gf8370d2000jk

Lancement du mode chauffage - Fonctionnement

Type gf · thème 83.70 · version 0100 · 2005-01-25

Valable pour : TYPE 903.622 avec CODE (Z29) camping-car "James Cook", ALENA avec CODE (ZU8) version nationale USA

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 83 Climatisation › 83.70 Chauffages additionnels — Série 903 (modèles 622)

GF83.70-D-2000JK

Lancement du mode chauffage - Fonctionnement

10.11.04

TYPE 903.622
avec CODE (Z29) camping-car "James Cook", ALENA
avec CODE (ZU8) version nationale USA

Lancement du mode chauffage - Fonctionnement

D54.21-1130-11

5 Affichage "mode chauffage d'appoint"

7 Affichage "programmateur"

8 Affichage "temps d'enclenchement du chauffage d'appoint"

11 Touche "température extérieure"

12 Touche "temps d'enclenchement du chauffage d'appoint"

13 Touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur

14 Touche "augmenter"

16 Touche "niveau de chauffage du chauffage d'appoint"

18 Touche "abaisser"

A97 Unité de commande et d'affichage camping-car

La touche "température extérieure" (11) est sans fonction. La température extérieure ne peut être demandée que par le combiné d'instruments (P15) et y sera affichée.

Le mode chauffage est enclenché sur l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97) de l'appareil chauffage additionnel directement ou par présélection d'un temps d'enclenchement. La bougie de préchauffage (E18r19) est activée.Le moteur de soufflante (E18m44) et la pompe de dosage (M16) démarrent à faible régime. Si la température de l'échangeur thermique est supérieure à la température intérieure sélectionnée, le moteur de soufflante (E18m44) (phase air soufflé froid) est le seul à démarrer au début. Une fois la chaleur résiduelle évacuée, le système démarre.

Au bout de t = 60 s la pompe de dosage de carburant (M16) démarre et dirige le carburant dans le tube de combustion par l'élément de brûleur. L'air frais est transporté dans le tuyau de combustion par le moteur de soufflante (E18m44) . Un mélange air-carburant se forme dans le tube de combustion et s'enflamme sur la bougie de préchauffage (E18r19). Le moteur de soufflante (E18m44) et la pompe de dosage (M16) sont ajustés en continu après la détection de la combustion et en fonction de la puissance de chauffage réglée.

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Après la détection de flamme sur le capteur de surchauffe (E18b95) et le détecteur de flamme (E18b96), ainsi qu'après la stabilisation de la combustion, la bougie de préchauffage (E18r19) est désactivée après t = 80 s.

Le mélange air-carburant s'enflamme alors automatiquement sur les parois brûlantes du brûleur. Si aucune combustion n'a lieu dans l'intervalle de t = 90 s, le démarrage recommence comme décrit. Si l'appareil de chauffage additionnel à air chaud ne s'allume pas au bout de t = 90 s supplémentaire, une mise hors circuit pour défaillance se produit.

La pompe de dosage (M16) n'est plus activée et le moteur de soufflante (E18m44) tourne encore pendant t = 4 minutes.

Après un nombre non autorisé d'essais de démarrage infructueux, le calculateur chauffage additionnel à air chaud (E18) se verrouille et rend l'enclenchement de l'appareil de chauffage additionnel à air chaud impossible.

Si la flamme s'éteint pendant le fonctionnement, un nouveau démarrage a alors lieu. Si la flamme s'éteint de nouveau dans l'intervalle de t = 15 min environ, il y a également une mise hors service par suite de défaillance. La pompe de dosage (M16) n'est plus activée et le moteur de soufflante (E18m44) tourne encore pendant t = 4 minutes.

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Une brève désactivation et activation (2 fois au maximum) de l'appareil de chauffage additionnel air chaud permet de supprimer cet arrêt. Lorsque la combustion est stable, l'appareil de chauffage additionnel air chaud fonctionne jusqu'à ce qu'il ait atteint la température de service sélectionnée avec la puissance de chauffe maxi.

