GF88.79-P-2002RD | Rabattement des rétroviseurs extérieurs, côté gauche/côté droit - Fonctionnement | 14.1.11 |
TYPE 172.4 avec CODE (500) Rétroviseurs extérieurs rabattables côté gauche/côté droit
Condition de fonctionnement - Généralités
Pas de surtension ou de sous-tension
Rabattement des rétroviseurs extérieurs, côté gauche/côté droit - Généralités
Le rétroviseur extérieur, côté gauche (M21/1) et le rétroviseur extérieur, côté droit (M21/2) peuvent être rabattus et déployés électriquement.
Cela peut avoir lieu aussi bien automatiquement que manuellement.
Pendant le réglage, le calculateur porte gauche (N69/1) a la fonction maître et envoie via le CAN habitacle (CAN B) des signaux correspondants au calculateur porte droite (N69/2).
----------------------------------------------------------------------------------------
Si une nouvelle demande de réglage du boîtier est reconnue pendant qu'un réglage est actif, le réglage est directement commuté dans le sens inverse.
La fonction Déploiement du rétroviseur extérieur gauche/droit comprend les fonctions partielles suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement manuels
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement automatiques
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique par le signal de vitesse
----------------------------------------------------------------------------------------
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement manuel
La fonction partielle rabattement et déploiement manuels comprend les sous-fonctions suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement manuel
Déroulement fonctionnel - Déploiement manuel
Conditions supplémentaires de fonctionnement du rabattement manuel
Rétroviseurs extérieurs déployés
Borne 15R MIS
Vitesse du véhicule v < 47 km/h
Le calculateur contacteur antivol électronique (N73) envoie l'état de la borne 15 et le combiné d'instruments (A1) envoie la vitesse du véhicule via le CAN habitacle aux calculateurs porte.
----------------------------------------------------------------------------------------
Déroulement fonctionnel - Rabattement manuel
L'actionnement du contacteur rabattement et déploiement des rétroviseurs extérieurs (S20s9) permet de rabattre les deux rétroviseurs extérieurs dans la position de stationnement.
Le calculateur porte gauche met en mémoire l'état du contacteur rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur via le LIN porte gauche (LIN B5) et envoie cet état au calculateur porte droite via le CAN habitacle.
Le calculateur porte gauche commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur (M21/1m3) dans le rétroviseur extérieur gauche.
Le calculateur porte droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur (M21/2m3) dans le rétroviseur extérieur droit.
La durée de la commande est de t = 5 s.
----------------------------------------------------------------------------------------
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement manuel
Rétroviseurs extérieurs rabattus
Borne 15R MIS
Déroulement fonctionnel - Déploiement manuel
Les deux boîtiers de rétroviseur peuvent être déployés en position de marche en actionnant le contacteur rabattement et déploiement des rétroviseurs extérieurs.
Le calculateur porte gauche met en mémoire l'état du contacteur rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur via le LIN porte gauche et envoie cet état au calculateur porte droite via le CAN habitacle.
Le calculateur porte gauche commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche.
Le calculateur porte droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit.
La durée de la commande est de t = 5 s.
----------------------------------------------------------------------------------------
Condition supplémentaire de fonctionnement pour le rabattement et déploiement automatiques
Fonction activée dans le combiné d'instruments
L'activation de la fonction est décrite en détail dans la description du fonctionnement "Combiné d'instruments - Fonctionnement".
Déroulement fonctionnel - Rabattement, déploiement automatiques
La fonction partielle rabattement et déploiement automatiques comprend les sous-fonctions suivantes :
Déroulement fonctionnel - Rabattement automatique
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique
----------------------------------------------------------------------------------------
Conditions supplémentaires de fonctionnement pour le rabattement automatique
Borne 15C Hors tension
Déroulement fonctionnel - Rabattement automatique
Lors du verrouillage du véhicule par le verrouillage centralisé (ZV) au moyen de la clé-émetteur (A8/1), les deux rétroviseurs extérieurs sont automatiquement rabattus (position de stationnement).
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état du ZV via le CAN habitacle aux calculateurs porte.
Le calculateur porte gauche commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche.
Le calculateur porte droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit.
La durée de la commande est de t = 5 s.
Des informations détaillées concernant le flux de signaux lors du verrouillage du véhicule au moyen du ZV sont décrites dans la description du fonctionnement "Verrouillage centralisé (ZV) - Fonctionnement".
----------------------------------------------------------------------------------------
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement automatique
Rétroviseurs extérieurs rabattus
ZV verrouillé
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique
Lors du déverrouillage du véhicule avec le ZV au moyen de la clé-émetteur suivi de l'ouverture de la porte conducteur, les deux boîtiers des rétroviseurs sont automatiquement redéployés dans la position précédente (position de conduite).
Le calculateur contacteur antivol électronique envoie l'état du ZV via le CAN habitacle aux calculateurs porte. L'ouverture de la porte conducteur est saisie par le contacteur pêne porte avant gauche (A85s1) dans la serrure de porte gauche (A85). Le calculateur porte gauche met l'état du contacteur pêne directement en mémoire et l'envoie via le CAN habitacle au calculateur porte droite.
Le calculateur porte gauche commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche. Le calculateur porte droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit.
----------------------------------------------------------------------------------------
La durée de la commande est de t = 5 s.
Les boîtiers des rétroviseurs sont immédiatement déployés si, avec la borne 15R Sous tension, les rétroviseurs extérieurs sont encore rabattus à la suite d'un rabattement automatique précédent.
Conditions supplémentaires de fonctionnement du déploiement automatique par le signal de vitesse
Rétroviseurs extérieurs rabattus
Passage de la borne 15C Hors tension à la borne 15 Sous tension
Déroulement fonctionnel - Déploiement automatique par le signal de vitesse
Lorsque la vitesse du véhicule est de v > 47 km/h, les rétroviseurs extérieurs sont automatiquement déployés.
Le combiné d'instruments envoie la vitesse du véhicule via le CAN habitacle aux calculateurs porte.
Le calculateur porte gauche commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur gauche.
Le calculateur porte droite commande le moteur électrique rabattement et déploiement du rétroviseur extérieur dans le rétroviseur extérieur droit.
La durée de la commande est de t = 1 s.
Un rabattement des rétroviseurs extérieurs n'est pas possible à partir d'une vitesse de v > 47 km/h.
Documents référencés
- gf8879p9996rd Vue d'ensemble composants du système rétroviseurs électriques
- pe8879p205797taa Schéma fonctionnel - Partie électrique - Rétroviseurs extérieurs rabattables