ad2719s3004a

Diagnosi cambio automatico (AGN), controllo del funzionamento (giro di prova)

Tipo ad · tema 27.19 · versione 0104 · 2003-06-10

Valido per: MOTORE 601.970, 111.948 /978 nel TIPO 638 con CODICE (G40) cambio automatico

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.19 Sistema elettrico del cambio — Serie 601 (modelli 970) · Serie 638

Valido anche per motori/cambi: 111 948, 111 978

AD27.19-S-3004A

Diagnosi cambio automatico (AGN), controllo del funzionamento (giro di prova)

25.3.97

MOTORE 601.970, 111.948 /978 nel TIPO 638 con CODICE (G40) cambio automatico

Per il giro di prova serve l'aiuto di una seconda persona per adoperare l'HHT.

Durante il giro di prova la velocità supera 50 km/h. Scegliere perciò un percorso adatto.

Evitare possibilmente percorsi a saliscendi.

I valori di controllo per la frizione del convertitore devono essere misurati assolutamente con il veicolo nella fase di trazione. Nella fase di rilascio, per esempio in discesa con l'acceleratore non azionato, il controllo non è valido.

Diagnosi cambio automatico (AGN), conoscenze preliminari

AD27.19-S-2001A

Controllo del funzionamento

Entità del controllo

Azionamento/presupposti

Valore prescritto

Cause possibili/rimedio

1

Esecuzione di tutti i cambi al rapporto superiore nella fase di trazione

Commutare la leva selettrice in posizione P

Azionare il pedale del freno

Inserire l'accensione per avviare il motore

Commutare la leva selettrice in posizione D

Accelerare il veicolo fino alla 4a marcia

Elaborare con l'aiuto dell'HHT il valore effettivo 06 condizioni del veicolo

Allentare completamente l'acceleratore (gas al minimo)

Frenare lentamente il veicolo

Il veicolo è fermo

I cambi al rapporto superiore nella fase di trazione 1-2, 2-3, 3-4 vengono effettuati successivamente.

Se le condizioni del veicolo/marcia effettiva = 9, tutti i cambi marcia sono stati eseguiti.

I cambi marcia 4-3, 3-2, 2-1 vengono effettuati successivamente

2

Controllo della frizione del convertitore

Posizionare il selettore programma in posizione E (posizione centrale).

Azionare il pedale del freno.

Inserire l'accensione ed avviare il motore.

Commutare la leva selettrice in posizione D.

Portare il regime del motore alla 4a marcia.

Selezionare con l'HHT il punto 3 del menu «Valori effettivi», maschera 1/5, valori effettivi 01/04.

Impostare il regime in uscita e la posizione dell'acceleratore con l'HHT in base ai valori di controllo in modo tale che la frizione del convertitore regoli o chiuda.

I valori di controllo indicati devono essere adottati a scelta:

Quando vengono raggiunti i valori o le condizioni di controllo, leggere i valori effettivi con l'HHT ed elaborare il valore effettivo 01 (regime turbina) ed il valore effettivo 03 (regime motore).

Valore prescritto:

Regime motore - regime turbina

</= 50 g/min

AD27.19-S-2001-10A

Se il valore prescritto non viene raggiunto nonostante i valori o le condizioni di controllo siano stati rispettati, lo slittamento e troppo grande e la frizione del convertitore non funziona perfettamente.

Se il valore prescritto viene raggiunto, la frizione del convertitore funziona perfettamente.

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