AP49.00-T-4950A | Impianto di scarico - controllo della tenuta e dello stato | 27.10.98 |
MOTORE 402, 441, 446, 457.941 /944 nel TIPO NMB613
MOTORE 447, 457.942, 489 nel TIPO NMB671
T49.00-0002-01
1 Tubo flessibile metallico
2 Tassello scorrevole
3 Fascetta per tubi
4 Fessura di serraggio
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
1 | Smontare il capsulaggio vano motore | ||
| Controllo | ||
2 | Controllare il danneggiamento esterno dell'impianto di scarico | ||
3 | Controllare lo stato dei tubi flessibili metallici (1), dei manicotti scorrevoli (2), delle fascette stringitubo (3) e delle sospensioni e verificarne il corretto montaggio | ||
4 | Controllare se le fessure di serraggio (4) in corrispondenza dei giunti dei tubi siano sufficientemente sovrapposte | Eventuali tracce di fuliggine sono indice di difetti di tenuta. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
5 | Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo | ||
6 | Chiudere i tubi terminali di scarico | Chiuderli con attrezzi idonei (ad es. tappi, piastre o simili) per generare una pressione dei gas di scarico massima. | |
7 | Controllare la fuoriuscita dei gas di scarico dai collegamenti dei tubi e dai collegamenti flangiati dell'impianto di scarico | In particolare in corrispondenza degli spazi ristretti rispetto ai materiali fonoassorbenti e isolanti. Eventuali componenti non a tenuta dell'impianto di scarico vanno sostituiti (dietro ordine separato). | |
8 | Spegnere il motore | ||
9 | Montare il capsulaggio vano motore |
Documenti citati
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso