Conditions de fonctionnement - Généralités
Pas de surtension ou de sous-tension
Rabattement des rétroviseurs extérieurs gauche/droit - Généralités
Le rétroviseur extérieur gauche (M21/1) et le rétroviseur extérieur droit (M21/2) peuvent être rabattus et déployés électriquement. Cela peut avoir lieu aussi bien automatiquement que manuellement. Pendant le réglage, le calculateur porte avant gauche (N69/1) a la fonction maître et envoie les demandes correspondantes au calculateur porte avant droite (N69/2) via le CAN habitacle (CAN B).
Si un nouveau réglage est demandé pendant un réglage actif, le réglage actif est inversé dans la direction opposée.
La fonction Déploiement du rétroviseur extérieur gauche/droit comprend les fonctions partielles suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement manuels
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement automatiques
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique par le signal de vitesse
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement manuels
La fonction partielle rabattement et déploiement manuels comprend les sous-fonctions suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement manuel
Déroulement fonctionnel - Déploiement manuel
Conditions supplémentaires de fonctionnement du rabattement manuel
Rétroviseurs extérieurs déployés
Borne 15 SOUS TENSION
Vitesse du véhicule v < 47 km/h
Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état de la borne 15 au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle.
Le combiné d'instruments (A1) envoie la vitesse du véhicule via le CAN interface utilisateur (CAN HMI), le calculateur contacteur antivol électronique et le CAN habitacle au calculateur porte avant gauche.
Déroulement fonctionnel - Rabattement manuel
Les deux rétroviseurs extérieurs peuvent être rabattus dans la position de stationnement en actionnant le contacteur rabattement et déploiement des rétroviseurs extérieurs (S20s6) dans le groupe de contacteurs lève-vitres électriques et réglage des rétroviseurs extérieurs, côté conducteur (S20).
Le calculateur porte avant gauche reçoit l'état du contacteur Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur via le LIN porte avant gauche (LIN B5), commande directement le moteur électrique Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur (M21/1m3) dans le rétroviseur extérieur gauche et envoie la demande "Rabattement rétroviseur extérieur droit" via le CAN habitacle au calculateur porte avant droite. Le calculateur porte avant droite commande alors le moteur électrique Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur (M21/2m3) dans le rétroviseur extérieur droit. La durée de la commande est de t = 5 s.
Un rabattement des rétroviseurs extérieurs n'est pas possible à partir d'une vitesse de v > 47 km/h.
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement manuel
Rétroviseurs extérieurs rabattus
Borne 15R MIS
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état de la borne 15 au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle.
Déroulement fonctionnel - Déploiement manuel
Les deux rétroviseurs extérieurs peuvent être déployés dans la position de marche par l'actionnement du contacteur Rabattement et déploiement des rétroviseurs extérieurs.
Le calculateur porte avant gauche reçoit l'état du contacteur Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur via le LIN porte avant gauche, commande le moteur électrique Rabattement et déploiement dans le rétroviseur extérieur gauche et envoie la demande "Déploiement rétroviseur extérieur droit" via le CAN habitacle au calculateur porte avant droite. Le calculateur porte avant droite commande alors le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit. La durée de la commande est de t = 5 s.
Condition supplémentaire de fonctionnement pour le rabattement et déploiement automatiques
Fonction activée dans l'unité de commande (A26/17)
L'unité de commande envoie l'état de la fonction rabattement et déploiement des rétroviseurs extérieurs via le CAN interface utilisateur, le calculateur contacteur antivol électronique et le CAN habitacle au calculateur porte avant gauche.
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement automatiques
La fonction rabattement et déploiement automatiques comprend les fonctions partielles suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement automatique
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique
Conditions supplémentaires de fonctionnement pour le rabattement automatique
Rétroviseurs extérieurs déployés
Borne 15C Hors tension
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état de la borne 15C au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle.
Déroulement fonctionnel - Rabattement automatique
Lors du verrouillage du véhicule par l'extérieur avec le verrouillage centralisé (ZV), les deux rétroviseurs extérieurs sont automatiquement rabattus (position de stationnement).
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état du verrouillage centralisé au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle. Le calculateur porte avant gauche commande le moteur électrique Rabattement et déploiement dans le rétroviseur extérieur gauche et envoie la demande "Rabattement rétroviseur extérieur droit" au calculateur porte avant droite via le CAN habitacle. Le calculateur porte avant droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit. La durée de la commande est de t = 5 s.
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement automatique
Rétroviseurs extérieurs rabattus
ZV verrouillé
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique
Lors du déverrouillage du véhicule avec le ZV suivi de l'ouverture de la porte conducteur ou de la mise sous tension de la borne 15, les deux rétroviseurs extérieurs sont automatiquement redéployés dans la position de marche.
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état du verrouillage centralisé au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle. L'ouverture de la porte conducteur est saisie par le contacteur pêne porte avant gauche (A85s1) dans la serrure de porte avant gauche (A85). Le calculateur porte avant gauche reçoit directement l'état du contacteur pêne porte avant gauche. Le calculateur porte avant gauche commande le moteur électrique Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche et envoie la demande "Rabattement rétroviseur extérieur droit" au calculateur porte avant droite via le CAN habitacle. Le calculateur porte avant droite commande alors le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit. La durée de la commande est de t = 5 s.
Les rétroviseurs extérieurs sont immédiatement déployés s'ils sont encore rabattus par un rabattement automatique antérieur alors que la borne 15R est sous tension.
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement automatique par le signal de vitesse
Rétroviseurs extérieurs rabattus
Passage de la borne 15C Hors tension à la borne 15 Sous tension
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état de la borne 15C au calculateur porte avant gauche via le CAN habitacle.
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique par le signal de vitesse
Les rétroviseurs extérieurs sont automatiquement déployés lorsque la vitesse du véhicule est v > 47 km/h.
Le combiné d'instruments envoie la vitesse du véhicule au calculateur porte avant gauche via le CAN interface utilisateur, le calculateur contacteur antivol électronique et le CAN habitacle. Le calculateur porte avant gauche commande le moteur électrique Rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche et envoie la demande "Rabattement rétroviseur extérieur droit" au calculateur porte avant droite via le CAN habitacle. Le calculateur porte avant droite commande alors le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit. La durée de la commande est de t = 5 s.
Un rabattement des rétroviseurs extérieurs n'est également plus possible à partir d'une vitesse de v > 47 km/h.
Documents référencés
- gf8879p9996rf Vue d'ensemble composants du système rétroviseurs électriques