gf8370d2000jk

Arrancar el servicio de calefacción - Funcionamiento

Tipo gf · tema 83.70 · versión 0100 · 2005-01-27

Válido para: MODELO 903.622 con CÓDIGO (Z29) Autocaravana "James Cook", NAFTA con CÓDIGO (ZU8) Ejecución para el país; EE.UU. '

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.70 Calefactor de parada, calefactor adicional, calefactor auxiliar — Serie 903 (modelos 622)

GF83.70-D-2000JK

Arrancar el servicio de calefacción - Funcionamiento

10.11.04

MODELO 903.622
con CÓDIGO (Z29) Autocaravana "James Cook", NAFTA
con CÓDIGO (ZU8) Ejecución para el país; EE.UU.

Arrancar el servicio de calefacción - Funcionamiento

D54.21-1130-11

5 Indicación "servicio de calefacción independiente del motor"

7 Indicación "reloj programador"

8 Indicación "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor"

11 Tecla "temperatura exterior"

12 Tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor"

13 Tecla "CON./DESCON." para nevera portátil, calefacción independiente del motor y reloj programador

14 Tecla "aumentar"

16 Tecla "nivel calorífico de la calefacción independiente del motor"

18 Tecla "reducir"

A97 Unidad de mando e indicación de la autocaravana

La tecla "temperatura exterior" (11) no tiene ninguna función. La temperatura exterior se puede consultar mediante el cuadro de instrumentos (P15) y también se indica allí.

El servicio de calefacción se conecta directamente o mediante preselección en la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97) del calefactor de la calefacción adicional por aire caliente. Se activa la espiga de incandescencia (E18r19). El motor del soplador (E18m44) y la bomba dosificadora (M16) marchan a un número de revoluciones reducido. Si la temperatura del intercambiador de calor es superior a la temperatura del habitáculo seleccionada, inicialmente, sólo se pone en marcha el motor del soplador (E18m44) (fase de soplado en frío). Tras derivar el calor residual, se inicia el proceso de arranque.

Tras t = 60 s arranca la bomba dosificadora (M16) e impulsa el combustible a través del elemento de quemador al tubo de combustión. A través del motor del soplador (E18m44) se suministra aire del exterior al tubo de combustión. En el tubo de combustión se forma una mezcla de combustible y aire que se enciende en la espiga de incandescencia (E18r19). El motor del soplador (E18m44) y la bomba dosificadora (M16) se regulan continuadamente hacia arriba tras la combustión reconocida y en función de la potencia calorífica ajustada.

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Después de la detección de llama en el sensor de sobrecalentamiento (E18b95) y en el sensor de llama (E18b96), así como después de la estabilización de la combustión, se desactiva, tras t = 80 s, la espiga de incandescencia (E18r19).

Seguidamente, la mezcla de combustible/aire se enciende espontáneamente por efecto de las paredes calientes del quemador. Si, pasados t = 90 s, todavía no se ha producido una combustión correcta, el arranque se vuelve a ejecutar tal y como se ha descrito. Si, pasados otros t = 90 s, el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente todavía no ha arrancado, tiene lugar una desconexión por irregularidad.

La bomba dosificadora (M16) ya no es activada y el motor del soplador (E18m44) todavía continua funcionando durante

t = 4 min.

Después de un número inadmisible de intentos de arranque infructuosos, se produce un bloqueo de la unidad de control de la calefacción adicional por aire caliente (E18), es decir, el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente ya no puede ser conectado.

Si, durante el servicio, se apaga la llama, se ejecuta primero un nuevo arranque. Si la llama se vuelve a apagar antes de pasados aprox. t = 15 min, también se produce una desconexión por irregularidad. La bomba dosificadora (M16) ya no es activada y el motor del soplador (E18m44) todavía continua funcionando durante t = 4 min.

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Desactivando y activando brevemente (máximo 2 veces) el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente se puede anular esta desconexión por irregularidad. Si se ha establecido una combustión estable, el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente trabaja, hasta alcanzar la temperatura de servicio seleccionada, con potencia calorífica máxima.

