1 | Albero motore |
2 | Semicuscinetto (cappello di banco) |
3 | Semicuscinetto flangiato con rondelle di spallamento (cuscinetto assiale nel cappello di banco) |
4 | Semicuscinetto (basamento) |
5 | Semicuscinetto assiale con rosette di spallamento (cuscinetto assiale nel basamento) |
D03.20-1190-06
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti di biella e del perno. | |||
Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti e dei perni. | |||
| Smontare | ||
1 | Smontare l'albero motore (1). | ||
| Pulire | ||
2 | Pulire i componenti del motore. | In seguito al danneggiamento di un cuscinetto è necessario rimuovere i trucioli eventualmente presenti nel canale dell'olio, nei fori delle bielle e nei canali dell'olio dell'albero motore (1) e del basamento. | |
Sgrassatore a freddo/detergente a freddo HAKU 1025-920 | |||
| Controllare | ||
3 | Controllare se le bielle presentano segni di danneggiamenti, sollecitazione meccanica e sovraccarico termico. | In caso di cuscinetti danneggiati. | |
Le bielle non devono presentare strisce trasversali e tacche, alterazioni cromatiche a seguito di sovraccarico termico o altri tipi di danneggiamenti. | |||
In caso di alterazione cromatica occorre controllare anche l'albero motore (1). | |||
A seconda dell'esito del controllo: | |||
| |||
Sostituire le bielle. | |||
Smontare e montare l'albero motore | |||
4 | Controllare il danneggiamento e l'usura del perno di banco e del perno di biella dell'albero motore (1). | A seconda dell'esito del controllo: | |
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sostituire l'albero motore (1). | |||
| Misurare | ||
5 | Misurare il gioco radiale del cuscinetto di banco, il gioco assiale del cuscinetto di banco e del perno di biella dell'albero motore (1). | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione | ||
Schema di serraggio cappelli di banco | |||
| Oli motore prescritti (servizio assistenza) - Panoramica | ||
In fase di serraggio delle viti dei cappelli di banco albero motore occorre rispettare lo schema di serraggio dei cappelli di banco albero motore. | |||
Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio | |||
Larghezza perno albero motore sul cuscinetto assiale | |||
Ø perno di biella albero motore (HZ) | |||
Ø perno cuscinetto a strisciamento albero motore (GZ) | |||
Gioco dei cuscinetti di banco (valore da nuovo) | |||
Vite cappello di banco sul basamento | |||
Comparatore | |||
Supportare l'albero motore | |||
6 | Abbinare i semicuscinetti (2, 4) e i semicuscinetti assiali con rondelle di spallamento (3, 5). | In caso di sostituzione dei semicuscinetti (2, 4) e dei semicuscinetti assiali con rosette di spallamento (3, 5) o dell'albero motore (1). | |
Schema dei cuscinetti di banco | |||
| Montare | ||
7 | Montare l'albero motore (1). |
Valori di controllo albero motore |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 907, 910 | |||
BE03.20-N-1001-02P | Ø perno cuscinetto a strisciamento albero motore (GZ) | Ø nominale | GZ 1 | mm | 59,922...59,947 |
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,940...59,965 | |||
1ª riparazione, blu (B) | GZ 1 | mm | 59,938...59,947 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,956...59,965 | |||
2ª riparazione, giallo (G) | GZ 1 | mm | 59,930...59,938 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,948...59,956 | |||
3ª riparazione, rosso (R) | GZ 1 | mm | 59,922...59,930 | ||
GZ 2, 3, 4, 5 | mm | 59,940...59,948 |
Valori di controllo del gioco dei cuscinetti di banco |
Numero | Denominazione | Motore 651 nel tipo 907, 910 | ||
BE03.20-N-1001-04B | Gioco dei cuscinetti di banco (valore da nuovo) | radiale, valore da nuovo | mm | 0,028...0,063 |
radiale, limite di usura | mm | - | ||
assiale, valore da nuovo | mm | 0,110...0,300 | ||
assiale, limite di usura | mm | - |
001 589 32 21 00
Comparatore
Documenti citati
- ah0000p002001a Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ah0310p000103mm Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti di biella e del perno.
- ah0320n435101we Schema dei cuscinetti di banco
- ah0320p100002mm Avvertenze sulla valutazione dell'integrità dei cuscinetti e dei perni.
- ar0310d7021tsr
- ar0310d7021tsr Smontare e montare l'albero motore
- ar0320d435114tsr Schema di serraggio cappelli di banco
- ar0320d4351tsr
- ar0320d4351tsr Smontare e montare l'albero motore
- ar0320d436001tsr Ordinare i semicuscinetti di banco
- ar0320d440005tsr Montare, misurare il cuscinetto dell'albero motore
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore
- bb0040p022302a Oli motore prescritti per autovetture, veicoli commerciali (servizio assistenza) - Panoramica