. | Vite tubazione dell'olio/tubazione del liquido di raffreddamento direttamente sul turbocompressore a gas di scarico | |
16 | Montare il catalizzatore. | ||
Montare la copertura del motore superiore solo dopo la prova di tenuta. | |||
| Controllare | ||
17 | Controllare il livello dell'olio motore e, se necessario, correggerlo. | ||
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Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
18 | Effettuare una prova di funzionamento del motore, controllare il funzionamento e la tenuta del motore. | ||
19 | Montare la copertura superiore del motore. | ||
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129 589 00 91 00
Set di tappi
Documenti citati
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ap0110p240501d Smontare, montare le coperture del motore
- ap1800p0101mfb Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar4920p0100mfd Smontare, montare il catalizzatore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- as4900z000101a Pericolo di ustioni, soffocamento e intossicazione quando si lavora con l'impianto di scarico e i componenti ad esso collegati. Pericolo di soffocamento e pericolo di intossicazione in caso di inalazione delle componenti gassose e
- bb0040p022302a Oli motore prescritti per autovetture, veicoli commerciali (servizio assistenza) - Panoramica