ad2620w300507a

Cilindro delle marce in posizione neutra EPS

Tipo ad · tema 26.20 · versione 0100 · 2003-06-10

Valido per: CAMBIO 714.4 nel TIPO 650.###, 651.###, 652.###, 653.###, 654.### ## da 957417 CAMBIO 714.7, 715.2 nel TIPO 655.###, 656.###, 657.###, 658.###, 659.### ## da 962863

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 26 Cambio meccanico, presa di forza secondaria › 26.20 Comando elettronico-pneumatico (EPS) - Comando marce (GS) — Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

EinPAS 17 Organi della trasmissione/assale › 17.35 Sistema di innesto/comando delle marce › 17.35.1 Informazione basilare — Serie 650 · Serie 651 · Serie 652 · Serie 653 · Serie 654 · Serie 655 · Serie 656 · Serie 657 · Serie 658 · Serie 659

Valido anche per motori/cambi: 714 4**, 714 7**, 715 2**

AD26.20-W-3005-07A

Cilindro delle marce in posizione neutra EPS

EPS n°

Indicazione valori effettivi

Operazione/condizioni

Valore nominale

Avvertenze

07

Cilindro delle marce in posizione neutra:

Valore di corsa attuale

Valore di apprendimento

Accensione: ON

1. Cambio in posizione neutra.

Valore di apprendimento del sensore delle marce in counts per la posizione neutra del cilindro delle marce:

99-119 counts

99-119 counts

I valori di tolleranza valgono solo per veicoli con centralina di comando con numero finale MB 05 e 06 per nuovo cablaggio.

1. Se la meccanica del sensore è usurata, il valore attuale della corsa aumenta (eventualmente oltre i limiti del valore nominale).

2. In caso di resistenza di contatto (fino a circa
65 Ω), ad esempio su una connessione a spina, il valore attuale della corsa diminuisce (eventualmente sotto i limiti del valore nominale).

3. In caso di interruzione o resistenza di contatto > 70 Ω e cortocircuito, per il valore attuale della corsa vengono visualizzati 0 counts.

4. Se il valore attuale della corsa devia dal valore di apprendimento (con costante interruzione del cambio, codice di guasto 067), tentare di eliminare la causa del guasto mediante il processo di apprendimento.

5. Il valore di apprendimento peggiorerà al passare del tempo (a causa dell'usura di parti meccaniche in movimento del cambio) alla ripetizione del processo di apprendimento.

6. Se il valore attuale della corsa è già maggiore del limite di tolleranza, i valori effettivi da 08 a 17 sono vicini o anche fuori dei relativi limiti di tolleranza ed il processo di apprendimento non si interrompe, significa che si è in presenza di usura meccanica. Se il processo di apprendimento si interrompe, occorre controllare se il cambio presenta usura meccanica.