Istruzioni sul sistema di abilitazione alla marcia stadio 2
L'attivazione del sistema di abilitazione alla marcia, stadio 2, avviene dalla centralina comando IFZ alla centralina comando ERE tramite il bus dati CAN.
In seguito all'attivazione del sistema di abilitazione alla marcia, stadio 2, la centralina di comando ERE mette fuori funzione l'impianto di iniezione. Questo sistema di abilitazione alla marcia, stadio 2, può essere attivato o disattivato solo con il telecomando IFZ. L'apertura o la chiusura delle porte del veicolo mediante la chiave meccanica non ha alcuna influenza su detta funzione.
La centralina di comando ERE e la centralina comando IFZ sono reciprocamente stabilmente asservite con un codice d'identificazione. Questa identificazione non può essere cancellata (vedi HHT valori effettivi «Sistema abilitazione alla marcia»). Non è quindi possibile sostituire per prova la centralina di comando ERE o la centralina comando IFZ su un altro veicolo.
Se a scopo di controllo viene montata una nuova centralina di comando ERE possono essere effettuati al massimo solo 40 tentativi di avviamento, altrimenti la centralina comando ERE blocca l’identificazione, per cui non sarebbe più possibile effettuare una nuova identificazione con questa centralina di comando.
Prima dell'avviamento iniziale effettuare assolutamente con l'HHT una codifica delle varianti sulla centralina di comando ERE con l’HHT. Inizializzare l'identificazione.
Inoltre il numero d'identificazione veicolo viene memorizzato nella centralina comando ERE in fase di bloccaggio.
Codifica delle varianti con l’HHT
a) La codifica delle varianti può essere effettuata automaticamente e manualmente solo con l’Hand Held Tester (vedi punto menù 5 «Codifica delle varianti»).
automaticamente
Prima di smontare la centralina di comando ERE leggere con l’HHT il numero di codifica disponibile. Dopo il montaggio della nuova centralina di comando caricare il numero di codifica memorizzato (gestione menù nell’HHT).
manualmente
Se non è possibile leggere il numero di codifica individuare la variante di allestimento del veicolo. Il relativo numero di codifica è indicato nella microfiche ricambi, gruppo 54 e deve essere caricato manualmente con l’HHT.
Per la codifica osservare le seguenti varianti di allestimento:
tipo vettura
cambio automatico a 5 rapporti con Tempomat
Per la restituzione della nuova centralina di comando al magazzino ricambi cancellare il numero di codifica.
Non è possibile montare per prova una centralina di comando da un altro veicolo.
È invece possibile montare per prova una centralina di comando dal magazzino ricambi.