S01.30-2501-09
1 Collettore di aspirazione
2 Collettore di scarico
3 Coperchio testata
4 Albero a camme
5 Coperchio scatola della distribuzione
in alto
11 Guida di scorrimento superiore
12 Vite della testata
13 Testata
14 Monoblocco
15 Guarnizione della testata
6 Termostato liquido di raffreddamento
7 Vite
8 Ruote degli alberi a camme
9 Attrezzo di regolazione base alberi a camme
10 Vite
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
2 | Smontare il coperchio testata (3) | ||
3 | Svitare il dado dal collettore di scarico (2) del catalizzatore | | |
4 | Smontare le candele di accensione (1) | ||
| |||
5 | Portare gli alberi a camme (4) nella posizione di base | ||
6 | Smontare il coperchio superiore della scatola di distribuzione (5) | ||
7 | Smontare il termostato del liquido di raffreddamento (6) | ||
8 | Svitare la vite (7) nell'ingranaggio alberi a camme (8), smontare l'ingranaggio alberi a camme (8) | Montaggio: Controllare la posizione di base alberi a camme (4). | |
| |||
9 | Bloccare gli alberi a camme (4) con l'attrezzo di regolazione (9) | Montaggio: Non montare l'ingranaggio alberi a camme (8) con l'attrezzo di regolazione applicato. | |
Riga per alberi a camme | |||
10 | Svitare la vite (10) della guida di scorrimento superiore (11) e smontare la guida (11) | | |
11 | Allentare la vite testata (12) dal basamento (14) | Allentare le viti (12) della testata (13) in base allo schema di allentamento a motore freddo. | |
Montaggio: Prestare attenzione allo schema di serraggio delle viti (12) della testata (13). | |||
Lubrificare leggermente con olio la filettatura e il piano di appoggio della testa delle viti (12). | |||
| |||
Inserti viti Torx | |||
12 | Smontare la testata (13) | Montaggio: Sostituire la guarnizione della testata (15). | |
Pulire le superfici di tenuta e controllare se vi sono incrinature o punti porosi, verificare la planarità; pulire i fori filettati. | |||
13 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
14 | Controllare la testata (13) | ||
Riga a filo | |||
Spessimetro | |||
Pericolo! | Pericolo di infortuni dovuto all'avviamento accidentale del veicolo con motore acceso. Pericolo di lesioni per schiacciamento e ustioni durante gli interventi in fase di avviamento o con motore acceso | Proteggere il veicolo dallo spostamento accidentale. Indossare tute chiuse ed aderenti. Non afferrare componente ad alta temperatura o parti rotanti. | |
15 | Controllare la tenuta a motore in funzione. | Portare il sistema di raffreddamento in pressione solo se il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio. La guarnizione della testata (15) esercita tenuta solo se il motore raggiunge la temperatura di esercizio e la guarnizione si gonfia. |
Valori di controllo della testata
Numero | Denominazione | Motore 104.900 | ||
BE01.30-N-1001-02F | Scostamento massimo di planarità | su tutta la lunghezza | mm | 0,1 |
Testata
Numero | Denominazione | Motore 104.900 | ||
BA01.30-N-1001-01F | Vite testata su basamento | 1ª fase | Nm | 60 |
2ª fase | ° | 180 | ||
Comando catena di distribuzione
Albero a camme
Numero | Denominazione | Motore 104.900 | ||
BA05.20-N-1001-01C | Vite ingranaggio su albero a camme | 1ª fase | Nm | 60 |
2ª fase | ° | 90 | ||
Collettore di scarico
Numero | Denominazione | Motore | |
BA14.10-N-1003-01G | Dado catalizzatore su collettore di scarico | Nm | 40 |
Impianto di accensione
Serie di bit Torx
000 589 01 10 00
Documenti citati
- ar0120s5014c Smontare, montare il coperchio testata
- ar0130s580001c Schema coppia serraggio delle viti della testata
- ar0130s580009c Schema di allentamento viti testata
- ar0130s580012c Controllo della planarità della testata
- ar0140s8001a Smontare, montare il coperchio scatola della distribuzione in alto
- ar0520s6010b Controllo della posizione base degli alberi a camme
- ar2010s2710b Smontare, montare la scatola del regolatore temperatura liquido di raffreddamento
- ar5410s0005a Smontaggio e montaggio della batteria
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso