ar0500p2010mub

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

Tipo ar · tema 05.00 · versione 0102 · 2016-01-08

Valido per: Tipo 217 con motore 279 Tipo 222 con motore 277, 279 Tipo 463 con motore 279

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 05 Comando motore › 05.00 Generalità — Serie 217 · Serie 222 · Serie 463

EinPAS 15 Motore › 15.17 Distribuzione del motore › 15.17.30 Organi della distribuzione — Serie 217 · Serie 222 · Serie 463

Valido anche per motori/cambi: 277 ***, 279 ***

AR05.00-P-2010MUB

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

18.12.2015

Tipo

217 con motore 279

Tipo

222 con motore 277, 279

Tipo

463 con motore 279

Controllare gli elementi idraulici di compensazione del gioco delle valvole

1

Elemento di compensazione

2

Mandrino

P05.00-2103-12

Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Smontare, montare

1

Controllare, se necessario correggere il livello dell'olio motore

Tipo 463 con motore 279

AP18.00-P-0101GW

Motore 277 nel tipo 222

AP18.00-P-0101HC

Motore 279 nel tipo 217
Motore 279 nel tipo 222

AP18.00-P-0101HA

2

Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio

Temperatura liquido di raffreddamento 60 - 80 °C

3

Smontare i coperchi delle testate

Coperchio testata lato destro

AR01.20-P-5012MUB

Coperchio testata lato sinistro

AR01.20-P-5013MUB

4

Ruotare il motore agendo sull'albero motore fino a portare la camma dell'elemento di compensazione da controllare (1) sul corrispondente cerchio di base

Non ruotare il motore in senso opposto a quello di esercizio.

Se gli elementi di compensazione (1) non aderiscono al cerchio di base della camma.

Sostituire i rispettivi elementi di compensazione (1)


AR05.00-P-2011MUB

Controllare

5

Espellere l'elemento di compensazione (1) esercitando pressione con un mandrino idoneo (2)

Applicando una normale forza con le mani l'elemento di compensazione (1) non deve potersi comprimere, mentre applicando una forza superiore deve potersi comprimere solo molto lentamente.

Se più elementi di compensazione (1) sono guasti.

Controllare l'alimentazione dell'olio in pressione della testata

Se l'elemento di compensazione (1) si abbassa eccessivamente.

Sostituire l'elemento di compensazione (1)


AR05.00-P-2011MUB

6

Montaggio in successione inversa

7

Eseguire una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta del motore

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