Mode de chauffage - Fonction

L83.70-0012-06

1 Chemise d'eau

2 Entrée du liquide de refroidissement

3 Sortie du liquide de refroidissement

4 Echangeur thermique

5 Chambre de combustion avec tube pour flamme

6 Connecteur faisceau de câbles principal sur le chauffage d'appoint

7 Connecteur chauffage d'appoint dans le caisson électrique

8 Connecteur pompe de circulation d'eau chaude sur le chauffage d'appoint

A6 Chauffage d'appoint (STH)

A6m1 Soufflante d'air de combustion

A6n1 Calculateur chauffage d'appoint

A6r1 Bougie-crayon de préchauffage

A6r2 Sonde de surchauffe, résistance NTC

A6r3 Sonde de température résistance NTC

A6r4 Contrôleur de flamme résistance PTC

M46/1 Pompe doseuse de combustible, chauffage d'appoint

A) Besoin calorifique < 50% de la puissance du chauffage

Déroulement fonctionnel

1 Le lancement du mode chauffage est terminé. La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) fonctionnent avec leur puissance la plus faible en position "PETITE".

2 La température de liquide de refroidissement augmente à plus de 84 °C.

Besoin en chaleur < à la puissance de chauffage actuellement présente

3 La température de liquide de refroidissement continue d'augmenter. La puissance calorifique doit être réduite.

4 La pompe doseuse de combustible (M46/1) est coupée et la combustion par conséquent interrompue.

5 Le temps de post-fonctionnement pour le refroidissement de l'appareil de chauffage et pour le rinçage de la chambre de combustion est lancé pour 120 s environ. La soufflante d'air de combustion (A6m1) fonctionne pendant 35 s environ en position "PETITE" et pendant 95 s environ en position "GRANDE".

6 Le post-fonctionnement est terminé. La soufflante d'air de combustion (A6m1) est coupée, la pompe de circulation d'eau chaude (M13/2) et la soufflante du chauffage du véhicule (M2) continuent de fonctionner.

L'appareil de chauffage se trouve en arrêt de régulation, la température du liquide de refroidissement baisse.

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7 La température de liquide de refroidissement tombe
en-dessous de 76 °C.

Besoin calorifique > à la puissance de chauffage actuellement présente

8 L'appareil de chauffage est lancé automatiquement avec un temps de préchauffage de 40 s env., un temps de sécurité de 85 s env. et un temps de stabilisation de 20 s env.

9 Après la période de stabilisation, la pompe doseuse de combustible (M46/1) et la soufflante d'air de combustion (A6m1) sont enclenchées en position "GRANDE". La température de liquide de refroidissement augmente.

10 La température de liquide de refroidissement augmente
au-dessus de 79 oC.

Besoin calorifique < à la puissance de chauffage actuellement présente

11 La pompe doseuse de combustible (M46/1) et la soufflante d'air de combustion (A6m1) sont enclenchées en position "PETITE" et fonctionnent avec leur puissance la plus faible.

12 La température de liquide de refroidissement augmente davantage et dépasse de nouveau 84 oC. La puissance calorifique doit être réduite.

13 La pompe doseuse de combustible (M46/1) est coupée et la combustion par conséquent interrompue. Le
post-fonctionnement avec arrêt de régulation consécutif commence.

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B) Besoin calorifique entre 50 et 100% de la puissance de chauffage

Déroulement fonctionnel

1 Le lancement du mode chauffage est terminé. La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) fonctionnent avec leur puissance la plus faible en position "PETITE".

Besoin calorifique > à la puissance de chauffage actuellement présente

2 La température du liquide de refroidissement baisse. La puissance calorifique doit être augmentée.

3 La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) sont enclenchées en position "GRANDE" et fonctionnent avec leur puissance maxi. La soufflante d'air de combustion (A6m1) augmente progressivement son régime en l'espace de 10 s environ.

4 L'appareil de chauffage fonctionne en position "GRANDE", la température du liquide de refroidissement augmente.

5 La température de liquide de refroidissement augmente au-dessus de 79 °C.

Besoin calorifique > à la puissance de chauffage actuellement présente

6 La température du liquide de refroidissement augmente. La puissance calorifique doit être réduite.

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7 La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) sont enclenchées en position "PETITE". La soufflante d'air de combustion (A6m1) réduit progressivement son régime en l'espace de 20 s environ.

8 L'appareil de chauffage fonctionne de nouveau en position "GRANDE", la température du liquide de refroidissement baisse.

9 La température de liquide de refroidissement tombe en-dessous de 76 °C.

Besoin calorifique > à la puissance de chauffage actuellement présente

10 La température de liquide de refroidissement continue de baisser. La puissance calorifique doit être de nouveau augmentée.

11 La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) sont de nouveau enclenchées en position "GRANDE".

12 L'appareil de chauffage fonctionne de nouveau en position "GRANDE", la température du liquide de refroidissement augmente.

 Le passage de la position "PETITE" à la position "GRANDE" se poursuit pendant toute la durée du fonctionnement du chauffage, tant que rien ne change au niveau du besoin calorifique.

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C) Besoin calorifique > 100% de la puissance du chauffage

Le lancement du mode de chauffage est terminé. La soufflante d'air de combustion (A6m1) et la pompe doseuse de combustible (M46/1) fonctionnent en position "GRANDE", en déployant leur puissance maxi.

Vu les besoins calorifiques particulièrement importants, la température du liquide de refroidissement reste constamment inférieure à 80 °C. Ce besoin calorifique nécessite en permanence la puissance calorifique maxi du chauffage d'appoint (A6).

Le chauffage d'appoint (A6) fonctionne en permanence en position "GRANDE" tant que ce besoin calorifique n'est pas modifié.

La pompe de circulation d'eau chaude (M13/2) et la soufflante d'air chaud (M2) fonctionnent simultanément pendant la marche du chauffage d'appoint et ce, dans tous les états de fonctionnement ("PETIT", "GRAND", régulation).

 La période de chauffage maxi est de 2 heures. Si le mode de chauffage doit continuer, il faut alors couper le chauffage d'appoint puis le ré-enclencher.