Elenco codici guasto centralina di comando cambio automatico veicoli industriali (AGN) · ad0019n9003ca · Mercedes-Benz WIS

AD00.19-N-9003CA

Elenco codici guasto centralina di comando cambio automatico veicoli industriali (AGN)

11.1.08

TIPO 375.1 con CARROZZERIA 375.830

TIPO 970, 972, 974, 975, 976 con CARROZZERIA 972.899

Codice difetto	Descrizione codice guasto
A1313	La tensione di alimentazione della centralina è insufficiente (sottotensione).
A1323	La tensione di alimentazione della centralina è eccessiva (sovratensione).
A1412	Il trasduttore di livello olio (373) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa.
A1423	Il trasduttore di livello olio (373) presenta Cortocircuito verso positivo.
A2112	Il trasduttore pedale acceleratore B1 presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa.
A2123	Il trasduttore pedale acceleratore B1 presenta Cortocircuito verso positivo.
A2214	Il segnale del trasduttore n. di giri motore non è plausibile.
A2215	Il segnale del trasduttore n. di giri turbina non è plausibile.
A2216	Il segnale del trasduttore n. di giri in uscita non è plausibile.
A2312	La leva selettrice (391) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2313	L'interruttore MODE della leva selettrice (391) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2314	La leva selettrice (391) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2315	L'interruttore MODE della leva selettrice (391) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2316	Il cavo del display della leva selettrice presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2412	Il trasduttore di temperatura olio cambio (372) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2423	Il trasduttore di temperatura olio cambio (372) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A2500	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia L.
A2511	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 1.
A2522	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 2.
A2533	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 3.
A2544	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 4.
A2555	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 5.
A2566	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia 6.
A2577	Il trasduttore n. di giri in uscita riconosce un n. di giri inammissibile nella marcia R.
A2600	La centralina AGN non riceve segnali dal trasduttore pedale acceleratore B1.
A2611	La centralina A49 non riceve segnali di temperatura liquido di raffreddamento dal sensore B85.
A3200	L'interruttore di pressione C3 (365) presenta L nella marcia Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3233	L'interruttore di pressione C3 (365) presenta 3 nella marcia Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3255	L'interruttore di pressione C3 (365) presenta 5 nella marcia Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3277	L'interruttore di pressione C3 (365) presenta R nella marcia Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3312	Il trasduttore di temperatura olio cambio (372) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3323	Il trasduttore di temperatura olio cambio (372) presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A3412	Errore di sistema nella centralina
A3413	Errore di sistema nella centralina
A3414	Errore di sistema nella centralina
A3415	Errore di sistema nella centralina
A3416	Errore di sistema nella centralina
A3417	Errore di sistema nella centralina
A3500	Interruzione nell'alimentazione della tensione.
A3516	Interruzione nell'alimentazione della tensione.
A3600	Errore di sistema nella centralina
A3601	Errore di sistema nella centralina
A3602	Errore di sistema nella centralina
A4212	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola A (371).
A4213	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola B (369).
A4214	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola C (367).
A4215	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola D (370).
A4216	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola E (368).
A4221	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola F (364).
A4222	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola G (366).
A4223	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola H (386).
A4224	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola J.
A4225	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola K.
A4226	Cortocircuito verso positivo su elettrovalvola N (Y59).
A4412	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola A (371).
A4413	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola B (369).
A4414	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola C (367).
A4415	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola D (370).
A4416	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola E (368).
A4421	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola F (364).
A4422	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola G (366).
A4423	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola H (386).
A4424	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola J.
A4425	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola K.
A4426	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola N (Y59).
A4512	Interruzione su elettrovalvola A (371).
A4513	Interruzione su elettrovalvola B (369).
A4514	Interruzione su elettrovalvola C (367).
A4515	Interruzione su elettrovalvola D (370).
A4516	Interruzione su elettrovalvola E (368).
A4521	Interruzione su elettrovalvola F (364).
A4522	Interruzione su elettrovalvola G (366).
A4523	Interruzione su elettrovalvola H (386).
A4524	Interruzione su elettrovalvola J (Y78).
A4525	Interruzione su elettrovalvola K.
A4526	Interruzione su elettrovalvola N (Y59).
A4621	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola F (364).
A4626	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola N (Y59), H(386).
A4627	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola A-E, G, J.
A5101	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla L alla 1 marcia.
A5110	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 1 alla L marcia.
A5112	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 1 alla 2 marcia.
A5121	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 2 alla 1 marcia.
A5123	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 2 alla 3 marcia.
A5124	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 2 alla 4 marcia.
A5132	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 3 alla 2 marcia.
A5134	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 3 alla 4 marcia.
A5135	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 3 alla 5 marcia.
A5142	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 4 alla 2 marcia.
A5143	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 4 alla 3 marcia.
A5145	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 4 alla 5 marcia.
A5146	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 4 alla 6 marcia.
A5153	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 5 alla 3 marcia.
A5154	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 5 alla 4 marcia.
A5156	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 5 alla 6 marcia.
A5164	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 6 alla 4 marcia.
A5165	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile in fase di innesto dalla 6 alla 5 marcia.
A5201	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia L alla marcia 1.
A5210	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 1 alla marcia L.
A5212	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 1 alla marcia 2.
A5221	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 2 alla marcia 1.
A5223	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 2 alla marcia 3.
A5224	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 2 alla marcia 4.
A5232	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 3 alla marcia 2.
A5234	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 3 alla marcia 4.
A5235	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 3 alla marcia 5.
A5242	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 4 alla marcia 2.
A5243	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 4 alla marcia 3.
A5245	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 4 alla marcia 5.
