P98.00-0770-09
Déroulement des opérations de peinture/protection anticorrosion (standardisé) |
1 | Traitement préalable | 6 | Four de séchage de la protection du dessous de caisse (UBS) | 11 | Application de la peinture de finition | ||
2 | Peinture par trempé cataphorétique (KTL) | 7 | Polissage/nettoyage de le peinture par trempé cataphorétique (endroits défectueux) | 12 | Séchage de la peinture de finition | ||
3 | Four de séchage de la peinture par trempé cataphorétique (KTL) | 8 | Application de l'apprêt | 13 | Protection des corps creux | ||
4 | Étanchéification des soudures | 9 | Séchage de l'apprêt | 14 | Séchage de la cire | ||
5 | Protection du dessous de caisse (UBS) | 10 | Polissage/nettoyage de l'apprêt (endroits défectueux) | A | Opération manuelle |
Composition et fonctions de la peinture et de la protection anticorrosion :
L'oeil humain perçoit en tout premier lieu les couleurs et prend connaissance seulement ensuite des formes et de la fonction.
Ceci s'applique également pour la peinture d'une carrosserie automobile et de ses pièces rapportées.
La peinture du véhicule dans son ensemble ne se réduit pas à la volonté esthétique de combiner de manière unique la teinte et l'effet de la peinture sur un véhicule, elle présente beaucoup plus de fonctions.
Il faut avant tout citer la protection contre les influences mécaniques, chimiques et biologiques de l'environnement ainsi que la protection anticorrosion de la carrosserie du véhicule sur l'ensemble de sa période d'utilisation.
Pour que ces fonctions se réalisent, il faut une peinture parfaite, aussi bien dans le processus de série que dans les ateliers de réparation, tout comme un entretien professionnel de la couche de peinture.
Les mesures de protection anticorrosion servent à garantir l'aspect et le bon fonctionnement des composants pendant toute la durée de vie du véhicule dans des conditions climatiques et de sollicitation les plus variées dans les différentes régions du monde.
Le graphique précédent illustre le processus fondamental de production de la peinture.
Des modifications de ce processus dues à l'apparition de nouveaux procédés et techniques de peinture ainsi que de nouveaux produits sont à tout moment possibles.
Peinture, protection anticorrosion - Usine d'Istanbul | TYPE 613, 671 | ||
Vue d'ensemble peinture/protection anticorrosion | TYPE 405 | ||
TYPE 408, 418, 427, 435 | |||
TYPE 437.4 | |||
TYPE 414 | |||
TYPE 461, 463 jusqu'à 31/05/12 | |||
TYPE 638 | |||
TYPE 639 | |||
TYPE 901, 902, 903, 904, 905, 906 | |||
TYPE 957ECONIC | |||
TYPE 950, 952, 953, 954, 970, 972, 974, 975, 976ACTROS, ATEGO | |||
Remarques pour la peinture de réparation | |||
Appréciation des défauts de peinture |
Documents référencés
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