Module amplificateur d'antenne - Description du composant

P82.62-3254-06

A2/72 Module d'amplificateur d'antenne 2, antenne intégrée à la vitre

Disposition

Le module amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, est collé au-dessus du chauffage de lunette arrière.

Rôle

 Réception de signaux

 Sélection de sources de signaux

 Filtrage et amplification de signaux

 Transmission de signaux

Réception de signaux

Le module amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, reçoit les signaux suivants des structures d'antennes placées dans la lunette arrière:

- Signaux radio modulés en amplitude et en fréquence (AM, FM)

- Signal pour le verrouillage centralisé radio

Sélection de sources de signaux

Le module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, sélectionne automatiquement la source optimale pour les signaux FM (antenne diversity).

Filtrage et amplification de signaux

Le module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, filtre les bandes fréquences et amplifie les signaux d'antenne.

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Transmission de signaux

Le module amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, transmet les signaux suivants:

- Signal pour le verrouillage centralisé radio au calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière (N10/2), par câble coaxial

- Signaux radio (AM, FM) à l'appareil audio correspondant, par câble coaxial

 Selon l'équipement, un des appareils audio suivants est monté:

- Autoradio (A2), avec code (523) Autoradio MB
Audio 20

- Autoradio et unité de navigation (A2/56), avec code (525) Autoradio MB Audio 50 APS

- Unité de commande, d'affichage et de contrôle COMAND (A40/3), avec code (527) COMAND APS avec lecteur DVD simple (avec navigation)

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Description

Les ensembles suivants sont intégrés dans le module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre:

- Amplificateur pour antenne AM

- Filtre et amplificateur avec système diversity pour antennes FM

- Récepteur pour le verrouillage centralisé radio

Les signaux préparés sont saisis par le calculateur SAM avec module fusibles et relais arrière et par l'appareil audio correspondant au moyen de prises coaxiales.

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Un matériau silicone à bonnes propriétés conductrices est utilisé comme contact électrique entre les antennes de la lunette arrière et le module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre. Le matériau à la silicone est appliqué par effet de ressort contre les surfaces argentées des antennes.

 Indépendamment des options montées, la lunette arrière est toujours munie de toutes les antennes.

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Fonctionnement

 Filtrage et amplification des signaux haute fréquence

 Verrouillage centralisé à commande radio

 Antenne diversity

Filtrage et amplification des signaux haute fréquence

Les bandes fréquences (AM, FM) des signaux haute fréquence reçus des antennes de la lunette arrière sont sélectionnées à l'aide de filtres électriques. Ces filtres varient selon les versions nationales puisque les fréquences d'émission changent d'un pays à l'autre.

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Les bandes fréquences filtrées font ensuite l'objet d'une amplification sélective.

Verrouillage centralisé à commande radio

Les signaux pour le verrouillage centralisé radio sont démodulés et numérisés par le module amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre.

 Lors de la démodulation, le signal utile est séparé de la porteuse haute fréquence (fréquence de l'émetteur).

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Antenne diversity

La commutation asservie à la réception entre les antennes FM de la lunette arrière se déroule comme suit:

- Le module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, transmet les signaux des antennes FM actives au tuner radio dans l'appareil audio correspondant.

- Le tuner radio intégré génère le signal de référence à partir des signaux FM entrants.

- Ce signal de référence est transmis au module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, par un câble séparé.

- Le processeur diversity du module d'amplificateur 2, antenne intégrée à la vitre, vérifie après la démodulation si le signal de fréquence intermédiaire est bon. En cas de perturbations, le système commute sur la prochaine antenne dans la lunette arrière.

 La vitesse de la commutation dépend de la fréquence des perturbations survenues. Cela évite, en cas de très mauvaise réception FM, une commutation incessante entre les antennes, qui pourrait à son tour nuire à la réception.