Chauffage des rétroviseurs extérieurs gauche/droite - Fonctionnement

P88.79-2051-09

Flux de données

1 Température extérieure

2 Borne 61 (le moteur tourne)

CAN CAN classe B

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, conducteur

N69/1 Calculateur commande porte AVG

N69/2 Calculateur commande porte AVD

B14 Capteur de température indicateur de température extérieure

G2 Alternateur

M21/1r1 Chauffage de rétroviseur

M21/2r1 Chauffage de rétroviseur

Conditions de fonctionnement

 Borne 61 "CONNECTEE" (le moteur tourne)

 Lève-glace non actionné

 pas de surtension ni de sous-tension.

Fonctionnement

Le chauffage de rétroviseur (M21/1r1) dans le rétroviseur extérieur à réglage électrique et chauffant, côté gauche (M21/1) et le chauffage de rétroviseur (M21/2r1) dans le rétroviseur extérieur à réglage électrique et chauffant, côté droit (M21/2) comportent chacun une résistance de chauffage se trouvant sur une feuille plastique sur l'envers du verre de rétroviseur.

L'alimentation en tension et la connexion et déconnexion réglée des résistances de chauffage sont assurées par le calculateur commande porte avant, côté gauche (N69/1)/ calculateur commande porte avant, côté droit (N69/2). Le calculateur commande de porte concerné reçoit pour cela un message CAN classe B (CAN) du calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, conducteur (N10/1). Le chauffage des rétroviseurs est connecté ou déconnecté en fonction de la température extérieure.