904 589 00 07 00
Chiave a denti frontali
904 589 00 63 00
Innesto filettato
355 589 01 63 00
Estrattore a percussione
906 589 02 63 00
Estrattore
Y07.16-0001-09
Procedura di smontaggio polverizzatore |
1 | Connettore a spina elettrico sensore di pressione assoluta collettore a gomito | 4 | Tubo di scarico dell'intercooler | |
2 | Connettore elettrico di start/stop | 5 | Condotto di aspirazione | |
3 | Flessibile tubo di scarico dell'intercooler |
Y07.16-0002-09
6 | Condotto di alta pressione del carburante | 9 | Copertura punteria | |
7 | Dado di fissaggio condotto in pressione | 10 | Ponte valvole | |
8 | Condotto in pressione | 11 | Polverizzatore |
12 | Punta del polverizzatore |
13 | Manicotto di protezione del polverizzatore |
Y07.16-0003-06
Y07.16-0004-09
Procedura di montaggio polverizzatore |
7 | Dado di fissaggio condotto in pressione | 12 | Punta del polverizzatore | |
9 | Copertura punteria | 13 | Manicotto di protezione del polverizzatore | |
10 | Ponte valvole | 14 | Chiave a innesti frontali | |
11 | Polverizzatore | 15 | Estrattore |
Y07.16-0005-09
2 | Connettore elettrico di start/stop | 5 | Condotto di aspirazione | |
3 | Flessibile tubo di scarico dell'intercooler | 6 | Condotto di alta pressione del carburante | |
4 | Tubo di scarico dell'intercooler |
1 | Connettore a spina elettrico sensore di pressione assoluta collettore a gomito |
Y07.16-0006-01
Procedura di smontaggio e montaggio polverizzatore
1 | Disconnettere il connettore elettrico del sensore di pressione assoluta collettore a gomito (1) e la guida fascio di cavi dal condotto di aspirazione |
2 | Disconnettere il connettore elettrico di start/stop (2) dall'interruttore |
3 | Allentare e rimuovere le fascette a vite senza fine dal flessibile di scarico dell'intercooler (3) |
4 | Rimuovere il tubo di scarico dell'intercooler (4) accanto alla puleggia dello smorzatore di vibrazioni |
5 | Rimuovere il tubo di scarico dell'intercooler (4) dal condotto di aspirazione |
Montaggio: Controllare la guarnizione di tenuta del tubo di scarico dell'intercooler e sostituire se si riscontrano danni |
6 | Disconnettere tutti i connettori elettrici dalla pompa unità servendosi di un cacciavite |
7 | Rimuovere il condotto di aspirazione (5) dalla testata cilindri |
8 | Rimuovere il tubo di alta pressione del carburante (6) tra la pompa unità e il polverizzatore |
Montaggio: Usare una chiave dinamometrica a bocca aperta da 17 mm. |
9 | Rimuovere il dado di fissaggio del condotto in pressione (7) dalla testata cilindri |
Montaggio: Usare una chiave a bussola esagonale da 27 mm e una chiave dinamometrica. |
10 | Rimuovere il tubo in pressione (8) dalla testata cilindri servendosi dell' estrattore a percussione |
11 | Rimuovere la copertura punteria (9) dalla testata cilindri |
12 | Rimuovere il ponte valvole (10) dalla testata cilindri |
Montaggio: Usare una chiave a bussola esagonale da 17 mm e una chiave dinamometrica. |
13 | Rimuovere il polverizzatore (11) con la rondella in rame dalla testata cilindri servendosi dell'estrattore a percussione (3) e dell'inserto filettato (2) |
I polverizzatori, i tubi ad alta pressione e il tubo a pressione devono essere conservati in una scatola, numerati in modo da non poter essere scambiati durante il montaggio. |
Contrassegnare i polverizzatori in base ai rispettivi cilindri dopo averli rimossi dalla testata cilindri. |
Coprire il polverizzatore in corrispondenza della punta dell'ago e del condotto di immissione del carburante con fogli in polietilene per proteggerlo da polvere e danneggiamenti. |
Montaggio: Non riutilizzare la rondella di rame del polverizzatore. |
Se si riutilizza la rondella di rame del polverizzatore |
|
si possono provocare perdite di carburante dalla testata cilindri. |
14 | Rimuovere la punta del polverizzatore (12) dal manicotto di protezione del polverizzatore |
Montaggio: Servirsi dell'estrattore (15). |
15 | Rimuovere il manicotto di protezione (13) dalla testata cilindri |
Montaggio: Usare una chiave a innesti frontali (14) e una maniglia a T. |
16 | Montaggio nella sequenza inversa |