En cas de bougie de préchauffage défectueuse (E18r19), de moteur de soufflante (E18m44) défectueux ou de câble électrique rompu de la pompe de dosage (M16), l'appareil de chauffage additionnel air chaud n'est pas enclenché.

L'appareil de chauffage additionnel air chaud marche pendant maximum t = 120 min après son activation.

Commande manuelle sans programmateur

Activer l'appareil de chauffage additionnel air chaud

La touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur (13) et la touche "niveau chauffage d'appoint" (16) doivent être simultanément actionnées. L'activation en mode continu est signalée sur l'écran de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97) par l'affichage "mode chauffage d'appoint" (5).

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Réglage du niveau du chauffage

Maintenir la touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur (13) appuyée et actionner brièvement la touche "augmenter" (14) pour augmenter la température ou la touche "abaisser" (18) pour la réduire.

Programmation du programmateur

Réglage de l'heure

Sélectionner l'heure en appuyant plusieurs fois sur la touche "temps de réglage du chauffage d'appoint" (12). L'heure est indiquée si aucun des chiffres de l'affichage "heures d'enclenchement chauffage d'appoint" (8) n'apparaît sur l'écran de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97). Appuyer alors simultanément sur la touche "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et la touche "mode de chauffage d'appoint" (16)L'heure s'affiche avec un double point clignotant entre les heures et les minutes. Maintenant il est possible de régler l'heure à l'aide de la touche "Augmenter" (14) et de la touche "Réduire" (18).

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Réglage du temps d'enclenchement

Sélectionner l'un des chiffres de l'écran "heures d'enclenchement chauffage d'appoint" en appuyant plusieurs fois sur la touche "heures d'enclenchement mode d'appoint" (12) de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97). Relâcher la touche "heures d'enclenchement chauffage d'appoint" (12) puis la réappuyer et la maintenir enfoncée pour modifier les heures d'enclenchement.

La pression de la touche "augmenter" (14) permet de remettre l'heure d'enclenchement à zéro. La pression de la touche "abaisser" (18) permet d'avancer l'heure d'enclenchement. Relâcher la touche "heure d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et mémoriser l'heure d'enclenchement sous le chiffre sélectionné.

Lorsque plusieurs heures d'enclenchement doivent être réglées, cette opération doit être répétée pour chaque heure d'enclenchement.

Il est impossible de régler une heure d'enclenchement si l'horloge de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97) n'a pas été réglée.

Enclenchement du programmateur

Sur l'écran de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97), un chiffre doit apparaître dans l'affichage "heures d'enclenchement chauffage d'appoint" (8). Appuyer alors simultanément la touche "heures d'enclenchement du chauffage d'appoint" (12) et la touche "MARCHE/ARRÊT" pour glacière, chauffage d'appoint et programmateur (13). L'activation est signalée sur l'écran de l'unité de commande et d'affichage camping-car (A97) par l'affichage "minuterie" (7).

Coupe-batterie, disposition/rôle

GF54.10-D-4101JK

Calculateur de l'unité de commande centrale (ZBE), disposition/rôle/description

GF54.21-D-4400JK

Bougie de préchauffage, disposition/rôle

GF83.70-D-4005JK

Échangeur thermique, disposition/rôle/description

GF83.70-D-4017JK

Pompe de dosage de carburant, disposition/rôle/description

GF83.70-D-4023JK

Soufflante d'air de combustion/d'air de chauffage, disposition/rôle/description

GF83.70-D-4027JK

Élément de brûleur avec tube de combustion, disposition/rôle/description

GF83.70-D-4029JK

Calculateur chauffage additionnel (ZHE), disposition/rôle

GF83.70-D-4105JK

Détecteur de surchauffe et de flamme, disposition/rôle

GF83.70-D-4125JK

Capteur de température air habitacle, disposition/rôle

GF83.70-D-4127JK

Appareil de chauffage du chauffage additionnel (ZHE), disposition/rôle/description

GF83.70-D-4130JK

Documents référencés