Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300TMG

Controllare la tenuta dei cilindri

24.4.06

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare componenti caldi o in rotazione.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

 Controllare la tenuta cilindri solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Estrarre la chiave dal blocchetto d'accensione

 Nei veicoli con Keyless Go, codice 889: premere ripetutamente il tasto di avvio e di arresto Keyless Go fino a disinserire l'accensione. Togliere la scheda trasmittente Keyless Go o la chiave trasmittente dal veicolo e tenerla fuori dal raggio d'azione del trasmettitore (almeno 2 m).

3

Aprire il cofano motore e porlo in posizione verticale

Tipo 209

AR88.40-P-1000Q

Tipo 211

AR88.40-P-1000T

Tipo 219

AR88.40-P-1000TX

4

Svitare il tappo di chiusura (1) del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento (2)

5

Rimuovere il tappo di rifornimento olio (3)

6

Smontare la scatola del filtro aria

AR09.10-P-1150TMG

7

Smontare le candele di accensione

AR15.12-P-2003TMG

8

Smontare le candele di accensione

AR15.12-P-1010TMG

9

Portare il pistone del cilindro da controllare al punto morto superiore mediante l'apposito apparecchio

 Ruotare il motore nel suo normale senso di rotazione intervenendo sulla vite centrale dell'albero motore.

 Bussola di chiave a tubo

*001589650900

 Apparecchio controllo tenuta cilindri

*WH58.30-Z-1015-05A

10

Collegare l'apparecchio di controllo tenuta cilindri (04)

AR01.00-P-1300-01VA

 Adattatore filettato

*272589009100

 Apparecchio controllo tenuta cilindri

*WH58.30-Z-1015-05A



Controllare

11

Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione sul tester (04)

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

 Se l'albero motore gira:

Montare l'attrezzo di bloccaggio per albero motore

AR03.30-P-5000TMG

12

Effettuare in modo analogo il controllo dei cilindri restanti nella sequenza di accensione del motore

AR01.00-P-1300-03SLR

13

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20

Numero

Denominazione

WH58.30-Z-1015-05A

Strumento di controllo della tenuta dei cilindri