motor | 111.921/942 desde 1/09/98, 111.943/947/973, 111.944/975 desde 1/08/96, 111.946 desde 1/06/98 |
motor | 111.945 en el modelo 202.020/080 desde 1/09/98, 208.335/435 desde 1/06/98 |
motor | 111.974 |
con código 494 (Ejecución para EE.UU.) | |
con código 807 (Año de fabricación 1997) | |
con código 808 (Año de fabricación 1998) |
Peligro | Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación | Nos asir piezas en rotación. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. Proteger la zona de las piezas en rotación del vehículo contra el acceso no permitido. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Conexión y uso de medios para la comprobación | |||
Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos | |||
Conectar la caja de hembrillas - Comprobación de las válvulas de inyección de combustible (ME) | |||
Juego de cables para comprobar las válvulas de inyección de combustible | |||
| Al retirar los acoplamientos de la unidad de control ME, retirar en primer lugar el acoplamiento central, y al insertarlos, calar en último lugar el acoplamiento central D. | ||
| Conectar la caja de hembrillas a la unidad de control ME (N3/10). | ||
| Retirar los acoplamientos de 2 polos de las válvulas de inyección. | ||
| Desmontar el distribuidor de combustible junto con las válvulas de inyección; al hacerlo, no desempalmar la tubería de alimentación de combustible. | ||
| Calar el cable eléctrico de confección propia (048) sucesivamente en las válvulas de inyección. | ||
| Introducir las válvulas de inyección sucesivamente en el vaso graduado. | ||
| Comprobación | ||
1 | Comprobación de estanqueidad de las válvulas de inyección sistema hidráulico válvulas de inyección ME | ||
2 | Comprobación de función e imagen de eyección de las válvulas de inyección sistema hidráulico válvulas de inyección ME |
Documentos referenciados
- ad0000p1000az Conexión y uso de medios de comprobación
- ad0761p2000d Diagnóstico del sistema de inyección de gasolina y encendido (ME) - Conocimientos previos
- ad0761p2000d
- ad0761p230002d Conectar la caja de hembrillas - Comprobación de las válvulas de inyección de combustible ME
- as0000z000401a Peligro de muerte por enganche y arrastre por piezas del vehículo en rotación
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- wf5850p076101a Juego de cables para comprobar las válvulas de inyección de combustible