Type | tous (VP) |
avec code 401 (Sièges avant climatisés) | |
Type | tous (VP) |
avec code 402 (Climatisation de siège arrière) | |
Type | tous (VP) |
avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) | |
Type | tous (VP) |
avec code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) | |
Type | tous (VP) |
avec code 886 (Chauffage de siège pour 3e rangée de sièges) | |
Type | tous (VP) |
avec code 902 (Chauffage de siège plus pour conducteur et passager) | |
Type | tous (VP) |
avec code 903 (Chauffage de siège confort à l'arrière) |
Vue d'ensemble :
Ce document contient des informations sur les sujets suivants :
Généralités
Conditions de fonctionnement
Commande de chauffage de siège avant
Commande de chauffage de siège à l'arrière
Allumage/extinction manuelle des lampes de lecture
Puissance de chauffage réduite avec activation multiple.
Puissance de chauffage réduite en programme de conduite ECO.
Fonctions additionnelles chauffage de siège Plus
Commande par d'autres systèmes
Généralités
Le chauffage de siège a pour fonction d'augmenter la température de l'assise de siège ou du dossier. À basses températures, le chauffage de siège génère un climat plus agréable pour les occupants du véhicule. Le chauffage de siège est assuré par des éléments chauffants intégrés dans les sièges.
Conditions de fonctionnement
Borne 15 ou borne 15R Sous tension
Seulement pour chauffage de siège passager :
Contacteur de boucle de ceinture passager (pendant env. 15 min après changement de borne)
Commande de chauffage de siège avant
Selon l'équipement, un des calculateurs suivants actionne le chauffage de siège :
Vue d'ensemble commande chauffage des sièges avant |
Calculateurs montés/position chauffage de siège | Chauffage de siège conducteur | Chauffage de siège passager AV |
Sans chauffage de siège Plus | ||
Sans calculateur siège conducteur | Calculateur climatisation de siège | Calculateur climatisation de siège |
Avec calculateur siège conducteur | Calculateur siège conducteur | Calculateur siège conducteur |
Avec calculateur siège conducteur | Calculateur siège conducteur | Calculateur siège passager |
Avec chauffage de siège Plus | Calculateur du chauffage de siège conducteur (assise de siège et élément central du dossier de siège) et calculateur de siège conducteur (joues de siège) | Calculateur du chauffage de siège passager (assise de siège et élément central du dossier de siège) et calculateur de siège passager (joues de siège) |
Commande de chauffage de siège à l'arrière
La commande du chauffage de siège s'effectue en fonction de l'équipement :
Si le siège arrière dispose d'un calculateur de siège, celui-ci actionne le chauffage de siège.
Un calculateur de chauffage de siège est monté sur les sièges arrière sans calculateur siège.
Avec le chauffage de siège Plus, le calculateur de siège est souvent assisté par un calculateur de chauffage de siège supplémentaire.
Allumage/extinction manuelle des lampes de lecture
Le groupe de contacteurs de climatisation de siège est fixé dans les portes ou sur la paroi latérale du côté correspondant du véhicule. Le groupe de contacteurs de climatisation de siège détecte les signaux de commande via la touche de chauffage de siège et les envoie à la commande.
La puissance de chauffage peut être réglée selon 3 niveaux différents. L'actionnement des éléments chauffants s'effectue par modulation par largeur d'impulsions (PWM) et permet ainsi une commande en 3 niveaux d'intensité (100 % / 65 % / 35 % de puissance).
La commande renvoie le niveau de chauffage de siège réglé au groupe de contacteurs climatisation de siège. Celui-ci commande en conséquence les LED dans la touche chauffage de siège.
La puissance de chauffage des différents niveaux est de plus adaptée en fonction de la température extérieure. Le réglage de la puissance de chauffage des niveaux de chauffage correspondants est réglable au moyen du testeur de diagnostic.
En fonction de l'équipement, la commande du chauffage de siège à l'arrière est également possible via le PC tablette du véhicule ou l'écran tactile arrière.
Puissance de chauffage réduite avec activation multiple
Si le chauffage de siège est de nouveau sollicité avec le même état de la borne, le chauffage de siège commande le niveau de chauffage 3 avec seulement 90 % de la puissance de chauffage.
Puissance de chauffage réduite en programme de conduite ECO
Si le programme de conduite ECO est activé, le chauffage de siège passe dans un mode de réduction du courant de service. Ceci s'effectue au moyen de signaux modulés en largeur d'impulsion réduite. La commande multiplie les différents niveaux de puissance des signaux modulés en largeur d'impulsion avec un facteur ECO et réduit ainsi la puissance de chauffage.
