Controllo del rapporto di trasmissione totale del veicolo

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 Dalle trasmissioni al ponte riportate nelle seguenti tabelle risultano i regimi a basso consumo, max. 85 km/h nella
marcia 16.

 In caso di utilizzo pesante, deve essere prevista la trasmissione al ponte di grado maggiore.

 Gli autotelai con bassa altezza telaio sono equipaggiati normalmente con la versione cambio dopo il codice GC2.

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 In caso di autotelai dalla bassa altezza telaio e con pneumatici 315/60 R22,5; 285/60 R22,5, si consigliano le seguenti trasmissioni al ponte:

Potenza motore (PS/KW) trasmissione al ponte (CODICE)

313/230 i = 4,143 AP6

354/260 i = 3,977 AP5

428/315 i = 3,977 AP5

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 Sul peso complessivo ammesso sono stati definiti i seguenti pneumatici di serie:

- 295/80 R22,5 con 18 t veicoli con molle pneumatiche e in acciaio (4x2)

- 315/60 R22,5 con 18 t/25 t veicoli con molle pneumatiche (4x2/6x2)

- 315/70 R22,5 con 25 t veicoli con molle pneumatiche (6x2)

 Tutti gli assali motore nel tipi 950, 952, 953, 954 sono dotati di serie di un bloccaggio differenziale.

 In fabbrica, in funzione della potenza motore e della versione cambio, la trasmissione al ponte a basso consumo è controllata solo in riferimento ai pneumatici di serie. Riguardo a tutte le altre dimensioni pneumatici, la relativa trasmissione al ponte deve essere riportata sull'ordine dall'organizzazione esterna di vendita. In caso di sollecitazioni estreme, ad es. in caso di utilizzo del veicolo ad altezze elevate, con i pesi totali autotreno alquanto maggiori rispetto a quelli previsti di serie, ecc., regolare la posa del fune di trazione con il consulente tecnico competente.

Trasmissioni al ponte consigliate in caso di normale traffico interurbano considerando la potenza motore, la versione cambio e le dimensione pneumatici