AD07.61-P-4000-28B | Inceppamento valvola selettrice in posizione mandata - Descrizione codice guasto ME |
1 | Codice guasto | |
2 | Memorizzazione guasto e attivazione spia controllo CHECK ENGINE (MIL) | dopo due cicli di marcia consecutivi con guasto |
3 | Durata e frequenza del controllo | continuo |
4 | Segnale o stato sottoposti a controllo | Rapporti di trasmissione calcolati fuori tolleranza |
5 | Rapporto di trasmissione ammesso Durata del controllo | 1,986–2,389 2ª marcia 1,355–1,455 3ª marcia 0,970–1,030 4ª marcia 0,476–0,536 5ª marcia (valore calcolato) 1,726–2,126 Retromarcia < 2 s |
6 | Condizioni preliminari per il controllo | – Regime rotazione motore > 400 g/min – Regime rotazione albero d'uscita > 150 g/min (> 20 km/h) |
7 | Ciclo di controllo | Dopo ogni manovra d'innesto la pressione di comando cala leggermente. In caso di interferenza degli elementi di comando in fase di calo pressione la valvola selettrice s'inceppa in posizione di mandata. L'interferenza degli elementi di comando viene riconosciuta in base al rispettivo rapporto di trasmissione. |
8 | | I rapporti di trasmissione vengono calcolati dai parametri seguenti: segnale regime rotazione n2, segnale regime rotazione n3 e regime rotazione albero di uscita (calcolato tramite il regime rotazione delle ruote posteriori). I guasti vengono riconosciuti dalla centralina comando EGS e segnalati alla centralina comando ME tramite il bus dati CAN. La memorizzazione e l'attivazione della spia di controllo CHECK-ENGINE (MIL) vengono comandate dalla centralina comando ME. Leggere anche la memoria guasti EGS, codice guasto 52. |