1 | Aprire i tappi di chiusura (2) e smontare lo scarico acqua (1). |
2 | Smontare il cavo di massa (3) dalla batteria rete di bordo (G1) e isolare il punto di giunzione del cavo di massa (3). |
3 | Smontare il cappuccio di copertura (4). |
4 | Smontare il cappuccio di copertura (6a). |
5 | Smontare il cavo positivo (6) dal morsetto del polo positivo (7). |
6 | Smontare il morsetto del polo positivo (7) dal polo positivo della batteria (5) . |
7 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (8). |
8 | Sganciare il cavo elettrico (9) dal diaframma frangiflutti e portarlo fuori ingombro. |
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9 | Smontare il cavo elettrico (10) dall'alternatore . |
10 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (12). |
11 | Smontare il connettore a spina elettrico (12) dal supporto della centralina di comando ME (N3/10). |
12 | Sbloccare e staccare i connettori a spina elettrici (14, 15). |
13 | Sganciare il cavo elettrico (16) dall'accumulatore di depressione. |
14 | Sganciare il cavo elettrico (16) dall'occhiello di sollevamento motore e portarlo fuori ingombro. |
15 | Sbloccare e staccare il connettore a spina elettrico (17). |
16 | Sganciare il cavo elettrico (18) dalla coppa dell'olio del cambio. |
17 | Smontare il cavo di massa (19) dal cambio (20). Motore 276.9 nel tipo 172 con cambio 722.9 |
18 | Smontare la lamiera termoisolante (21) dal cambio (20). Motore 276.9 nel tipo 172 con cambio 722.9 |
19 | Sbloccare e scollegare il connettore a spina elettrico dell'unità di comando elettrica. |
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