1 | Astina di misurazione del livello dell'olio |
2 | Tappo |
3 | Tappo a vite filtro olio |
4 | Cartuccia del filtro olio |
5 | Anello di tenuta |
N18.00-0295-06
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo. | |
1 | Sostituire la cartuccia del filtro olio (4) | ||
Coperchio del filtro dell'olio sul corpo del filtro dell'olio | |||
Inserto chiave a tubo SW 94_mm (poligonale) | |||
2 | Smontare la parte inferiore dell'involucro insonorizzante | In caso di scarico dell'olio motore dalla vite di scarico olio. | |
3 | Svitare il coperchio di chiusura (2) | ||
4.1 | Svitare la vite di scarico olio della coppa dell'olio e scaricare l'olio motore | Scaricare l'olio motore | |
Scaricare l'olio motore solo con il motore a temperatura di esercizio. | |||
4.2 | Estrarre l'astina di controllo del livello dell'olio (1) o il tappo dal tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio e aspirare l'olio motore attraverso il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio | Aspirare l'olio motore | |
Aspirare l'olio motore esclusivamente con il motore a temperatura di esercizio. Attenersi alle istruzioni d'uso dell'aspiratore per olio motore. | |||
5.1 | Serrare la vite di scarico olio della coppa dell'olio | Scaricare l'olio motore | |
Sostituire l'anello di tenuta per la vite di scarico olio. | |||
Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
5.2 | Inserire l'astina di controllo del livello dell'olio (1) o il tappo nel tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio | Aspirare l'olio motore | |
Solo se l'olio motore è stato aspirato attraverso il tubo per l'astina di controllo del livello dell'olio. | |||
6 | Rabboccare l'olio motore nella quantità prescritta attraverso l'apertura di rifornimento olio | ||
Avvertenze olio motore | |||
Olio motore | |||
7 | Avvitare il coperchio di chiusura (2) | ||
| Controllare | ||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
8 | Avviare il motore, farlo girare con il numero di giri al minimo per un tempo da 1 a 2 min, successivamente arrestarlo | Osservare l'indicatore pressione olio. Entro pochi secondi esso deve indicare che l'olio è in pressione. Non incrementare il regime motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio. | |
9 | Controllare, eventualmente correggere il livello dell'olio dopo un tempo di attesa di circa 5 min | Il tempo di attesa di 5 min deve essere rispettato. | |
10 | Controllare la tenuta del coperchio a vite del filtro dell'olio (3) e della vite di scarico olio | ||
11 | Montare la parte inferiore dell'incapsulamento insonorizzante | Solo se l'olio motore è stato scaricato. |
366 589 01 07 00
Inserto chiave a tubo SW 94_mm (poligonale)
Documenti citati
- ah1800n010101s Avvertenze olio motore
- ap1820d010004c Sostituire la cartuccia del filtro olio
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento