Riparazione mediante crimpatura del fascio di cavi in caso di connessione impermeabili

AR00.19-W-0100-04A

Riparazione mediante crimpatura del fascio di cavi in caso di connessione impermeabili

Tipo

tutti (Autocarri)

1

Selezionare la boccola di crimpatura (1) dall'Informazione componenti XENTRY.

2

Spellare il cavo (2) con la pinza spellafili del  kit di riparazione per fasci di cavi base.

 Non danneggiare i cavetti.
I cavetti metallici danneggiati possono comportare una riduzione della sezione del cavo e una resistenza insufficiente della crimpatura.

 Per sezioni di cavo fino a 1,5 mm2 la lunghezza di spellatura è di (a) 4 mm, per sezioni del cavo da 1,5 mm2 a 4 mm2 la lunghezza di spellatura è di (a) 5 mm.

3

Far scorrere la guarnizione dei conduttori singoli (3) con i labbri di tenuta rivolti in avanti sul cavo (2) e allinearla sulla misura (b) = massimo 1 mm.

4

Selezionare il corrispondente kit per crimpatura (4) per la pinza a crimpare (5) dal  kit di riparazione per fasci di cavi base o dal  kit di riparazione per fasci di cavi integrazione per autocarri.

5

Montare il corrispondente kit per crimpatura (4) del  kit di riparazione per fasci di cavi base o del  kit di riparazione per fasci di cavi integrazione per autocarri nella pinza a crimpare (5) del  kit di riparazione per fasci di cavi base.

6

Applicare il posizionatore (6) sulla pinza crimpatrice manuale (5) contenuta nel  kit di riparazione per fasci di cavi base.

7

Inserire il manicotto crimpato (1) fino all'arresto nel posizionatore (6) e nel kit per crimpatura (4).

8

Chiudere la pinza crimpatrice (5) del  kit di riparazione per fasci di cavi base finché la boccola a crimpare (1) è fissata nel kit per crimpatura (4).

 Durante questa operazione la boccola di crimpatura (1) non deve ancora essere deformata.
Altrimenti il cavo non può essere inserito correttamente nella boccola di crimpatura (1).

9

Introdurre il cavo (2) con la guarnizione per conduttori singoli (3) nella boccola per crimpatura (1) (freccia).

 Prestare attenzione che tutti i cavetti del cavo (2) e la guarnizione per conduttori singoli (3) siano inseriti correttamente nella boccola di crimpatura (1).

10

Comprimere la pinza crimpatrice (5) del  kit di riparazione per fasci di cavi base fino al punto di resistenza END ed estrarre la crimpatura finita (frecce).

 La pinza crimpatrice (5) del  kit di riparazione per fasci di cavi base può essere aperta di nuovo solo dopo aver raggiunto il punto di resistenza END.

11

Controllare che la forma e il riempimento del collegamento a crimpare siano corretti.

 Crimpatura corretta (A): i fili del cavo sono avvolti in modo omogeneo. La linguetta di crimpatura è deformata uniformemente.
Crimpatura errata (B): la linguetta di crimpatura ha la sezione errata e non è riempita completamente (freccia).
Crimpatura errata (C): i singoli fili si trovano in parte al di fuori della linguetta di crimpatura. Il biscottino è riempito eccessivamente (freccia).
Crimpatura errata (D): le estremità della linguetta di crimpatura toccano la base della linguetta; la linguetta di crimpatura è deformata in modo irregolare e danneggiata (frecce).

12

Controllare se la crimpatura presenta un errore di avvolgimento.

 La guarnizione dei conduttori singoli non deve essere schiacciata.
altrimenti possono verificarsi fenomeni di corrosione da contatto a causa di infiltrazioni di acqua.

 L'isolamento e la guarnizione dei conduttori singoli devono essere avvolti centralmente dalla linguetta di crimpatura e devono essere in grado di assorbire la forza di trazione.
Crimpatura corretta (A): i cavetti sono avvolti dalla linguetta in modo omogeneo. L'isolamento e la guarnizione dei conduttori singoli sono correttamente avvolti dalla linguetta grande. Tutti i componenti sono in grado di assorbire la forza di trazione necessaria.
Crimpatura errata (B): la guarnizione per conduttori singoli non è avvolta dalla linguetta a causa dell'errato posizionamento in fase di crimpatura (freccia).
Crimpatura errata (C): la superficie di crimpatura della guarnizione dei conduttori singoli è danneggiata a causa di matrici o guarnizioni dei conduttori singoli errate (freccia).

13

Controllare la crimpatura in relazione alla lunghezza e distanza dei cavetti e dell'isolamento nonché la posizione e lo stato della guarnizione.

 Crimpatura corretta (A): l'isolamento e i cavetti hanno la stessa lunghezza nelle linguette. La guarnizione dei conduttori singoli presenta la giusta distanza dall'estremità dell'isolamento.
Crimpatura errata (B): la guarnizione dei conduttori singoli è danneggiata, in quanto la distanza della guarnizione dall'estremità dell'isolamento è troppo ridotta (freccia).
Crimpatura errata (C): i cavetti spellati sono troppo lunghi, pertanto la guarnizione dei conduttori singoli non è crimpata (freccia).