Motore | 112.910/915/920 nel tipo 202 |
Motore | 112.911/914/921/941 nel tipo 210 |
Motore | 112.912/946 nel tipo 203 |
Motore | 112.912/955 nel tipo 209 |
Motore | 112.913/917/949/954 nel tipo 211 |
Motore | 112.922/944/972/975 nel tipo 220 |
Motore | 112.923/943 nel tipo 129 |
Motore | 112.940 nel tipo 208 |
Motore | 112.942/970 nel tipo 163 |
Motore | 112.947 nel tipo 170 |
Motore | 112.973 nel tipo 230 |
Illustrazione riferita al motore con astina di misurazione del livello dell'olio (4) |
1 | Tappo a vite filtro olio |
2 | Cartuccia del filtro olio |
3 | Anelli di tenuta |
4 | Astina di misurazione del livello dell'olio |
5 | Tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio |
6 | Copertura del motore |
P18.00-2365-06
Attenzione | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore | Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenze per il cambio dell'olio e la sostituzione del filtro | |||
| Smontare | ||
1 | Far scaldare il motore | Temperatura del liquido di raffreddamento almeno 80 °C. | |
2.1 | Estrarre l'astina di misurazione del livello dell'olio (4) dal tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) e pulirla con un panno senza pelucchi | Motore con astina di misurazione del livello dell'olio (4). | |
L'astina dell'olio(4) e il tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio(5) possono trovarsi, a seconda della serie, sul lato anteriore o posteriore del motore. | |||
2.2 | Estrarre il tappo dal tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | Motore con tappo. | |
Il tappo e il tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) possono trovarsi sul lato anteriore o posteriore del motore, a seconda della serie. | |||
3 | Aspirare l'olio motore attraverso il tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | ||
4 | Smontare la copertura del motore (6) | Se il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) non è accessibile. | |
5 | Svitare il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) | Svitare il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) a seconda della versione con la chiave a bussola o la chiave esagonale. | |
Bussola di chiave a tubo | |||
6 | Togliere il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) | ||
7 | Sostituire la cartuccia del filtro dell'olio (2) | ||
8 | Sostituire l'anello di tenuta (3) | ||
| Montare | ||
9 | Montare il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) | Serrare il coperchio a vite del filtro dell'olio (1) a seconda della versione con la chiave a bussola o la chiave esagonale. | |
Coperchio a vite sul filtro dell'olio | |||
Bussola di chiave a tubo | |||
10 | Rimuovere lo strumento di aspirazione dell'olio motore | ||
11.1 | Inserire l'astina di misurazione del livello dell'olio pulita (4) nel tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | Motore con astina di misurazione del livello dell'olio (4). | |
11.2 | Inserire il tappo nel tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | Motore con tappo. | |
12 | Rifornire l'olio motore | | |
Olio motoreOlio motore | |||
| Controllare | ||
13 | Far girare il motore a caldo e controllare la tenuta | Temperatura del liquido di raffreddamento almeno 80 °C. | |
Se la tenuta è difettosa | |||
| |||
Dietro ordine separato, determinare ed eliminare la causa. | |||
14 | Spegnere il motore | ||
15 | Estrarre il tappo dal tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | Motore con tappo. | |
16.1 | Controllare il livello olio motore con l'astina di misurazione del livello dell'olio del veicolo (4), se necessario ripristinarlo | Controllo con l'astina di misurazione del livello dell'olio del veicolo (4). | |
Tipo 203, 209, 211, 230, tipo 220 con motore 112.922/944/972 | |||
Introdurre l'astina di misurazione del livello dell'olio (4) fino all'arresto nel tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) e attendere almeno 3 s. | |||
16.2 | Controllare il livello olio motore con l'attrezzo speciale astina di misurazione, se necessario ripristinarlo | Controllo con attrezzo speciale. | |
Tipo 129, 163, 170, 202, 208, 210, tipo 220 con motore 112.975 | |||
Introdurre l'astina di misurazione nel tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) fino all'arresto e mantenerla in posizione per almeno 3 s. | |||
Astina di livello | |||
| Montare | ||
17 | Inserire il tappo nel tubo dell'astina di misurazione del livello dell'olio (5) | Motore con tappo. | |
18 | Montare la copertura del motore (6) | Se la copertura del motore (6) è stata smontata. |
Lubrificazione motore |
Numero | Denominazione | MOTORE 112 (tranne 112.916/953/975) intervallo di manutenzione accorciato | MOTORE 112 (tranne 112.916/953/975) intervallo di manutenzione massimo | ||
BF18.00-P-1001-01H | Olio motore | Quantità di rifornimento con filtro dell'olio | Liter | 8,0 | 8,0 |
Quantità di rifornimento senza filtro olio | Liter | 7,5 | 7,5 | ||
Foglio | - | ||||
Foglio | - | ||||
Foglio | |||||
120 589 07 21 00
Astina di livello
103 589 02 09 00
Bussola di chiave a tubo
Documenti citati
- ah1800p010401a Avvertenze per il cambio dell'olio e la sostituzione del filtro
- ap1800p1810ma Controllare il livello olio motore con l'attrezzo speciale
- ap1800p1811mp Controllare il livello dell'olio motore con l'astina dell'olio del veicolo
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as1800z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi a causa della manipolazione di olio motore. Pericolo di intossicazione in seguito all'ingestione di olio motore