A5246	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 4 alla marcia 6.
A5253	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 5 alla marcia 3.
A5254	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 5 alla marcia 4.
A5256	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 5 alla marcia 6.
A5264	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 6 alla marcia 4.
A5265	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia 6 alla marcia 5.
A5271	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia R alla marcia 1.
A5272	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia R alla marcia 2.
A5278	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia R alla marcia N1.
A5299	L'interruttore di pressione C3 non si apre passando dalla marcia N3 alla marcia N2.
A5308	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia L alla marcia N1.
A5309	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia L alla marcia NNC.
A5318	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 1 alla marcia N1.
A5319	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto.
A5328	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 2 alla marcia N1.
A5329	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 2 alla marcia N2.
A5338	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 3 alla marcia N1.
A5339	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 3 alla marcia N3.
A5348	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 4 alla marcia N1.
A5349	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 4 alla marcia N3.
A5358	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 5 alla marcia N1.
A5359	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 5 alla marcia N3.
A5368	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 6 alla marcia N1.
A5369	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia 6 alla marcia N4.
A5378	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia R alla marcia N1.
A5399	Il rapporto tra il n. di giri 'motore/turbina' non è plausibile in fase di innesto dalla marcia N2 alla marcia N3.
A5401	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla L alla 1 marcia.
A5407	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla L alla R marcia.
A5410	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 1 alla L marcia.
A5412	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 1 alla 2 marcia.
A5417	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 1 alla R marcia.
A5421	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 2 alla 1 marcia.
A5423	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 2 alla 3 marcia.
A5424	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 2 alla 4 marcia.
A5427	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 2 alla R marcia.
A5432	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 3 alla 2 marcia.
A5434	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 3 alla 4 marcia.
A5435	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 3 alla 5 marcia.
A5442	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 4 alla 2 marcia.
A5443	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 4 alla 3 marcia.
A5445	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 4 alla 5 marcia.
A5446	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 4 alla 6 marcia.
A5453	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 5 alla 3 marcia.
A5454	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 5 alla 4 marcia.
A5456	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 5 alla 6 marcia.
A5464	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 6 alla 4 marcia.
A5465	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla 6 alla 5 marcia.
A5470	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla R alla L marcia.
A5471	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla R alla 1 marcia.
A5472	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla R alla 2 marcia.
A5480	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla L marcia.
A5481	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla 1 marcia.
A5482	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla 2 marcia.
A5483	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla 3 marcia.
A5485	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla 5 marcia.
A5486	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N1 alla 6 marcia.
A5492	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N2 alla 2 marcia.
A5493	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N3 alla 3 marcia.
A5495	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N3 alla 5 marcia.
A5496	Il rapporto tra il n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile dopo l'innesto dalla N4 alla 6 marcia.
A5507	L'interruttore di pressione C3 non si chiude passando dalla marcia L alla marcia R.
A5517	L'interruttore di pressione C3 non si chiude passando dalla marcia 1 alla marcia R.
A5527	L'interruttore di pressione C3 non si chiude passando dalla marcia 2 alla marcia R.
A5587	L'interruttore di pressione C3 non si chiude passando dalla marcia N1 alla marcia R.
A5597	L'interruttore di pressione C3 non si chiude passando dalla marcia NVL alla marcia R.
A5600	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella L marcia.
A5611	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 1 marcia.
A5622	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 2 marcia.
A5633	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 3 marcia.
A5644	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 4 marcia.
A5655	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 5 marcia.
A5666	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella 6 marcia.
A5677	Il rapporto del n. di giri 'turbina/presa di moto in uscita' non è plausibile nella R marcia.
A5711	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia 1.
A5722	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia 2.
A5744	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia 4.
A5766	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia 6.
A5788	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia N1.
A5799	Con frizione C3 a riposo, l'interruttore di pressione C3 (365) rimane chiuso nella marcia N2 / N4.
A6100	Il trasduttore di temperatura olio retarder presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6212	Il trasduttore di temperatura olio retarder presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6223	Il trasduttore di temperatura olio retarder presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6232	Il trasduttore di temperatura liquido di raffreddamento B65 presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa.
A6233	Il trasduttore di temperatura liquido di raffreddamento B65 presenta Cortocircuito verso positivo.
A6300	L'interruttore kickdown o l'attivazione del retarder presentano Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6326	L'interruttore kickdown presenta Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6340	Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo sulla leva di comando 'Regolazione motore / Freno continuo'.
A6341	L'interruttore kickdown o l'attivazione del retarder presentano Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo.
A6347	Il segnale di stato dell'innesto automatico in folle all'arresto del veicolo non è plausibile.
A6412	Interruzione,Cortocircuito verso massa sulla leva di comando 'Regolazione motore / Freno continuo'.
A6423	Cortocircuito verso positivo sulla leva di comando 'Regolazione motore / Freno continuo'.
A6600	Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo su cavi verso centralina MR (A6).
A6611	Interruzione,Cortocircuito verso massa,Cortocircuito verso positivo su cavi verso centralina MR (A6).
A6622	La richiesta di attivazione retarder tramite bus IES CAN manca o non è plausibile.
A6633	Errore di sistema nella centralina
A6923	Le elettrovalvole A-E, G e J presentano Cortocircuito verso massa.
A6928	Cortocircuito verso massa su elettrovalvola F.
A6929	Le elettrovalvole N e H presentano Cortocircuito verso massa.
A6933	Errore di sistema nella centralina
A6934	Errore di sistema nella centralina
A6935	Errore di sistema nella centralina
A6936	Errore di sistema nella centralina
A6939	Errore di sistema nella centralina
A6941	Errore di sistema nella centralina
A6942	Errore di sistema nella centralina
A6943	Errore di sistema nella centralina