Controllare la pressione di compressione

AR01.00-P-1201MND

Controllare la pressione di compressione

02.02.2017

Motore

276.8 nel tipo 213, 238

1

Cavo di collegamento

4

Modulo fusibili e relè

2

Sportello di chiusura

5

Compressografo

3

Cavo di collegamento

6

Elemento filettato

H

Posto connettore

 Avviso

Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti

Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0002-01A

 Avviso

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Bloccare il veicolo per impedirne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Non toccare i componenti roventi o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei

AH00.00-P-5000-01A



Smontare

1

Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio

 Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio.

2

Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore  (almeno 2 m)

3

Smontare le candele di accensione



AP15.10-P-1580D

4

Collegare il compressografo (5)

AR01.10-P-0010-02MND

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

 Kit di collegamento elettrico

*220589009900

5

Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (5) per circa 5 s

AR01.10-P-0110MND

 Questa procedura serve a rimuovere i residui della combustione dai cilindri.

6

Avvitare l'elemento filettato (6) nel pozzetto filettato della candela di accensione del cilindro da controllare

 Elemento filettato

*270589019100

7

Collegare il compressografo (5) all'elemento filettato (6)



Controllare

8

Far girare il motore mediante il contattore del compressografo (5) fino a quando sul compressografo (5) non si osserva più alcun aumento della pressione

AR01.10-P-0110MND

9

Effettuare in modo analogo sugli altri cilindri la procedura di controllo in base alla sequenza dei cilindri

10

Confrontare i valori di misurazione con quelli ammessi

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

*BE01.00-P-1001-01B

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

*BE01.00-P-1002-01B

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

*BE01.00-P-1003-01B

In caso di mancato raggiungimento della compressione minima prescritta o di superamento della differenza massima tra i singoli cilindri



Controllare la tenuta dei cilindri.

AR01.00-P-1400MND



Montare

11

Scollegare il compressografo (5) dall'elemento filettato (6)

12

Svitare l'elemento filettato (6)

 Elemento filettato

*270589019100

13

Scollegare il compressografo (5) con il cavo di collegamento (1) del kit collegamenti elettrici dal posto connettore morsetto "87" del modulo fusibili e relè (4)

AR01.10-P-0010-02MND

 Registratore manometrico della compressione

*001589762100

 Kit di collegamento elettrico

*220589009900

14

Montare le candele di accensione



AP15.10-P-1580D

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 276

BE01.00-P-1001-01B

Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo

bar

12...16

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 276

BE01.00-P-1002-01B

Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri

bar

1,5

Pressione di compressione

Numero

Denominazione

Motore 276

BE01.00-P-1003-01B

Pressione di compressione, limite di usura o valore limite

bar

10,0