Hochdruckpumpe aus-, einbauen

AR07.02-P-1020LFD

Hochdruckpumpe aus-, einbauen

04.09.2018

Motor

642 im Typ 222

1

Schrauben

2

Führung Motorleitungssatz

3

Hochdruckleitung

B4/7

Kraftstoffdruck-Sensor

B50

Kraftstofftemperatur-Sensor

Y94

Mengenregelventil

Variante A

5

Ausgleichsgewicht

6

Nut

6a

Linke Kante

7

Zahnrad

A

Zahn

E

Zahn

F

Zahn

Variante B

5

Ausgleichsgewicht

6

Nut

6a

Linke Kante

7

Zahnrad

A

Zahn

E

Zahn

F

Zahn

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.

AS00.00-Z-0011-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A



Ausbauen

1

Motorabdeckung abbauen

2

Führung Motorleitungssatz (2) im vorderen Bereich ausklippen

3

Elektrische Steckverbindungen an Mengenregelventil (Y94) und Kradftstofftemperatur-Sensor (B50) trennen

4

Halter des Kraftstoffdruck-Sensors (B4/7) abmontieren

5

Hochdruckleitung (3) an Hochdruckstutzen abmontieren und Anschlüsse verschließen


Hochdruckleitung (3) mit geeignetem  Verschlussstopfen verschließen.
Somit werden Fremdkörpereintritte vermieden.

 Gewindestutzen der Hochdruckleitung (3) mit geeignetem Werkzeug gegenhalten.

 Druckleitung an Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1025-01C

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

6

Kraftstoffschläuche von Hochdruckpumpe trennen


Kraftstoffschläuche mit geeigneten  Verschlussstopfen verschließen.
Somit werden Fremdkörpereintritte vermieden.

 Schlauchklemmen und Kraftstoffschläuche auf Zustand prüfen und ggf. erneuern.

 Satz Verschlussstopfen

*129589009100

7

Kolben 1. Zylinder an Kurbelwelle auf Zünd-OT stellen


Der Motor darf nicht gegen die Drehrichtung gedreht werden.
Ansonsten kann die Steuerkette überspringen und es kann zu einem Motorschaden kommen.

8

Schrauben (1) der Hochdruckpumpe herausdrehen

 Gewinde reinigen.

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

*BR00.45-Z-1051-04A

9

Hochdruckpumpe vom Zylinderkopf abnehmen



Prüfen

10

Dichtkegel der Hochdruckleitung (3) prüfen

 Bei sichtbaren Druckstellen an der Hochdruckleitung (3) ist diese zu erneuern.



Einbauen

11

Zahnrad (7) umbauen

Beim Erneuern der Hochdruckpumpe.

AR07.02-P-1021LFD

12

Dichtflächen der Hochdruckpumpe reinigen

13

O-Ring an Hochdruckpumpe erneuern

 Motoröl an O-Ring auftragen.

14

Markierung am Zahn (A) des Zahnrads (7) anbringen

 Zum Anbringen der Markierungen in den Arbeitsschritten 14 und 15 und zur Einstellung in Arbeitsschritt 16 muss die Hochdruckpumpe im ausgebauten Zustand in Einbaulage gebracht (z. B. gehalten) werden.

 Nut (6) senkrecht stellen, von linker Kante (6a) der Nut (6) senkrecht nach oben Zahn (A) ermitteln und markieren.

15

Markierungen an Zähnen (E, F) anbringen

 Von Zahn (A) gegen den Uhrzeigersinn die Zähne (E, F) ermitteln. Dabei ist der Zahn (A) der 1. Zahn und die Zähne (E, F) der 5. und 6. Zahn.

16

Stellung vom Zahnrad (7) zur Hochdruckpumpe einstellen

 Zähne (E, F) müssen senkrecht nach oben stehen.

17

Hochdruckpumpe an Zylinderkopf ansetzen


Darauf achten, dass sich das vorher eingestellte Zahnrad (7) nicht verdreht.
Ansonsten entstehen Vibrationen.

18

Hochdruckpumpe mit Schrauben (1) anschrauben

 Schrauben (1) erneuern, da mikroverkapselt.

 Schraube Hochdruckpumpe an Zylinderkopf

*BA07.16-P-1021-01C

19

Kraftstoffschläuche an Hochdruckpumpe montieren

 Schlauchklemmen und Kraftstoffschläuche auf Zustand prüfen und ggf. erneuern.

20

Hochdruckleitung (3) an Hochdruckstutzen montieren

 Gewindestutzen der Hochdruckleitung (3) mit geeignetem Werkzeug gegenhalten.

 Druckleitung an Hochdruckpumpe

*BA07.16-P-1025-01C

21

Halter des Kraftstoffdruck-Sensors (B4/7) montieren

22

Elektrische Steckverbindungen an Mengenregelventil (Y94) und Kradftstofftemperatur-Sensor (B50) montieren

23

Führung Motorleitungssatz (2) im vorderen Bereich einklippen

 Warnung

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

24

Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen


Bei Tausch der Hochdruckpumpe muss die Zündung mindestens 15 s eingeschaltet sein, bevor der Motor gestartet wird.
Die Hochdruckpumpe würde sonst beschädigt werden.

25

Motorabdeckung montieren

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1021-01C

Schraube Hochdruckpumpe an Zylinderkopf

Nm

15

 Common-Rail-Dieseleinspritzsystem (CDI)

Nummer

Benennung

Motor 642

BA07.16-P-1025-01C

Druckleitung an Hochdruckpumpe

M14

Nm

33

Reparaturmittel

Nummer

Bezeichnung

Bestellnummer

BR00.45-Z-1051-04A

Kaltentfetter/Kaltreiniger HAKU 1025-920

Chemische Werke Kluthe GmbH
Gottlieb-Daimler-Str. 12
69115 Heidelberg
Deutschland
Tel. +49 6221 5301-0
Fax +49 6221 5301-176
http://kluthe.com