T01.10-0011-06
| Smontare, montare | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di formazione di miscela tonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido per batterie. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare i cavi elettrici della batteria | ||
2 | Aprire il portellone posteriore | ||
3 | Smontare gli sportelli dell'abitacolo al di sopra del motore e del cambio | ||
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
4 | Scaricare il liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Chiudere i rubinetti di intercettazione dell'impianto di riscaldamento. | |||
5 | Smontare il paraurti posteriore | ||
6 | Smontare la traversa posteriore | ||
7 | Smontare la mensola di fissaggio | ||
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
8 | Svuotare il climatizzatore | ||
Avvertenza tecnica | Comportamento in caso di danno o di perdite del climatizzatore | ||
Avvertenza tecnica | Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore | ||
Avvertenze per l'impiego del fluido refrigerante R134a | |||
9 | Scollegare i cavi elettrici del compressore del fluido refrigerante | Tubazioni per il sensore di pressione del circuito a bassa e del circuito ad alta pressione e per il comando del frizione di avviamento. | |
10 | Scollegare le tubazioni di pressione del climatizzatore dal compressore del fluido refrigerante | ||
11 | Scollegare il tubo dell'aria di sovralimentazione al di sopra del motore | ||
Scollegare tutti i tubi tranne il condotto di aspirazione. | |||
12 | Smontare il flessibile d'aspirazione dell'aria a monte del turbocompressore a gas di scarico | ||
13 | Smontare il tubo flessibile di scarico | ||
14 | Scaricare l'olio del servosterzo | ||
15 | Scollegare la tubazione di pressione dello sterzo | Al di sopra del cuscinetto del cambio destro. | |
16 | Scollegare il tubo dal compressore al serbatoio di risonanza sul cambio | ||
17 | Scollegare i collegamenti dei flessibili e delle tubazioni | ||
18 | Staccare i connettori a spina elettrici per la ventola Linnig e il comando dell'alternatore II | ||
19 | Sollevare il veicolo | ||
Usare eventualmente una fossa. | |||
20 | Rimuovere la parte inferiore del rivestimento vano motore | ||
21 | Smontare la vite posteriore della guida sinistra del rivestimento del vano motore inferiore | In questo modo non è più necessario smontare completamente il supporto motore sinistro. | |
22 | Scollegare il flessibile dell'aria di sovralimentazione dal turbocompressore a gas di scarico | ||
23 | Smontare il puntone trasversale al di sotto della scatola della frizione | ||
24 | Scollegare il tubo del liquido di raffreddamento sinistro | ||
25 | Smontare il dispositivo servofrizione | ||
Eseguire solo le fasi per lo smontaggio della servofrizione dal cambio. | |||
26 | Smontare la punteria per l'azionamento della leva di disinnesto della frizione | Lo smontaggio è necessario affinché scollegando il motore e il cambio il cuscinetto reggispinta possa uscire dalla leva di disinnesto della frizione. | |
Montaggio: | |||
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Smontare, montare il cuscinetto reggispinta | |||
27 | Smontare le viti della scatola della frizione con il supporto per il fascio di cavi del motore inferiore | ||
28 | Abbassare il silenziatore dell'impianto di scarico | A tal scopo smontare completamente il supporto posteriore sinistro e staccare il supporto posteriore destro. | |
29 | Inserire un sostegno inferiormente al cambio | ||
30 | Supportare il motore con il dispositivo di appoggio del motore | ||
31 | Smontare il supporto motore sinistro dal telaio | ||
32 | Smontare completamente il supporto motore destro | ||
33 | Smontare le viti superiori della scatola della frizione | ||
34 | Staccare il motore dal cambio tirandolo all'indietro | ||
35 | Smontare il cuscinetto reggispinta | ||
36 | Montaggio in successione inversa | ||
37 | Rifornire il veicolo con liquido di raffreddamento | ||
38 | Riempire con l'olio del servosterzo | ||
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Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di contatto della pelle e degli occhi con il fluido refrigerante liquido | Non effettuare lavori di saldatura sul climatizzatore chiuso o nella zona circostante. È vietato fumare e usare fiamme libere. Indossare occhiali e guanti protettivi e lavorare solo in locali ben ventilati. Effettuare i lavori di riparazione sul circuito del climatizzatore solo dopo aver svuotato l'impianto. | |
39 | Rifornire il climatizzatore |
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Avvertenza tecnica | Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore | ||
Avvertenze per l'impiego del fluido refrigerante R134a |
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah8330n000301a Avvertenze per l'impiego del fluido refrigerante R134a
- ah8330n000401a Comportamento in caso di danno o di perdite del climatizzatore
- ah8330n000501a Durante i lavori di riparazione, proteggere dall'umidità il circuito e i componenti del climatizzatore
- ap4600t4611a Controllare, correggere il livello olio del servosterzo
- ar0060t1000b Sollevare il veicolo, sostenerlo inferiormente con cavalletti con cavalletti
- ar0110t240002ba Scollegamento e collegamento tubazioni flessibili e rigide
- ar0910t8030ba Smontaggio, montaggio del tubo flessibile di aspirazione aria
- ar0950t8680ba Smontaggio e montaggio condotto dell'aria di sovralimentazione a valle dell'intercooler
- ar2040t5614ba Smontaggio, montaggio del ventilatore
- ar2510t005003ba Smontare, montare il manicotto di disinnesto della frizione
- ar2520t0300ba Smontare, montare la servofrizione
- ar4910t7170ba Smontare e montare il tubo flessibile di scarico
- ar5418t0002ba Collegare, scollegare i cavi elettrici dalla batteria
- ar6110t6100b Smontare, montare la traversa posteriore
- ar6120t1105b Smontare e montare il rivestimento del vano motore inferiore
- ar8330t1777c
- ar8330t1777c Rifornire l'impianto di climatizzazione (allo stato liquido)
- ar8330t1780c Svuotare il climatizzatore
- ar8820t2200b Smontare, montare il paraurti posteriore
- ar8840t110003ba Smontare, montare lo sportello abitacolo sopra il motore
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as8300z000101a Pericolo di esplosione dovuto a lavori di saldatura o brasatura sul climatizzatore chiuso. Pericolo di intossicazione dovuto all'aspirazione di vapori surriscaldati del fluido refrigerante. Pericolo di lesioni in caso di