AP14.15-T-1450B | Freno motore - controllare lo stato e la regolazione | 4.11.98 |
MOTORE 402, 441, 446 nel TIPO NMB613
T14.15-0003-01
T14.15-0004-01
T14.15-0005-01
1 Leva di comando della farfalla
2 Supporto
4 Incavo
5 Interruttore numero di giri
3 Attuatore lineare
| Controllo | ||
Stato | |||
1 | Aprire lo sportello del vano motore | ||
2 | Controllare il cilindro di azionamento del freno motore, la tiranteria e l'alberino valvola a farfalla per la presenza di segni di usura | Sostituire eventuali componenti da contestare dietro ordine separato. | |
3 | Controllare il saldo fissaggio della leva di comando della farfalla (1) sull'alberino valvola a farfalla | ||
Regolazione | |||
4.1 | Staccare il connettore a spina elettrico sull'interruttore n. di giri (5) e ponticellare i contatti nelle camere 1 e 4 (frecce) con un cavo | Solo nella regolazione elettronica del motore (EMR) e motori con valvola di strozzamento con effetto costante. A motore arrestato o nel caso di n. di giri inferiori a 900/min, il freno motore è pronto al funzionamento solo ponticellando l'interruttore n. di giri (5) nel vano apparecchiature elettriche. | |
5 | Controllare la posizione dell'alberino valvola a farfalla nella posizione di riposo e nella posizione di lavoro | Nella posizione di riposo la tacca (4) deve trovarsi in posizione parallela e nella posizione di lavoro in posizione trasversale rispetto alla direzione di flusso dei gas di scarico. | |
6 | Inserire l'accensione | ||
7 | Azionare il freno motore con il pedale dell'acceleratore nella posizione di pieno carico | Contemporaneamente al disinnesto del cilindro di azionamento del freno motore deve aver luogo l'attivazione del cilindro di lavoro dell'attuatore lineare (3) sulla tiranteria della pompa di iniezione oppure del servomotore della regolazione elettronica del motore (EMR). | |
La leva della pompa di iniezione deve essere spinta nella posizione del minimo. | |||
8 | Controllare il precarico del cilindro di azionamento del freno motore con il freno motore in posizione di riposo | Il precarico è sufficiente se la leva di comando della farfalla (1) aderisce al supporto (2) per via della molla di richiamo del cilindro di azionamento del freno motore. Anche nella posizione di lavoro la leva di comando della farfalla (1) deve aderire al supporto (2). |