Valori di controllo circuito carburante
Numero | Denominazione | Motore 457.9 | ||
BE47.00-N-1003-01D | Caduta di pressione nel circuito carburante a bassa pressione | Pressione di prova 5,0 bar/ tempo di prova 5 min | bar | 0 |
Tubazioni carburante/tubi flessibili
Numero | Denominazione | Motore | |
BA47.25-N-1004-01M | Vite cava tubazione del carburante su scatola filtro | Nm | 50 |
BA47.25-N-1009-01M | Vite cava tubazione del carburante su scambiatore di calore carburante | Nm | 50 |
BA47.25-N-1017-01M | Vite cava tubazione carburante su elettrovalvola termoavviatore/ vite cava scatola filtro carburante | Nm | 15 |
541 589 02 21 00
Elementi di adattamento
Tester
Tubo flessibile alta pressione
123 589 04 21 18
541 589 00 91 00
W07.15-1300-06
1 Smontare la tubazione carburante (8) dalla scatola del filtro carburante (9).
Raccogliere il carburante che fuoriesce.
2 Applicare il tester (12) con il flessibile ad alta pressione (11), elemento anulare con filettatura esterna (6), vite cava doppia M161,5 (7) e tubazione carburante (8) alla scatola del filtro carburante (9).
Nei veicoli con codice (M89) termoavviatore (FLA), durante il controllo non collegare la tubazione carburante verso il termoavviatore.
3 Staccare la tubazione di mandata del carburante (3) dallo scambiatore di calore carburante (1).
Raccogliere il carburante che fuoriesce.
4 Applicare la tubazione di alimentazione aria compressa con rubinetto di intercettazione (2), vite cava doppia M161,5 (4) e tubazione di mandata del carburante (3) allo scambiatore di calore carburante (1).
5 Sbloccare e sfilare la tubazione di ritorno del carburante (5) dalla valvola di montaggio (10).
Raccogliere il carburante che fuoriesce. La valvola montata nella valvola di montaggio (10) deve chiudersi da sola.
6 Sbloccare e sfilare la tubazione di mandata del carburante (14) dalla valvola di montaggio della pompa carburante manuale (13).
Raccogliere il carburante che fuoriesce. La valvola montata nella valvola di montaggio deve chiudersi da sola.
7 Riempire con aria compressa il circuito carburante a bassa pressione nel motore attraverso la tubazione di riempimento aria compressa aprendo il rubinetto di intercettazione (2) e chiudere il rubinetto di intercettazione.
Osservare la pressione di prova prescritta.
8 Scaduto il tempo di controllo, leggere la pressione indicata sullo strumento di controllo (12) e confrontarla con i valori di controllo "Caduta di pressione nel circuito carburante a bassa pressione".
9 Smontare lo strumento di controllo (12) con il flessibile alta pressione (11) e la tubazione di riempimento aria compressa con rubinetto di intercettazione (2).
10 Utilizzando nuovi anelli di tenuta, montare la tubazione carburante (8), la tubazione di mandata del carburante (3), la tubazione di mandata del carburante (14) ed eventualmente la tubazione carburante del termoavviatore.