Figure 1 |
Maß A | 5 mm |
W15.40-1065-01
Figure 2 |
W15.40-1083-01
W15.40-1083-01
Pour beaucoup d'alternateurs renvoyés, des régulateur de tension défectueux sont constatés.
Le régulateur de tension doit être remplacé séparément en cas de réclamation après le contrôle et en cas de défaut.
Tenir compte de la Service-Information SI15.40-P-0003A "Diagnostic de l'alternateur" pour les travaux de contrôle.
Les instructions de travail (AR15.40P5760...) pour le modèle de moteur correspondant sont disponibles dans WIS. Les pièces nécessaires doivent être déterminées dans EPC. Pour les alternateurs refroidis par eau, à cause du concept d'étanchéité, le remplacement du régulateur n'est en général pas homologué.
À la dépose du régulateur, il faut absolument faire attention à la longueur des charbons et à la forme de l'usure des charbons.
1 Contrôler la longueur des charbons (A) du régulateur.
Si la cote minimale d'un charbon n'est pas atteinte, le régulateur doit être remplacé (voir figure 1).
2 Contrôler la forme de l'usure des charbons.
Si les charbons sont usés en biais (figure 2, flèche), les paliers de l'alternateur sont endommagés. L'alternateur doit être remplacé.
Service-Information : diagnostic de l'alternateur | Moteur 111 sur type 124, 163, 170, 202, 203, 208, 210 |
Documents référencés
- si1540p0003a Service-Information : diagnostic de l'alternateur