1 | Parte inferiore coppa olio |
2 | Vite |
S01.45-4519-05
| Smontare, montare | ||
1 | Sollevare il veicolo | ||
2 | Smontare il rivestimento anteriore inferiore del vano motore |
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Montaggio: Montare nuovamente solo dopo aver controllato la tenuta. | |||
3 | Scaricare l'olio motore | ||
| Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio | ||
4 | Rimuovere le viti della parte inferiore della coppa olio (1) | Attrezzo reperibile in commercio: | |
Vite parte inferiore coppa olio sulla coppa dell'olio | |||
5 | Smontare la parte inferiore della coppa dell'olio (1) | ||
Avvertenze sull'applicazione del sigillante coppa olio | |||
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Event. riscaldare parzialmente le superfici di tenuta. | |||
Montaggio: Applicare il sigillante, attenersi alle avvertenze sull'applicazione del sigillante. | |||
Sigillante Loctite 5970, 50 ml | |||
cuneo di montaggio | |||
| Pulire | ||
6 | Pulire le superfici di tenuta della parte inferiore coppa olio (1) e della coppa dell'olio | ||
Loctite 7200 | |||
Spray detergente Loctite 7063 (400 ml) | |||
7 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
8 | Controllare la tenuta con il motore in moto | Solo controllo visivo. |
110 589 03 59 00
cuneo di montaggio
Documenti citati
- ah0145n000101we Avvertenze sull'applicazione del sigillante coppa olio
- ap1800s0101a Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar0060s1000s Sollevare il veicolo, montarlo sui cavalletti
- ar0100p005001a Rimuovere il sigillante
- ar6120s110502s Smontare, montare il rivestimento anteriore vano motore inferiore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso