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Motorino d'avviamento - Ricerca guasti

Tipo ad · tema 15.30 · versione 0101 · 2019-12-03

Valido per: Motore 410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.30 Motorino d'avviamento — Serie 400 (modelli 543, 571, 594, 597) · Serie 410 (modelli 950)

EinPAS 15 Motore › 15.35 Motorino d'avviamento › 15.35.1 Informazione basilare — Serie 400 (modelli 543, 571, 594, 597) · Serie 410 (modelli 950)

AD15.30-Y-0002B

Motorino d'avviamento - Ricerca guasti

01.11.2019

Motore

410.950 nel tipo 400.543/571/594/597

Smontare, montare il motorino di avviamento

AR15.30-Y-7100B

Ricerca guasti

Contestazione

Possibile causa

Avvertenze

Rimedio

Il motore non si avvia

Batteria scarica

Ricaricare la batteria, sostituire se necessario

Il motore non si avvia

Morsetto interruttore di avviamento, circuito del motorino di avviamento e interruttore magnetico guasti

Controllare se lo stato del morsetto 50 dell'interruttore di avviamento è visualizzato attivo o meno nel tester Xentry quando la chiave è in posizione di avviamento

Controllare la tensione del morsetto 50 e del morsetto 30 del motorino di avviamento

Controllare la messa a terra sul terminale 31 del motorino di avviamento

Sostituire il componente guasto

Il motore non si avvia

Relè del motorino di avviamento

Sostituire il relè guasto

Il motore non si avvia

Contatto principale del motorino di avviamento

Controllare la tensione sul terminale 50 e sul motorino di avviamento

Controllare se la bobina di pull-in presenta un circuito aperto

Sostituire il componente guasto

Il motore non si avvia

Problema meccanico nel motore

Controllare il motore.

Controllare il manuale di assistenza per i test del sistema

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento

Circuito del segnale del motorino di avviamento

Controllare il collegamento del morsetto dell'interruttore di avviamento

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento

Interruttore magnetico

Circuito aperto nella bobina di pull-in

Nessun rumore di esercizio del motorino di avviamento

Relè del motorino di avviamento

Relè guasto. Sostituire se necessario

Il motorino di avviamento si innesta e si disinnesta

Gruppo costruttivo motorino di avviamento

Controllare se nella bobina di mantenimento è presente un circuito aperto.

Il motorino di avviamento continua a funzionare

Pignone o corona dentata danneggiato

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati

Il motorino di avviamento continua a funzionare

Punteria dell'interruttore magnetico difettosa

Sostituire i componenti usurati

Il motorino di avviamento continua a funzionare

Blocchetto di accensione o comando ad anello chiuso/IMS difettoso

Controllare il blocchetto di accensione o il comando ad anello chiuso/interruttore magnetico integrato (IMS), sostituire i componenti usurati

Il motorino di avviamento continua a funzionare

Chiave di accensione o interruttore di avviamento bloccato

Pulire la chiave di accensione o l'interruttore di avviamento

Il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia

Ruota libera difettosa

Controllare che la ruota libera funzioni correttamente

Il motorino di avviamento gira, ma il motore non si avvia

Pignone o corona dentata danneggiato/a o usurato

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento

Batteria scarica

Controllare la batteria e pulire se necessario

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento

Connettore a spina elettrico allentato o corroso

Pulire e serrare i connettori a spina elettrici

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento

Motorino di avviamento difettoso

Test motorino di avviamento

Il motore gira troppo lentamente per l'avviamento

Problemi meccanici del motore o del motorino di avviamento

Controllare il motore e il motorino di avviamento; sostituire i componenti usurati

Il motorino di avviamento non si innesta/disinnesta correttamente.

Interruttore magnetico/IMS difettoso

Test su banco motorino di avviamento

Il motorino di avviamento non si innesta/disinnesta correttamente.

Pignoni o corone dentate danneggiati o usurati

Controllare se gli ingranaggi sono danneggiati o usurati

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