En caso de espiga de incandescencia (E18r19) averiada, motor del soplador (E18m44) averiado o cable eléctrico interrumpido de la bomba dosificadora (M16), no se conecta el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente.

El calefactor de la calefacción adicional por aire caliente funciona tras su activación durante un máximo de
t = 120 min.

Manejo manual sin reloj programador

Activar el calefactor de la calefacción adicional por aire caliente

La tecla "CON./DESCON." para nevera portátil, calefacción independiente del motor y reloj programador (13) y la tecla "nivel calorífico de la calefacción independiente del motor" (16) deben accionarse simultáneamente. La activación en servicio permanente se indica en el display de la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97) mediante la indicación "servicio de calefacción independiente del motor" (5).

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Ajustar el nivel calorífico

Mantener pulsada la tecla "CON./DESCON." para nevera portátil, calefacción independiente del motor y reloj programador (13) y pulsar brevemente la tecla "aumentar" (14), se incrementa la temperatura, o pulsar brevemente la tecla "reducir" (18), la temperatura se reduce.

Programar el reloj programador

Ajustar la hora actual

Seleccionar la hora pulsando varias veces la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (12). Se indica la hora si no aparece ninguna de las cifras de la indicación "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (8) en el display de la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97). Pulsar, a continuación, la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (12) y la tecla "nivel calorífico de la calefacción independiente del motor" (16) simultáneamente y mantenerlas después pulsadas. La hora se indica mediante dos puntos parpadeantes entre las horas y los minutos, ahora se puede ajustar la hora actual con la tecla "aumentar" (14) y la tecla "reducir" (18).

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Ajustar el tiempo de conexión

Pulsando varias veces la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (12) seleccionar una de las cifras de la indicación "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (8) en el display de la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97). Pulsar de nuevo la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (12) después de soltarla y mantenerla pulsada para modificar los tiempos de conexión.

Al pulsar la tecla "aumentar" (14) se retrasa el tiempo de conexión. Al pulsar la tecla "reducir" (18) se adelanta el tiempo de conexión. Soltar la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (12) y el tiempo de conexión se almacena bajo la cifra seleccionada.

Si se han de ajustar varios tiempos de conexión, repetir este proceso para cada tiempo de conexión.

No se puede ajustar ningún tiempo de conexión si no se ha ajustado la hora actual en la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97).

Conectar el reloj programador

En el display de la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97) deberá aparecer una cifra en la indicación "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" (8). A continuación, pulsar simultáneamente la tecla "tiempos de conexión de la calefacción independiente del motor" y la tecla "CON./DESCON." para nevera portátil, calefacción independiente del motor y reloj programador (13). La activación se indica en el display de la unidad de mando e indicación de la autocaravana (A97) mediante la indicación "reloj programador" (7).

Seccionador de batería - Disposición/tarea

GF54.10-D-4101JK

Unidad de control de la unidad de mando central (ZBE) - Disposición/Tarea/Estructura

GF54.21-D-4400JK

Espiga de incandescencia - Disposición/Tarea

GF83.70-D-4005JK

Intercambiador de calor - Disposición/Tarea/Estructura

GF83.70-D-4017JK

Bomba dosificadora de combustible - Disposición/Tarea/Estructura

GF83.70-D-4023JK

Soplador de aire de combustión y de calefacción - Disposición/Tarea/Estructura

GF83.70-D-4027JK

Elemento de quemador con tubo de combustión - Disposición/Tarea/Estructura

GF83.70-D-4029JK

Unidad de control de la calefacción adicional (ZHE) - Disposición/Tarea

GF83.70-D-4105JK

Sensor de sobrecalentamiento y sensor de llama - Disposición/Tarea

GF83.70-D-4125JK

Sonda térmica del aire del interior - Disposición/Tarea

GF83.70-D-4127JK

Calefactor de la calefacción adicional (ZHE) - Disposición/Tarea/Estructura

GF83.70-D-4130JK

Documentos referenciados