G01.45-3127-09
Illustrazione riferita al motore 935.9 |
1 | Tubazione di riempimento | 4 | Fascio di cavi motore | |
2 | Coppa dell'olio | 5 | Fascetta | |
3 | Tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio | B605 | Sensore del livello di riempimento olio motore |
Illustrazione riferita al motore 935.9 |
7 | Scatola della distribuzione |
8 | Basamento |
9 | Coperchio anteriore della scatola |
A | Punto di raccordo |
G01.45-3128-05
Illustrazione riferita a coppa dell'olio (2) in materiale sintetico |
2 | Coppa dell'olio |
6 | Guarnizione |
B605 | Sensore del livello di riempimento olio motore |
W01.45-1060-05
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Scaricare l'olio motore dalla vite di scarico. | ||
Vite di scarico sulla coppa dell'olio | |||
2 | Staccare la tubazione di riempimento (1) dalla coppa dell'olio (2). | Montaggio: Controllare l'anello di tenuta, event. sostituire la tubazione di riempimento (1). | |
3 | Staccare il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio (3) dalla coppa dell'olio (2). | Montaggio: Controllare se la fascetta stringitubo e il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio (3) sono danneggiati, event. sostituirli. | |
Fascetta tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio/tubo di aspirazione dell'olio sulla coppa dell'olio | |||
4 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore del livello di riempimento olio motore (B605). | ||
5 | Smontare la fascetta (5) del fascio di cavi del motore (4) dalla coppa dell'olio (2). | ||
6 | Smontare la coppa dell'olio (2). | Le viti sono bloccate nella coppa dell'olio (2) in modo da impedirne la caduta. | |
Montaggio: Nel caso della coppa dell'olio (2) in lega leggera, occorre controllare il danneggiamento degli elementi di disaccoppiamento sulle viti ed event. sostituirli. | |||
Vite coppa dell'olio sul basamento | |||
7 | Rimuovere la guarnizione di tenuta (6). | Montaggio: Sostituire la guarnizione (6). | |
8 | Rimuovere con cautela il vecchio sigillante e pulire le superfici di tenuta sulla coppa dell'olio (2), sulla scatola della distribuzione (7), sul basamento (8) e sul coperchio anteriore della scatola (9). | | |
Montaggio: Applicare il sigillante sui punti di giunzione (A) della scatola della distribuzione (7) e del coperchio anteriore della scatola (9). | |||
Sigillante Loctite 5970, 50 ml | |||
9 | Svitare il sensore del livello di riempimento olio motore (B605) dalla coppa dell'olio (2). | Solo in caso di sostituzione della coppa dell'olio (2). | |
Montaggio: Controllare che l'anello di tenuta sul sensore del livello di riempimento olio motore (B605) non sia danneggiato, eventualmente sostituire il sensore del livello di riempimento olio motore (B605). | |||
Sensore del livello di riempimento olio motore sulla coppa dell'olio | |||
10 | Montaggio in successione inversa | ||
Riempire | |||
11 | Introdurre olio motore. | Olio motore | |
| Controllare | ||
12 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore. | Far girare il motore al minimo, dopo circa 10 s deve essersi generata la pressione dell'olio, quindi far girare il motore a un regime leggermente sostenuto. | |
13 | Arrestare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della coppa dell'olio (2). | Controllo visivo. | |
14 | Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario | Controllare il livello olio motore non prima di 5 min. dopo l'arresto del motore. |
Quantità di rifornimento lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | Motore 933.9 nel tipo 800.210/220 | Motore 935.9 nel tipo 800.210/220 | ||
BF18.00-N-1001-01W | Olio motore | Quantità di rifornimento (coppa dell'olio con filtro olio) | Liter | 17,5 | 26,5 |
Quantità di rifornimento filtro dell'olio | Liter | 1,0 | 1,0 | ||
Quantità di rifornimento dopo la riparazione del motore con canali olio svuotati | Liter | 1,0 | 1,0 | ||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar1800g303504m Scaricare l'olio motore dalla vite di scarico
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore