AR07.15-G-8960B | Ermetizzare la piastrina intermedia della pompa di iniezione individuale | 9.1.12 |
MOTORE 900.915 /916 /920 /921, 902.923 /924 /935, 904.927 /928 /952 /953, 906.935 /955, 924.916 /923 /931, 926.969
W07.15-1061-06
1 Pompa ad immersione
1.1 Piastra di ancoraggio
1.2 Elemento a croce
2 Guarnizione
3 Piastra intermedia
4 Magnete
5 Targhetta tipo
6 Vite
7 Piastra di arresto
8 O-ring (nero)
9 O-ring (verde)
10 O-ring
11 Bussola
12 Inserto cacciavite
Freccia A Contrassegno
Freccia B Residui di vernice
Freccia C identificazione
Freccia D Posizione di montaggio
| Smontare | ||
1 | Smontare la pompa di iniezione individuale interessata (1) | ||
2 | Pulire la parte in basso della pompa di iniezione individuale (1) con | ||
3 | Smontare gli O-ring (8, 9, 10) dalla pompa di iniezione individuale (1) | ||
4 | Spingere la boccola (11) sulla parte in basso della pompa di iniezione individuale (1) | Per evitare che lo sporco possa penetrare nei fori. | |
Boccola | |||
| Scomporre | ||
5 | Pulire la parte in alto della pompa di iniezione individuale (1) con | Rimuovere con cautela i residui di vernice dalle superfici di tenuta della pompa di iniezione individuale (1). Il foro per l'alta pressione deve essere chiuso. Lo sporco o il detergente non devono penetrare nella pompa di iniezione individuale (1). In caso di disassemblaggio occorre prestare attenzione alla massima pulizia. | |
6 | Applicare un contrassegno (freccia A) sulla parte della pompa di iniezione individuale (1) rivolta verso la piastra intermedia (3) e disporre la pompa di iniezione individuale (1) sulla piastra arresto (7) | Utilizzare un chiodo o un pennarello di verniciatura, e mai un attrezzo di incisione a percussione. | |
7 | Svitare le viti (6) e sollevare il magnete (4) unitamente alla piastra intermedia (3) e alla targhetta del tipo (5) | Prima rimuovere i residui di vernice (freccia B) dalle teste delle viti utilizzando un chiodo. | |
Inserto cacciavite | |||
8 | Togliere la piastra intermedia (3) e la targhetta del tipo (5) dal magnete (4) | Pulire la superficie di tenuta del magnete (4) con | |
9 | Estrarre le guarnizioni (2) e pulire la piastra intermedia (3) con detergente LU | ||
10 | Contrassegnare la posizione dell'elemento a croce (1.2) e della piastrina di ancoraggio (1.1) rispetto alla pompa di iniezione individuale (1) (freccia C) | Utilizzare un pennarello per ritocchi, e mai un chiodo o un attrezzo di incisione a percussione. L'elemento a croce (1.2) non deve essere montato in posizione spostata o invertita. | |
11 | Spruzzare le superficie di tenuta della pompa di iniezione individuale (1), dell'elemento a croce (1.2) e della piastrina di ancoraggio (1.1) con detergente LU | Non rimuovere i residui di vernice sulla pompa di iniezione individuale (1) in quanto sono necessari al fissaggio della piastra intermedia (3). | |
12 | Togliere la piastra di arresto (7) | ||
13 | Pulire la targhetta del tipo (5) con detergente LU | Rimuovere i resti di vernice presenti nella zona della superficie di contatto. Non rimuovere la pellicola protettiva dalla targhetta del tipo (5). | |
| Ricomporre | ||
14 | Posizionare la piastra arresto (7) sotto la pompa di iniezione individuale (1) | Sostituire la piastra arresto (7). Durante l'assemblaggio prestare attenzione alla massima pulizia. | |
15 | Innestare le guarnizioni (2) nella piastra intermedia (3) | Sostituire le guarnizioni (2). Fissare le guarnizioni (2) con grasso per cuscinetti per alte temperature. | |
16 | Posizionare la piastra intermedia (3) sulla pompa di iniezione individuale (1) | Prestare attenzione al contrassegno (freccia C) sull'elemento a croce (1.2) e sulla piastrina di ancoraggio (1.1) rispetto alla pompa di iniezione individuale (1). Prestare attenzione alla posizione di montaggio (freccia D) della piastra intermedia (3) rispetto all'elemento a croce (1.2). I residui di vernice presenti servono a fissare la piastra intermedia (3) alla pompa di iniezione individuale (1). | |
17 | Posizionare il magnete (4) sulla piastra intermedia (3) | ||
18 | Serrare la targhetta del tipo (5), il magnete (4), la piastra intermedia (3), la pompa di iniezione individuale (1) e la piastra arresto (7) con le viti (6) | Sostituire le viti (6). Serrare le viti (6) procedendo in diagonale. | |
| |||
Chiave dinamometrica | |||
Inserto cacciavite | |||
| Montare | ||
19 | Montare gli O-ring (8, 9, 10) sulla pompa di iniezione individuale (1) con grasso per cuscinetti per alte temperature | Sostituire gli O-ring (8, 9, 10). | |
Boccola | |||
20 | Montare la pompa di iniezione individuale interessata (1) |
Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA07.15-N-1009-01E | Vite elettrovalvola su | 1ª fase | Nm | 2 |
2ª fase | Nm | 5 | ||
904 589 02 10 00
Boccola
Inserto cacciavite
Chiave dinamometrica
001 589 80 21 00
904 589 03 14 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1028-04A | Detergente LU | Adolf Würth GmbH & Co. KG |
BR00.45-Z-1051-06A | Grasso per cuscinetti per alte temperature | A 000 989 81 51 |
Documenti citati
- ar0715g895001b Sostituire gli O-ring della pompa di iniezione individuale
- ar0715g8950b Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD