AR09.20-S-1310A | Smontare e montare il tubo d'aspirazione | 9.2.95 |
MOTORE 111.950 su TIPO 638.094 /194 /294 con CODICE (MR7) Motore M111 E20 (95 Kw) Euro III
MOTORE 111.980 su TIPO 638.094 /194 /294 con CODICE (MR8) Motore M111 E20 (105 Kw) Euro III
MOTORE 111.948 /978 su TIPO 638.0 /1 /2
S09.20-3000-06
L'illustrazione rappresenta il motore 111.948/978
1 Tubo flessibile d'ammissione d'aria
2 Condotto riempimento olio
3 Flangia intermedia
4 Flessibile carburante
5 Sbarra d'appoggio
6 Tubo guida dell'astina indicatrice livello olio
7 Condotto di depressione
8 Condotto di depressione
M33 Attuatore regolazione del minimo (M111.948/978)
M33 Gruppo di comando valvola farfalla (M111.950/980)
S09.20-3001-09
L'illustrazione rappresenta il motore 111.948/978
Y16-Y19 Valvole d'iniezione
Y16.1-Y19.1 Unione a spina
S09.20-3002-06
L'illustrazione rappresenta il motore 111.948/978
9 Condotto di aspirazione
10 Guarnizione del collettore di aspirazione
11 Vite
12 Dado
| Smontaggio, montaggio | ||
1.1 | Smontare l'attuatore regolazione del minimo (M33) | con motore 111.948/978 | |
1.2 | Smontare il gruppo di comando valvola farfalla (M33) | con motore 111.950/980 | |
2 | Smontare la flangia intermedia (3) | Montaggio: prestare attenzione alla posizione di montaggio del supporto (freccia). | |
| |||
3 | Smontare il bocchettone di rifornimento olio (2) | ||
4 | Rimuovere la barra d'appoggio (5) | Portare fuori ingombro la barra d'appoggio (5) unitamente al cavo elettrico. | |
5 | Smontare il tubo guida dell'astina indicatrice livello olio (6) | ||
6 | Disimpegnare la tubazione di depressione (7) dal condotto di aspirazione | | |
7 | Rimuovere la tubazione di depressione (8) dal condotto di aspirazione | Montaggio: prestare attenzione alle diverse lunghezze dei cavi e al loro posizionamento. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco dei vapori di carburante. Pericolo di avvelenamento per inspirazione dei vapori di carburante e manipolazione diretta del carburante. Pericolo di lesioni in seguito a spruzzi di carburante negli occhi. | Vietato fumare e avvicinarsi con fiamme libere e fonti di calore. Evitare scintille. Deporre o conservare i carburanti esclusivamente negli appositi canistri. Per la manipolazione dei carburanti indossare guanti protettivi ed eventualmente gli occhiali protettivi. | |
8 | Staccare le tubazioni del carburante (4) | Rimuovere gli attacchi rapidi. Raccogliere il carburante che fuoriesce. | |
9.1 | Disimpegnare il dispositivo di regolazione | con motore 111.948/978 | |
Il supporto del rinvio (freccia) può rimanere sul condotto di aspirazione (freccia), event. rimuoverlo in caso di sostituzione del condotto di aspirazione. | |||
10 | Rimuovere la vite (11) e il dado (12) | | |
11.1 | Sollevare il condotto di aspirazione (9) unitamente alla guarnizione del collettore di aspirazione (10) dalla testata e rimuovere i connettori a spina (Y16.1-Y19.1) dalle valvole di iniezione (Y16-Y19) | con motore 111.948/978 | |
Montaggio: sostituire la guarnizione (10). Prestare attenzione all'abbinamento dei connettori a spina (Y16.1-Y19.1) rispetto alle valvole di aspirazione (Y16-Y19) | |||
12 | Per il montaggio procedere nell'ordine inverso | ||
| Controllo | ||
13.1 | Eseguire la registrazione del dispositivo di regolazione | con motore 111.948/978 | |
14.1 | Regolare il Tempomat | con motore 111.948/978 con codice MD0, MD9 (Tempomat) |
Tubo d'ammissione, preriscaldamento condotto di aspirazione
Documenti citati
- ar0120s9520a Smontare e montare il tappo di riempimento d'olio
- ar0145s9600a Smontare e montare il tubo guida dell'asticella di livello d'olio
- ar0751s1400b Smontaggio, montaggio unità di comando-farfalla
- ar0920s131008a Smontaggio, montaggio flangia intermedia su condotto di aspirazione
- ar3010s1010a Registrare la regolazione
- ar3010s3070a Smontare e montare il regolatore
- ar3021s7551a Registrare il Tempomat
- ar3022s1152a Smontare e montare l'elemento di registrazione del minimo (LLR)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.