Smontare, montare la tubazione di ritorno dell'olio del turbocompressore a gas di scarico · ar0940d6021tsf · Mercedes-Benz WIS

AR09.40-D-6021TSF

Smontare, montare la tubazione di ritorno dell'olio del turbocompressore a gas di scarico

18.07.2018

Motore

651 nel tipo 910

Smontare, montare la tubazione di ritorno dell'olio del turbocompressore a gas
di scarico

1	Tubazione di ritorno olio
3	Vite
4	Viti
5	Viti

D09.40-0148-12

 Avviso	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti	Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.	AS00.00-Z-0002-01A
 Attenzione	Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore	Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. Non riempire recipienti per bevande con olio motore.	AS18.00-Z-0001-01A
Avvertenza tecnica	Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei		AH00.00-P-5000-01A
 	Smontare, montare
1	Smontare l'unità di post-trattamento dei gas di scarico.		AR49.20-D-1500TSF
2	Svitare le viti (3) .	 Vite supporto condotto di mandata dell'olio sulla tubazione di ritorno dell'olio	*BA09.40-N-1004-02TSF
3	Svitare le viti (4).	 Vite tubazione di ritorno dell'olio su basamento/turbocompressore a gas di scarico	*BA09.40-N-1002-02TSF
4	Svitare le viti (5).	 Vite tubazione di ritorno dell'olio su basamento/turbocompressore a gas di scarico	*BA09.40-N-1002-02TSF
5	Smontare la tubazione di ritorno dell'olio (1).	 Montaggio: Sostituire le guarnizioni di tenuta.
6	Montaggio in successione inversa.
	Controllare
7	Controllare il livello olio motore.	 Il livello dell'olio motore non deve superare la tacca massima. In caso contrario possono verificarsi danni al motore.
		Se il livello dell'olio motore non è corretto,
		
		Correggere il livello dell'olio motore.
		Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 228.51)	BB00.40-P-0228-51A
		Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 229.31)	BB00.40-P-0229-31A
 Avviso	Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso	Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
8	Controllare la tenuta a motore in funzione.	 Solo controllo visivo.

 Turbocompressore a gas di scarico, condotto di mandata dell'olio, tubazione di ritorno dell'olio

Numero	Denominazione		Motore 651 nel tipo 910
BA09.40-N-1002-02TSF	Vite tubazione di ritorno dell'olio su basamento/turbocompressore a gas di scarico	Nm	9

 Turbocompressore a gas di scarico, condotto di mandata dell'olio, tubazione di ritorno dell'olio

Numero	Denominazione		Motore 651 nel tipo 910
BA09.40-N-1004-02TSF	Vite supporto condotto di mandata dell'olio sulla tubazione di ritorno dell'olio	Nm	9

Documenti citati

ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
ar4920d1500tsf Smontare, montare l'unità di post-trattamento dei gas di scarico
as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
bb0040p022851a Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 228.51)
bb0040p022931a Oli motore multigrado Low SPAsh per servizio assistenza (specifica 229.31)