AR01.00-P-2410MB | Scollegare, collegare il fascio di cavi motore | 14.2.12 |
MOTORE 628.960 nel TIPO 220.028 /128
P01.00-2386-09
1, 2 Connettore a spina elettrico
3, 4 Connettore a spina elettrico
5 Copertura canalina cavi
6 Listello di tenuta
7 Guida per il cavo
8 Fascio di cavi motore
A9x1 Connettore a spina del compressore del fluido refrigerante
F1/1 Scatola fusibili, lato destro
K40/7 Modulo fusibili e relè, lato anteriore destro
N3/9 Centralina di comando CDI
W16/6 Massa elettronica vano componenti elettronici a destra
Y86/1 Valvola di aspirazione a farfalla ABC
P01.00-2387-06
10 Lamiera termoisolante
11 Clip di fissaggio
12 Lamiera termoisolante
13 Copertura
14 Cavo di massa
X4/10 Connettore cavi e scatola fusibili morsetti 30 e 61
Avvertenze di modifica
27.5.03 | Pericolo di infortuni in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo dal ponte, avvertenze di sicurezza introdotte ex novo | ||
27.5.03 | Introdotta ex-novo avvertenza di sicurezza: "Pericolo di esplosione a causa della presenza di gas detonanti" |
| Smontare, montare | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
2 | Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale | ||
3 | Smontare la copertura del scatola fusibili lato destro (F1/1) | Controllare la guarnizione della copertura in caso di danneggiamento, in caso di necessità sostituire la copertura. | |
4 | Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici (1, 2, 3) dalla centralina di comando CDI (N3/9) | La numerazione dei connettori a spina elettrici (1, 2, 3) contrassegna la sequenza di smontaggio. | |
5 | Staccare il connettore a spina elettrico (4) dal modulo fusibili e relè lato anteriore destro (K40/7) | ||
6 | Rimuovere la copertura della canalina cavi (5) e scollegare la massa componenti elettronici vano del gruppo motore destro (W16/6) dal duomo del montante elastico destro | | |
7 | Estrarre la fettuccia di cuoio di tenuta (6) in corrispondenza della guida per il cavo (7) e aprire la guida per il cavo (7) | ||
8 | Aprire la fascetta fermacavo sul cruscotto e depositare il fascio di cavi motore (8) sul motore | ||
9.1 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di aspirazione a farfalla ABC (Y86/1) | Con Active Body Control (ABC) codice 487a | |
10 | Staccare il connettore a spina del compressore del fluido refrigerante (A9x1) | ||
11 | Smontare gli elementi inferiori dell'incapsulamento insonorizzante | ||
12 | Smontare la lamiera termoisolante (10) e staccare il connettore a spina elettrico dal cambio | Sganciare il cavo di alimentazione elettrico dalla clip di fissaggio (11) del cambio. | |
| |||
13 | Smontare la lamiera termoisolante (12) e ribaltare la copertura (13) | ||
14 | Staccare i cavi di alimentazione elettrici nella giunzione cavi e nella scatola fusibili morsetto 30 e 61 (X4/10) | | |
15 | Smontare il cavo di massa (14) dal tunnel dell'albero di trasmissione | | |
16 | Montaggio in successione inversa | ||
17 | Leggere la memoria guasti | ||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti |
Fascio di cavi motore
Numero | Denominazione | Motore 628.960 | ||
BA15.18-P-1001-01A | Dado morsetto 30 su punto di connessione veicolo lato passeggero anteriore | M8 | Nm | 9 |
M10 | Nm | 14 | ||
BA15.18-P-1004-01A | Dado cavo di massa cambio su tunnel albero di trasmissione | Nm | 20 | |
BA15.18-P-1005-01A | Dado cavo di massa su duomo montante elastico anteriore destro | M6 | Nm | 9 |
Scatola
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ar2710p050001a Staccare, innestare la presa ad innesto
- ar5410p0003i Scollegare, collegare il cavo di massa alla batteria
- ar8840p1000m Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- ar8840p1000m
- ar9430p5300m Smontare, montare le parti inferiori dell'involucro insonorizzante.
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o