Smontaggio, montaggio della pompa di alta pressione

AR07.02-P-1020LFD

Smontaggio, montaggio della pompa di alta pressione

04.09.2018

Motore

642 nel tipo 222

1

Viti

2

Guida fascio di cavi motore

3

Condotto ad alta pressione

B4/7

Sensore di pressione del carburante

B50

Sensore della temperatura del carburante

Y94

Valvola di regolazione della portata

Variante A

5

Contrappeso

6

Scanalatura

6a

Bordo sinistro

7

Ruota dentata

A

Dente

E

Dente

F

Dente

Variante B

5

Contrappeso

6

Scanalatura

6a

Bordo sinistro

7

Ruota dentata

A

Dente

E

Dente

F

Dente

 Avviso

Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole

Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento.

AS00.00-Z-0011-01A

 Pericolo

Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante

Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo.
Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione.

AS07.16-Z-0001-01A

 Pericolo

Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.

E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati.
Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi.

AS47.00-Z-0001-01A



Smontare

1

Smontare la copertura motore

2

Sganciare la guida fascio di cavi motore (2) nel settore anteriore

3

Staccare i connettori a spina elettrici dalla valvola di regolazione della portata (Y94) e dal sensore temperatura carburante (B50)

4

Smontare il supporto del sensore pressione del carburante (B4/7)

5

Smontare la tubazione di alta pressione (3) dal raccordo ad alta pressione e tappare gli attacchi


Tappare la tubazione di alta pressione (3) con un tappo di chiusura idoneo  .
In tal modo si evita l'ingresso di corpi estranei.

 Trattenere il raccordo filettato della tubazione di alta pressione (3) con un attrezzo idoneo.

 Tubazione di mandata sulla pompa di alta pressione

*BA07.16-P-1025-01C

 Set di tappi

*129589009100

6

Staccare i flessibili del carburante dalla pompa di alta pressione


Chiudere i flessibili del carburante con tappi di chiusura idonei  .
In tal modo si evita l'ingresso di corpi estranei.

 Controllare l'integrità delle fascette stringitubo e dei flessibili del carburante ed event. sostituirli.

 Set di tappi

*129589009100

7

Posizionare il pistone del 1° cilindro sul PMS di accensione agendo sull'albero motore


Il motore non deve essere ruotato in senso opposto a quello di rotazione.
Altrimenti la catena della distribuzione può saltare e danneggiare il motore.

8

Svitare le viti (1) della pompa di alta pressione

 Pulire la filettatura.

Sgrassatore a freddo/detergente a freddo HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

9

Rimuovere la pompa di alta pressione dalla testata



Controllare

10

Controllare i cunei di tenuta della tubazione di alta pressione (3)

 In caso di punti di pressione visibili sulla tubazione di alta pressione (3), quest'ultima deve essere sostituita.



Montare

11

Trasferire la ruota dentata (7)

In caso di sostituzione della pompa di alta pressione.

AR07.02-P-1021LFD

12

Pulire le superfici di tenuta della pompa di alta pressione

13

Sostituire l'O-ring della pompa di alta pressione

 Stendere olio motore sull'O-ring.

14

Realizzare la tacca sul dente (A) della ruota dentata (7)

 Per realizzare le tacche nelle fasi di lavoro 14 e 15 e per la regolazione nella fase di lavoro 16, la pompa di alta pressione smontata deve essere portata in posizione di montaggio (ad es. trattenendola).

 Posizionare la scanalatura (6) verticalmente, effettuare il rilevamento del dente (A) dal bordo sinistro (6a) della scanalatura (6) perpendicolarmente verso l'alto e realizzare la tacca.

15

Realizzare le tacche sui denti (E, F)

 Effettuare il rilevamento dei denti (E, F) procedendo in senso antiorario dal dente (A). Il dente (A) è costituito dal 1° dente mentre i denti (E, F) sono rappresentati dal 5° e dal 6° dente.

16

Regolare la posizione della ruota conduttrice (7) rispetto alla pompa di alta pressione

 I denti (E, F) devono essere rivolti verticalmente verso l'alto.

17

Applicare la pompa di alta pressione sulla testata


Prestare attenzione che la ruota dentata precedentemente regolata (7) non venga ruotata.
In caso contrario si verificano vibrazioni.

18

Avvitare la pompa di alta pressione con le viti (1)

 Sostituire le viti (1), in quanto microincapsulate.

 Vite pompa di alta pressione sulla testata

*BA07.16-P-1021-01C

19

Montare i flessibili del carburante sulla pompa di alta pressione

 Controllare l'integrità delle fascette stringitubo e dei flessibili del carburante ed event. sostituirli.

20

Montare la tubazione di alta pressione (3) sul raccordo ad alta pressione

 Trattenere il raccordo filettato della tubazione di alta pressione (3) con un attrezzo idoneo.

 Tubazione di mandata sulla pompa di alta pressione

*BA07.16-P-1025-01C

21

Montare il supporto del sensore pressione del carburante (B4/7)

22

Montare i connettori a spina elettrici della valvola di regolazione della portata (Y94) e del sensore temperatura carburante (B50)

23

Agganciare la guida fascio di cavi motore (2) nel settore anteriore

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto


In caso di sostituzione della pompa di alta pressione l'accensione deve essere inserita per almeno 15 s prima di avviare il motore.
In caso contrario la pompa di alta pressione verrebbe danneggiata.

25

Montare la copertura del motore

 Sistema di iniezione diesel Common Rail (CDI)

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.16-P-1021-01C

Vite pompa di alta pressione sulla testata

Nm

15

 Sistema di iniezione diesel Common Rail (CDI)

Numero

Denominazione

Motore 642

BA07.16-P-1025-01C

Tubazione di mandata sulla pompa di alta pressione

M14

Nm

33

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1051-04A

Sgrassatore a freddo/detergente a freddo HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Germania
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com