Motore | 111.921/942 a partire da 01/09/98, 111.943/947/973, 111.944/975 a partire da 01/08/96, 111.946 a partire da 01/06/98 |
Motore | 111.945 nel tipo 202.020/080 a partire da 01/09/98, 208.335/435 a partire da 01/06/98 |
Motore | 111.974 |
con codice 494 (Versione per gli USA) | |
con codice 807 (anno di fabbricazione 1997) | |
con codice 808 (Modello anno 1998) |
Pericolo | Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione | Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Collegamento e utilizzo dei mezzi di controllo | |||
Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
Collegamento cassetta a prese, controllo iniettori carburante ME | |||
Fascio cavi di controllo per la verifica degli iniettori carburante | |||
| Quando si staccano i connettori dalla centralina di comando ME, staccare prima il connettore centrale e, in fase di connessione, collegare il connettore centrale D per ultimo. | ||
| Collegare la scatola delle prese alla centralina di comando ME (N3/10). | ||
| Staccare i connettori a 2 poli dagli iniettori. | ||
| Smontare il ripartitore del carburante congiuntamente agli iniettori senza scollegare il condotto di alimentazione del carburante. | ||
| Collegare uno dopo l'altro i cavi elettrici realizzati in proprio (048) agli iniettori. | ||
| Tenere gli iniettori uno dopo l'altro nel recipiente graduato. | ||
| Controllo | ||
1 | Controllo tenuta idraulica iniettori ME | ||
2 | Controllo funzionamento e caratteristiche del getto idraulica iniettori ME |
Documenti citati
- ad0000p1000az Collegamento ed uso degli apparecchi di controllo
- ad0761p2000d Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ad0761p2000d
- ad0761p230002d Collegamento cassetta a prese, controllo iniettori carburante ME
- as0000z000401a Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- wf5850p076101a Fascio cavi di controllo per la verifica degli iniettori carburante