Commande du témoin de contrôle et témoin d'état de la commande de capote - Fonction

Le témoin de contrôle et d'état de la commande de capote (S84e1) dans le contacteur de commande de capote (S84) sert à indiquer l'état et à contrôler le fonctionnement du système de la capote.

Le témoin de contrôle et d'état de la commande de capote (S84e1) est intégré dans le contacteur de commande de capote (S84) et est commandé par le calculateur arceau de sécurité (ÜRB)/commande de capote (N52).

Le témoin de contrôle et d'état commande de capote (S84e1) se comporte de la manière suivante:

éclairage permanent lors de l'actionnement du contacteur de commande de capote (S84):

 lors de la phase d'ouverture de la capote, à partir du déverrouillage de la capote jusqu'au verrouillage du couvercle de compartiment de capote.

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 lors de la phase de fermeture de la capote, à partir de l'actionnement du contacteur jusqu'au verrouillage de la capote.

 lors d'un verrouillage ultérieur.

Eclairage permanent lorsque le contacteur de commande de capote (S84) n'est pas sollicité:

 pendant une seconde après L'ENCLENCHEMENT du contact, en tant que contrôle du fonctionnement,

 en cas de défaillance du calculateur arceau de sécurité (ÜRB)/commande de capote (N52) ou de défaillance du fusible borne 30,

 lorsque la capote ou le couvercle du compartiment de capote n'est pas correctement verrouillé,

 en cas de défaillance ou d'interruption de câble sur le contacteur de commande de capote (S84).

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Clignotement lorsque le contacteur de commande de capote (S84) est actionné (S84):

fréquence de clignotement =1 Hz:

 pendant la conduite et lorsque la capote n'est pas verrouillée,

 lorsque l'on essaye d'ouvrir la capote en actionnant le contacteur de commande de capote (S84) bien que ce dernier n'ait pas encore été déverrouillé manuellement.

 en cas de présence de défauts dans le système.

Fréquence de clignotement = 3 Hz:

 lorsque le couvercle de coffre est ouvert,

 lorsque la protection du coffre à bagages n'est pas fermée.

Clignotement lorsque le contacteur n'est pas sollicité:

 pendant la marche et que la capote n'est pas correctement fermée (fréquence de clignotement = 1 Hz).