Si le programme de conduite ECO est désactivé, le chauffage de siège passe de nouveau automatiquement en mode normal. Pour le chauffage de siège Plus, celui-ci régule encore sur la température théorique, mais, dans ce cas, avec des valeurs PWM réduites à la sortie du calculateur émettant la commande.
Le réglage des facteurs ECO est possible au moyen du testeur de diagnostic.
Fonctions additionnelles chauffage de siège Plus
Les tapis chauffants de siège comportent des capteurs de température supplémentaires. Pour la surveillance du chauffage de siège, la commande de chauffage de siège reçoit directement les signaux des capteurs de température correspondants du coussin chauffant et les analyse. En fonction de ces données et du niveau de chauffage réglé, le chauffage de siège Plus commande les coussins chauffants.
En plus, la commande s'effectue en fonction de la température intérieure. Un chauffage plus rapide est ainsi possible. Plus la température intérieure est basse, plus le chauffage de siège Plus chauffe rapidement les coussins chauffants.
Commande par d'autres systèmes
En cas d'actionnement par d'autres systèmes, la condition de fonctionnement de la borne 15 ou 15R sous tension est supprimée. Même pour la borne 30t, les autres systèmes peuvent activer le chauffage de siège.
Le chauffage de siège peut en outre être actionné par les systèmes suivants :
Préclimatisation
Revitalisation
Programmes de massage des sièges multicontour
Schémas fonctionnels | |||
Schéma fonctionnel commande du chauffage de siège avant | Type 118, 177, 247 avec code 401 (Sièges avant climatisés)Type 118, 177, 247 avec code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) | ||
Type 167 avec code 401 (Sièges avant climatisés) sauf code 902 (Chauffage de siège plus pour conducteur et passager)Type 167 avec code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) sauf code 902 (Chauffage de siège plus pour conducteur et passager) | |||
Type 167 avec code 902 (Chauffage de siège plus pour conducteur et passager) sauf code 401 (Sièges avant climatisés) sauf code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) | |||
Type 213, 238, 257, 290 depuis année-modèle 2021 avec code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) | |||
Type 213, 238, 257, 290 depuis année-modèle 2021 avec code 902 (Chauffage de siège plus pour conducteur et passager) | |||
Type 293 avec code 401 (Sièges avant climatisés)Type 293 avec code 873 (Chauffage du siège conducteur gauche et droit) | |||
Schéma fonctionnel commande du chauffage de siège arrière | Type 167 avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) sauf code 886 (Chauffage de siège pour 3e rangée de sièges) | ||
Type 167 avec code 886 (Chauffage de siège pour 3e rangée de sièges) | |||
Type 167 avec code 903 (Chauffage de siège confort à l'arrière) sauf code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) sauf code 886 (Chauffage de siège pour 3e rangée de sièges) | |||
Type 213 depuis année-modèle 2021 avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) sauf code 223 (Réglage électrique du dossier arrière et des appuie-tête)Type 238, 257, 290 depuis année-modèle 2021 avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) | |||
Type 213 depuis année-modèle 2021 avec code 223 (Réglage électrique du dossier arrière et des appuie-tête) avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit)Type 213 depuis année-modèle 2021 avec code 903 (Chauffage de siège confort à l'arrière) | |||
Type 293 avec code 872 (Chauffage de siège arrière gauche et droit) | |||
Autres fonctions de base | |||
Fonction de base coupure temporisée climatisation de siège | |||
Fonction de base coupure automatique climatisation de siège | |||
Calculateurs | |||
Calculateur de siège - Fonction de base | Véhicules avec chauffage de siège et réglage de siège électrique avant, véhicules avec chauffage de siège et réglage de siège électrique à l'arrière | ||
Fonction de base calculateur de climatisation de siège | Véhicules avec chauffage de siège et sans réglage de siège électrique, véhicules avec code 902 (chauffage de siège Plus pour conducteur et passager), véhicules avec code 903 (chauffage de siège Plus pour sièges extérieurs arrière) | ||
Composants | |||
Unité de commande électrique support de tablette PC - Fonction de base | Véhicules avec code 447 (écran tactile à l'arrière (Touchscreen rear)) et chauffage de siège à l'arrière | ||
Fonction de base écran tactile console centrale arrière | Type 290 |
Documents référencés
- gf5421p2007a Unité de commande électrique support de tablette PC - Fonction de base
- gf5421p2007a
- gf5421p2009a Fonction de base écran tactile console centrale arrière
- gf9129p9890a Calculateur de siège - Fonction de base
- gf9130p1000a Fonction de base coupure temporisée climatisation de siège
- gf9130p1001a Fonction de base coupure automatique climatisation de siège
- gf9130p9891a
- gf9130p9891a Fonction de base calculateur de climatisation de siège