PE15.00-D-2000-60A | Légendes schéma électrique - Démarreur, alternateur | MOTEUR 904.9 sur TYPE 668 jusqu'au 30.6.99 avec CODE (MQ1) Moteur OM 602 DE29LA 90 kW (122 ch) 3800 t/min. MOTEUR 904.9 sur TYPE 670 jusqu'au 30.6.99 avec CODE (MQ1) Moteur OM 602 DE29LA |
Abréviation | Désignation | Coordonnées |
A11 | Boîte d'interconnection | 4A 20A 38A 44A |
A11f9 | Fusible tachygraphe, combiné d'instruments | 20B |
A11f18 | Fusible autoradio, borne 15R | 49B |
A11f21 | Fusible feux de recul, feux de stop, combiné d'instruments | 38B |
A32 | Calculateur PLD | 39L |
A33 | Calculateur FMR | 48L |
F25 | Fusible relais D+ (borne 15) | 9G |
F26 | Fusible relais D+ (borne 30) | 3G |
F40 | Fusible dispositif d'immobilisation (borne 15) | 52G |
G1 | Alternateur série | 33L |
G2 | Batterie série | 27A |
G3 | Alternateur 2 | 31L |
H58 | Témoin de contrôle alternateur 2 | 27L |
J1 | Prise contrôle garniture de frein | 20G |
J5 | Branchement borne 58 | 63E |
J16 | Branchement borne 15 (non protégée) | 9E 52G |
J18 | Branchement borne 30 (non protégée) | 3E |
J28 | Branchement borne D+ | 11E |
J31 | Branchement lampe de signalisation/fusible F9 (borne 15 protégée) | 19G 26H |
K25 | Relais borne D+ (borne 15) | 11L |
K26 | Relais borne D+ (borne 30) | 5L |
K28 | Relais contrôle des ampoules | 19L |
M1 | Démarreur | 24L 44L |
P7 | Compteur d'heures de service | 2L |
P15 | Combiné d'instruments | 36A |
P15h11 | Témoin de charge | 36A |
Q2 | Contacteur d'éclairage | 60L |
S61 | Contacteur de marche | 57A |
S70 | Contacteur contact MIS | 61A |
S71 | Contacteur moteur ON | 64A |
U3 | Valable pour dispositif d'immobilisation | 50F |
U12 | Valable pour arrêt moteur à distance | 39D |
U13 | Valable pour sans arrêt moteur à distance | 41D 42D |
U14 | Valable pour start-stop moteur | 59A |
U15 | Valable si pas de start-stop moteur | 56A |
U16 | Valable pour compteur d'heures de marche | 1D |
U34 | Valable pour alternateur 2 (24V) | 25H |
U46 | Valable pour sans interrupteur principal de sécurité | 26C 43G 54F 56F |
U47 | Valable pour interrupteur coupe-batterie | 27C 41G |
U48 | Valable pour interrupteur principal de sécurité (OM904) | 27D 41H |
V4 | Résistance alternateur 2 | 29L |
V15 | Diode anti-flux de retour/contrôle garnitures de frein | 34A |
W2 | Masse carter | 23G |
W3 | Masse cabine | 29E |
W8 | Masse bas de glace gauche | 1E 4G 10G 18G 49G 64E |
W9 | Masse bas de glace, côté droit | 4G 10G 18G 49G 64F |
W10 | Masse châssis à droite | 36L |
W16 | Masse bride de démarreur | 35G 36G 38G |
X17 | Connecteur compteur d'heures de marche | 1G |
X22 | Connecteur transponder (24V) | 50J |
XF.B1 | Connecteur châssis-cabine 1 (côté convoyeur) | 45G |
XF.B3 | Connecteur châssis-cabine 3 (côté convoyeur) | 38G |
XF.B4 | Connecteur châssis-cabine 4 (côté convoyeur) | 21G |
XF.B5 | Connecteur châssis-cabine 5 (côté convoyeur) | 46G |
XF.F1 | Connecteur châssis-cabine 1 (côté conducteur) | 32G |