Controllare la tenuta dei cilindri

AR01.00-P-1300TI

Controllare la tenuta dei cilindri

28.10.09

8.10.09

Attrezzo speciale 640 589 00 63 00 sostituito da 642 589 00 63 00

Fase di lavoro 7

 

Smontaggio, montaggio

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento

Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande.

Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Far riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio (ca. 80 °C)

 Controllare la compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Ruotare la chiave nella centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) in posizione "0"

3

Aprire il tappo di chiusura (1) del serbatoio di compensazione (2) per il liquido di raffreddamento

 Ruotare il tappo (1) di mezzo giro in senso antiorario, depressurizzare, poi aprire completamente il tappo (1).

4

Svitare il tappo di rifornimento olio (3)

5

Smontare le candele ad incandescenza (R9)

AR15.20-P-4111TI

6

Portare il pistone del cilindro da controllare sul PMS di accensione

 Ruotare il motore intervenendo sulla vite centrale dell'antivibratore dell'albero motore. Non girare il motore nel senso opposto a quello di rotazione motore.

7

Collegare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (4)

 Tarare l'apparecchio controllo tenuta cilindri (4).

AR01.00-P-1300-01TI

 Elemento filettato

*642589006300

 Raccordo intermedio

*611589026300

Apparecchio controllo tenuta cilindri (perdita di pressione)

gotis://A_01_04.0



Controllare

8

Controllare la tenuta dei cilindri

 Immettere aria compressa nel cilindro e rilevare la perdita di pressione sul tester tenuta cilindri (4).

 In caso di aumento della perdita di pressione ricercarne la causa, vedi:





Identificare la perdita di pressione nel cilindro

AH01.00-N-1300-02A

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

*BE01.00-P-1001-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

*BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

*BE01.00-P-1003-02Z

9

Ripetere la prova sugli altri cilindri procedendo secondo la sequenza di accensione del motore

 Osservare la sequenza di accensione.

AR01.00-P-1300-03T

10

Montaggio in successione inversa

Numero

Denominazione

Tutti i motori

BE01.00-P-1001-02Z

Indicazione generale perdita ammessa dal cilindro

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sulle valvole e sulla guarnizione della testata

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Tenuta cilindri, perdite ammesse sui pistoni e sulle fasce elastiche

%

20